Triumph Tiger 800 XRx 2015 vs. KTM 1050 Adventure 2015

Porovnávané modely motocyklov Triumph Tiger 800 XRx 2015 a KTM 1050 Adventure 2015 majú niekoľko podobných technických parametrov, ale aj niekoľko rozdielov. Oba motocykle majú reťazový pohonný reťazec a prednú odpruženie v podobe obrátenej teleskopickej vidlice. Rozdielom je však značka predného odpruženia, pričom Triumph používa značku Showa a KTM značku WP. Zadné odpruženie je u oboch motocyklov tiež od značky Showa a WP.

V oblasti motoru a pohonného reťazca majú oba motocykle podobný výkon motora, ktorý sa pohybuje okolo 95 k. Avšak, Triumph Tiger 800 XRx má trojvalcový motor s objemom 799 cm3, zatiaľ čo KTM 1050 Adventure má dvojvalcový motor s objemom 1050 cm3. Krútiaci moment je tiež vyšší u KTM, dosahuje 107 Nm, zatiaľ čo Triumph má krútiaci moment 79 Nm.

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Rám oboch motocyklov je rúrkový, avšak Triumph používa oceľový rám a KTM chróm-molybdénový rám. Predné brzdy sú odlišné značky, Triumph používa brzdy od Nissin a KTM od Brembo. Rozmery a hmotnosti sa tiež líšia, KTM má väčší rozvor (1560 mm) a vyššie sedadlo (850 mm) v porovnaní s Triumphom (rozvor 1530 mm, výška sedadla 810 mm). Pohotovostná hmotnosť s ABS je vyššia u KTM (230 kg) ako u Triumphu (216 kg). Objem palivovej nádrže je tiež väčší u KTM (23 l) ako u Triumphu (19 l).

Triumph Tiger 800 XRx 2015 má niekoľko silných stránok, vrátane kompletného vybavenia, agilného trojvalcového motora, pohodlného sedadla, nastaviteľného celného skla, športového podvozku, dobrých brzdí, ľahkého ovládania a nastaviteľných jazdných režimov, ABS a trakčnej kontroly. Naopak, má aj niekoľko slabých stránok, ako je vizuálne ťažko rozlíšiteľný od predchodcu, nezmeniteľné odpruženie a opierky nôh, ktoré sa predčasne tahajú pri veľmi športovom štýle jazdy.

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015 má tiež niekoľko silných stránok, vrátane výkonného a kultivovaného motora, možnosti vypnutia ABS, nastaviteľnej trakčnej kontroly, agilného ovládania, nastaviteľnej ergonómie, prestížneho vzhľadu podobného veľkým sestrám, výškovo nastaviteľného celného skla, nízkej hmotnosti a priaznivej ceny. Naopak, má aj niekoľko slabých stránok, ako je obmedzenie otáčok pri 8500 otáčkach za minútu a nie úplne optimálna ochrana proti vetru.

Celkovo sa oba motocykle líšia v niektorých technických parametroch a majú rôzne silné a slabé stránky. Je dôležité zvážiť tieto faktory a individuálne preferencie pri výbere motocykla.