Suzuki Intruder M1500 2009 vs. Triumph Thunderbird 2009

Suzuki Intruder M1500 2009

Suzuki Intruder M1500 2009

Triumph Thunderbird 2009

Triumph Thunderbird 2009

Loading...

Prehľad - Suzuki Intruder M1500 2009 vs Triumph Thunderbird 2009

Suzuki Intruder M1500 2009

Suzuki Intruder M1500 2009

Triumph Thunderbird 2009

Triumph Thunderbird 2009

Technické špecifikácie Suzuki Intruder M1500 2009 v porovnaní s Triumph Thunderbird 2009

Suzuki Intruder M1500 2009
Triumph Thunderbird 2009

Motor a pohonný reťazec

VŕtanieVŕtanie96 mmVŕtanie103.8 mm
Zdvih piestuZdvih piestu101 mmZdvih piestu94.3 mm
Výkon motoraVýkon motora59 kVýkon motora86 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone4,800 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone4,850 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment126 NmKrútiaci moment146 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente2,700 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente2,750 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer9.5 Kompresný pomer9.7
PrevodovkaPrevodovkakardanPrevodovkaRemeň
Zdvihový objemZdvihový objem1,462 cm3Zdvihový objem1,597 cm3

Podvozok

RámRámOceľRámOceľ
Typ rámuTyp rámuDvojitá kolískaTyp rámuDvojitá kolíska

Predné brzdy

PiestPiestDva piestyPiestŠtyri piesty

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PiestPiestDva piestyPiestDva piesty

Rozmery a hmotnosti

Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky18 palcePriemer prednej pneumatiky19 palce
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2,410 mmDĺžka2,340 mm
RázvorRázvor1,690 mmRázvor1,615 mm
Výška sedadlaVýška sedadla716 mmVýška sedadla700 mm
Pohotovostná hmotnosťPohotovostná hmotnosť328 kgPohotovostná hmotnosť339 kg
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Suzuki Intruder M1500 2009

Suzuki Intruder M1500 2009

Bohužiaľ, naši redaktori tento model netestovali.

Triumph Thunderbird 2009

Triumph Thunderbird 2009

Celkový vzhlad Triumphu je niekde medzi Harleyom a Japoncami. Celkový dizajn a imidž znacky je o nieco prítažlivejší ako motocykle z Japonska. Nemôže však konkurovat napríklad vzhladu V-Rod Muscle. Zároven je však približne o 6 000 eur lacnejší ako V-Rod. Takže stále zostáva dostatok rozpoctu na príslušenstvo, aby sa dalo dobehnút pred zmrzlinárnou.

Sofistikovaný zvuk

dobré spracovanie

stabilný podvozok

výkonný motor.

Velmi vysoká celková hmotnost

pri brzdení je potrebná manuálna sila.

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG