Suzuki V-Strom 1000 2014 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2020
Suzuki V-Strom 1000 2014
Honda CRF1100L Africa Twin 2020
Prehľad - Suzuki V-Strom 1000 2014 vs Honda CRF1100L Africa Twin 2020
Porovnávajúc modely Suzuki V-Strom 1000 z roku 2014 a Honda CRF1100L Africa Twin z roku 2020, je možné identifikovať niekoľko rozdielov medzi nimi.
Pokiaľ ide o technické špecifikácie, Suzuki V-Strom 1000 z roku 2014 má väčší zdvih piestu (66 mm) a vŕtanie (100 mm) v porovnaní s Honda CRF1100L Africa Twin z roku 2020, ktorá má zdvih piestu 81,5 mm a vŕtanie 92 mm. Výkon motora je takmer rovnaký, pričom Suzuki V-Strom 1000 má 100 k a Honda CRF1100L Africa Twin 102 k. Krútiaci moment je tiež podobný, pričom Suzuki V-Strom 1000 má 103 Nm a Honda CRF1100L Africa Twin 105 Nm. Oba modely majú reťazovú prevodovku a zdvihový objem motora je 1037 cm3 pre Suzuki V-Strom 1000 a 1084 cm3 pre Honda CRF1100L Africa Twin.
Pokiaľ ide o odpruženie, oba modely majú rovnaké predné odpruženie - obrátenú teleskopickú vidlicu a zadné odpruženie - monoshock. Rozdiel je však v ráme, kde Suzuki V-Strom 1000 má hliníkový rám typu Twin-Spar, zatiaľ čo Honda CRF1100L Africa Twin má oceľový rám typu Dvojitá kolíska.
Suzuki V-Strom 1000 2014
V oblasti asistenčných systémov je Honda CRF1100L Africa Twin z roku 2020 lepšie vybavená. Okrem kontroly trakcie má tiež ABS, jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire a Anti-wheelie. Suzuki V-Strom 1000 z roku 2014 má len kontrolu trakcie.
Rozmery a hmotnosti oboch modelov sa líšia v niektorých aspektoch. Priemer prednej pneumatiky je 19 palcov pre Suzuki V-Strom 1000 a 21 palcov pre Honda CRF1100L Africa Twin. Priemer zadnej pneumatiky je 17 palcov pre Suzuki V-Strom 1000 a 18 palcov pre Honda CRF1100L Africa Twin. Rázvor je 1555 mm pre Suzuki V-Strom 1000 a 1575 mm pre Honda CRF1100L Africa Twin. Pohotovostná hmotnosť (s ABS) je 228 kg pre Suzuki V-Strom 1000 a 226 kg pre Honda CRF1100L Africa Twin. Objem palivovej nádrže je 20 l pre Suzuki V-Strom 1000 a 18,8 l pre Honda CRF1100L Africa Twin.
Honda CRF1100L Africa Twin 2020
Vzhľadom na silné stránky oboch modelov, Suzuki V-Strom 1000 z roku 2014 je výhodný vďaka motoru s vysokým krútiacim momentom, sériovej trakčnej kontrole, veľmi dobrým brzdám, pevnému, ale pohodlnému podvozku, vhodnosti na cestovanie a kompletnému prístrojovému vybaveniu. Honda CRF1100L Africa Twin z roku 2020 má tiež motor s vysokým krútiacim momentom, prepracované elektronické jazdné pomôcky, výborne fungujúcu prevodovku DCT (voliteľnú), farebný dotykový displej, dobrú ergonómiu, vhodnosť na dlhé vzdialenosti a celné sklo ideálne na jazdu v teréne.
Na druhej strane, Suzuki V-Strom 1000 z roku 2014 má niekoľko slabých stránok, ako je celné sklo spôsobujúce turbulencie na hlave, nedostatok dychu motora vo vyššom rozsahu otáčok a mätúci vzhľad. Honda CRF1100L Africa Twin z roku 2020 má tiež niekoľko slabých stránok, ako je záplava tláčidiel na lavom riadidle, nie príliš robustné chránice rúk na použitie v teréne a celné sklo poskytujúce zvládnuteľnú ochranu.
Celkovo možno povedať, že obe motocykle majú svoje vlastné výhody a nevýhody a výber medzi nimi závisí od preferencií a požiadaviek jazdca.
Technické špecifikácie Suzuki V-Strom 1000 2014 v porovnaní s Honda CRF1100L Africa Twin 2020
Porovnanie výhod a nevýhod
Porovnanie výhod a nevýhod
Suzuki V-Strom 1000 2014
V segmente velkých enduro motocyklov je Suzuki V-Strom 1000 v pozícii lacnej ponuky, kde sa ešte stále nemusíte zaobíst bez nicoho - dokonca aj trakcná kontrola a ABS sú súcastou štandardnej výbavy. Vynikajúce brzdy, skvelý komfort a úžasne výkonný motor s dvojvalcom do V sú ingrediencie, ktoré by mali oslovit takmer každého. Skutocnost, že so 100 konmi nehrá najvyššiu ligu, vynahrádza skvelý priebeh výkonu, ktorý sa postará o pohodovú atmosféru na dlhých cestách. Len ochrana pred vetrom nie je s originálnym celným sklom optimálna, preto by ste mali investovat do cenovo dostupného, o nieco väcšieho celného skla.
Honda CRF1100L Africa Twin 2020
Pre mna je Africa Twin cestovným endurom, ako by cestovným endurom malo byt. To platilo už pre predchádzajúci model a nezmenilo sa to ani s nárastom zdvihového objemu a výkonu. Ten totiž zostal zvládnutelný na úrovni 102 koní a Honde sa dokonca podarilo zhodit niekolko kilogramov v porovnaní s modelom CRF1000L. Zachoval si teda svoju všestrannost a funguje rovnako dobre na dialnici ako v teréne. Podvozok absorbuje takmer všetky nerovnosti, motor zostáva istý v každej situácii a ergonómia a komfort sedenia sú príkladné. Motocykel na každý den aj na dlhé cesty - nech už vás zavedú kamkolvek.
Porovnanie cien Priemerná trhová cena Suzuki V-Strom 1000 vs Honda CRF1100L Africa Twin
Medzi modelom Suzuki V-Strom 1000 2014 a modelom Honda CRF1100L Africa Twin 2020 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu Honda CRF1100L Africa Twin 2020 je približne o 76 % vyššia. Model Suzuki V-Strom 1000 2014 má stratu 20 EUR za jeden rok vlastníctva. Toto je kompenzované stratou 810 EUR v prípade modelu Honda CRF1100L Africa Twin 2020. V porovnaní s modelom Honda CRF1100L Africa Twin 2020 je na trhovisku 1000PS.de dostupných viac motocyklov modelu Suzuki V-Strom 1000 2014, konkrétne 23 v porovnaní s 7. Predaj modelu Suzuki V-Strom 1000 trvá kratšie, konkrétne 90 dni/dní, v porovnaní s 106 dňami v prípade modelu Honda CRF1100L Africa Twin. Od modelového roku 2005 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 40 hodnotenia/hodnotení na model Suzuki V-Strom 1000 a 28 na model Honda CRF1100L Africa Twin od modelového roka 2020. Prvé hodnotenie modelu Suzuki V-Strom 1000 bolo zverejnené 23.7.2002 a teraz má viac ako 6 300 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Honda CRF1100L Africa Twin zverejneného 23.9.2019 je to viac ako 109 400 zobrazenia/zobrazení.
