LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG

Honda CBR650R E-Clutch 2024 vs. Triumph Daytona 660 2024

Honda CBR650R E-Clutch 2024

Honda CBR650R E-Clutch 2024

Triumph Daytona 660 2024

Triumph Daytona 660 2024

Loading...

Prehľad - Honda CBR650R E-Clutch 2024 vs Triumph Daytona 660 2024

Honda CBR650R E-Clutch 2024

Honda CBR650R E-Clutch 2024

Triumph Daytona 660 2024

Triumph Daytona 660 2024

Technické špecifikácie Honda CBR650R E-Clutch 2024 v porovnaní s Triumph Daytona 660 2024

Honda CBR650R E-Clutch 2024
Triumph Daytona 660 2024
Honda CBR650R E-Clutch 2024
Honda CBR650R E-Clutch 2024
Triumph Daytona 660 2024
Triumph Daytona 660 2024

Motor a pohonný reťazec

VŕtanieVŕtanie67 mmVŕtanie74 mm
Zdvih piestuZdvih piestu46 mmZdvih piestu51.1 mm
Výkon motoraVýkon motora95 kVýkon motora95 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone12,000 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone11,250 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment63 NmKrútiaci moment69 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente9,499.99 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente8,250 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer11.6 Kompresný pomer12.05
Zdvihový objemZdvihový objem649 cm3Zdvihový objem660 cm3

Predné odpruženie

PriemerPriemer41 mmPriemer41 mm
ZdvihZdvih120 mmZdvih110 mm

Zadné odpruženie

ZdvihZdvih128 mmZdvih130 mm

Podvozok

Uhol sklonuUhol sklonu64.5 stupneUhol sklonu23.8 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa101 mmZávlek kolesa82.3 mm

Predné brzdy

PriemerPriemer310 mmPriemer310 mm

Zadné brzdy

PriemerPriemer240 mmPriemer220 mm

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky180 mmŠírka zadnej pneumatiky180 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky55 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2,120 mmDĺžka2,083 mm
ŠírkaŠírka750 mmŠírka736 mm
VýškaVýška1,150 mmVýška1,145 mm
RázvorRázvor1,450 mmRázvor1,425 mm
Výška sedadlaVýška sedadla810 mmVýška sedadla810 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)211 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)201 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže15.4 lObjem palivovej nádrže14 l
DojazdDojazd353 kmDojazd285 km
Kombinované emisie CO2Kombinované emisie CO2112 g/kmKombinované emisie CO2112 g/km
Kombinovaná spotreba palivaKombinovaná spotreba paliva4.9 l/100 kmKombinovaná spotreba paliva4.9 l/100 km
Stacionárna hlučnosťStacionárna hlučnosť97 dBStacionárna hlučnosť95 dB

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Honda CBR650R E-Clutch 2024

Honda CBR650R E-Clutch 2024

Honda CBR650R je skvelý superšportový motocykel strednej triedy na vidiecke cesty, ktorý velmi dobre balansuje medzi športovostou a prístupnostou. To však zvládajú aj iné motocykle v tejto triede. To, co robí model CBR výnimocným, je radový štvorvalcový motor zo starej školy, ktorý je jeho srdcom. Nevyhráte s ním žiadne preteky v zrýchlení, ale radový štvorvalec nadchne hodvábnym podaním výkonu a kriciacimi otáckami vo vyššom pásme otácok. A vdaka novej technológii E-Clutch môžete z motora vytažit maximum vdaka svižnému radeniu prevodových stupnov a masívne zvýšit komfort v mestskej premávke vdaka elektronickému ovládaniu spojky.

Pisklavý radový štvorvalec "starej školy", ktorý vás láka k vytácaniu

stabilná, ale nie príliš tvrdá vidlica

dobre vyladené brzdy

športová, ale nie príliš extrémna ergonómia

vynikajúci systém elektronickej spojky

Krásny TFT displej s intuitívnym konceptom ovládania

Tlmic nárazov by mohol byt pri naklánaní stabilnejší

Uhol kolena môže byt pri dlhých nohách dost ostrý

Prečítajte si celý článok na 1000PS.com

Triumph Daytona 660 2024

Triumph Daytona 660 2024

Triumph Daytona 660 sa prezentuje ako všestranný športový motocykel, ktorý zaujme na ceste aj na dlhších cestách. Vdaka svojmu charakteristickému trojvalcovému motoru ponúka pôsobivý výkon a široký rozsah otácok, ktorý vyhovuje zaciatocníkom aj skúseným jazdcom. Pohodlná poloha sedenia a dobre vyladený podvozok zarucujú príjemný zážitok z jazdy, zatial co kvalitné ovládacie prvky a lahká spojka ulahcujú ovládanie. Napriek kritickým bodom, ako je absencia štandardného quickshiftera a mierne vibrácie, ponúka Daytona 660 celkovo vyvážený balík, ktorý úspešne kombinuje športový charakter a komfort.

Výkonný motor

Pohodlné sedenie

Dobrý podvozok

Kvalitné ovládacie prvky

Jednoduché ovládanie

Vynikajúci zvuk

Atraktívny dizajn

Žiadny štandardný rýchloupínac

Mäkká páka radenia Mierne vibrácie

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Honda CBR650R E-Clutch vs Triumph Daytona 660

Cena Honda CBR650R E-Clutch

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Triumph Daytona 660

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG