Ducati Panigale V4 2018 vs. Yamaha R1 2015
Ducati Panigale V4 2018
Yamaha R1 2015
Prehľad - Ducati Panigale V4 2018 vs Yamaha R1 2015
Ducati Panigale V4 modelového roku 2018 a Yamaha R1 modelového roku 2015 sú oba superšportové motocykle, ktoré majú svoje vlastné výhody a nevýhody.
Ducati Panigale V4 2018 je poháňaný výkonným štvorvalcovým motorem s vŕtaním 81 mm a zdvihom piestu 53,5 mm. Poskytuje výkon motora 214 k a krútiaci moment 124 Nm. S kompresným pomerom 14 a štyrmi valcami a ventilmi na valec, tento motor je skutočne impozantný. Má tiež desmodromické ventily, ktoré prispievajú k jeho výkonnosti. S objemom 1103 cm3 je tento motor naozaj silný.
Panigale V4 je vybavený obrátenou teleskopickou vidlicou na prednom odpružení a hliníkovým rámom typu monokok na podvozku. Predné brzdy majú dva disky a motocykel je vybavený pokročilými asistenčnými systémami, ako je ABS. Rozmery a hmotnosti tohto modelu zahŕňajú šírku prednej pneumatiky 120 mm a priemer 17 palcov. Rázvor je 1469 mm a výška sedadla je 830 mm. Pohotovostná hmotnosť s ABS je 198 kg a objem palivovej nádrže je 16 l.
Ducati Panigale V4 2018
Na druhej strane, Yamaha R1 2015 má vŕtanie 79 mm a zdvih piestu 50,9 mm. Poskytuje výkon motora 200 k a krútiaci moment 112,4 Nm. S kompresným pomerom 13 a štyrmi valcami a ventilmi, tento motor je tiež veľmi výkonný. Má ventilový systém DOHC a zdvihový objem 998 cm3.
R1 je tiež vybavený obrátenou teleskopickou vidlicou na prednom odpružení a hliníkovým rámom typu Deltabox na podvozku. Predné brzdy majú dva disky a motocykel je vybavený pokročilými asistenčnými systémami, ako je Launch-Control a kontrola trakcie. Rozmery a hmotnosti tohto modelu zahŕňajú šírku prednej pneumatiky 120 mm a priemer 17 palcov. Rázvor je 1405 mm a výška sedadla je 855 mm. Pohotovostná hmotnosť s ABS je 199 kg a objem palivovej nádrže je 17 l.
Ducati Panigale V4 2018 má niekoľko silných stránok. Jeho motor je veľmi výkonný a má skvelé správanie. Tento model tiež ponúka pohodlnú polohu hornej časti tela v porovnaní s inými superšportovými motocyklami. Vo verzii V4 má dostatočne dimenzovaný podvozok na polnú cestu. Zvuk motora je výkonný, ale nie rušivý, a motocykel poskytuje dobrú ochranu proti vetru.
Yamaha R1 2015 má tiež svoje vlastné silné stránky. Jeho zvuk je bláznivý a motor má voľné otáčky a silnú špikovú hodnotu. V sedle poskytuje skvelý pretekársky pocit a je vybavený vynikajúcim balíkom elektroniky. Tento model tiež ponúka kvalitné spracovanie.
Yamaha R1 2015
Na druhej strane, Ducati Panigale V4 2018 má niekoľko slabých stránok. Lavica sedadiel sa zahrieva, najmä v mestskej premávke, čo môže byť nepríjemné pre jazdca. Motor a spojka sa tiež môžu v tiahlych zákrutách javiť trochu drsne.
Yamaha R1 2015 má tiež niekoľko slabých stránok. Previsnutá krivka krútiaceho momentu v strede môže byť nevýhodou pre niektorých jazdcov. Stabilita v brzdnej zóne tiež môže byť problematická.
Celkovo vzaté, Ducati Panigale V4 2018 a Yamaha R1 2015 sú oba vynikajúce superšportové motocykle s rôznymi výhodami a nevýhodami. Je dôležité zvážiť vlastné preferencie a potreby pri výbere medzi týmito dvoma modelmi.
Technické špecifikácie Ducati Panigale V4 2018 v porovnaní s Yamaha R1 2015
Porovnanie výhod a nevýhod
Porovnanie výhod a nevýhod
Ducati Panigale V4 2018
Verzia Panigale V4 z roku 2018 je ovela dostupnejšia ako predtým. V kombinácii s balíkom elektroniky motor stále nie je taký bezchybný a sterilný ako radový štvorvalec, ale v praxi je pre Ducatistov skutocným požehnaním - a pre jazdcov iných znaciek pozitívnym prekvapením. Panigale V4 nás prekvapila aj znesitelným jazdným komfortom na polných cestách a príjemnou mierou stability. Pokrok bol jednoznacne urobený správnym smerom. Nová V4 je výkonnejšia a rýchlejšia, ale aj jednoduchšia a príjemnejšia na jazdenie.
Yamaha R1 2015
Nový model R1 je oproti predchádzajúcemu modelu velkým posunom vpred. Ten bol považovaný za dobrý motocykel na vidiecke cesty a na výlety na pretekársku trat boli potrebné velké investície. Teraz je to naopak. Nová R1 bola vyvinutá s jasným zameraním na pretekársku trat. Balík elektroniky je vynikajúci a milovníci technológií si prídu na svoje. Fanúšikovia Yamahy si prakticky musia príst na svoje, konecne majú dôstojný motocykel. R1 má mierne slabiny pri brzdení - tu sa stáva trochu nestabilnou. Ak si chcete kúpit hotový pretekársky motocykel bez toho, aby ste museli pracovat na odpružení, je lepšie siahnut po modeli R1M. Elektronické odpruženie od spolocnosti Öhlins funguje vynikajúco a nemá žiadne slabiny. Aj druhá slabina R1 sa dá lahko vyžehlit na cisto pretekárske použitie. Diera v krútiacom momente v strede sa dá lahko vyžehlit novým mapovaním.
Porovnanie cien Priemerná trhová cena Ducati Panigale V4 vs Yamaha R1
Medzi modelom Ducati Panigale V4 2018 a modelom Yamaha R1 2015 je niekoľko hlavných rozdielov. Na trhovisku 1000PS.de je k dispozícii rovnaký počet motocyklov oboch modelov, konkrétne 5. Predaj modelu Yamaha R1 trvá kratšie, konkrétne 76 dni/dní, v porovnaní s 91 dňami v prípade modelu Ducati Panigale V4. Od modelového roku 2018 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 18 hodnotenia/hodnotení na model Ducati Panigale V4 a 80 na model Yamaha R1 od modelového roka 2005. Prvé hodnotenie modelu Ducati Panigale V4 bolo zverejnené 5.11.2017 a teraz má viac ako 131 500 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Yamaha R1 zverejneného 28.4.2003 je to viac ako 3 900 zobrazenia/zobrazení.
