Kawasaki Ninja 500 2024 vs. Yamaha MT-07 2024

Kawasaki Ninja 500 2024

Yamaha MT-07 2024

Prehľad - Kawasaki Ninja 500 2024 vs Yamaha MT-07 2024

Kawasaki Ninja 500 2024

Yamaha MT-07 2024

Štýlové a praktické: Vaky na nádrž PRO od spoločnosti SW-MOTECH

Jednoduché upevnenie vďaka magnetickému uzáveru. Na bezpečnú prepravu batožiny.

Podrobnosti

Technické špecifikácie Kawasaki Ninja 500 2024 v porovnaní s Yamaha MT-07 2024

Kawasaki Ninja 500 2024

Yamaha MT-07 2024

Kawasaki Ninja 500 2024

Yamaha MT-07 2024

Motor a pohonný reťazec

Typ motora	Typ motora	Radový	Typ motora	Radový
Vŕtanie	Vŕtanie	70 mm	Vŕtanie	80 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	58.6 mm	Zdvih piestu	68.6 mm
Výkon motora	Výkon motora	45.4 k	Výkon motora	73.4 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	9,000 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	8,750 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	42.6 Nm	Krútiaci moment	67 Nm
Kompresný pomer	Kompresný pomer	11.3	Kompresný pomer	11.5
Palivový systém	Palivový systém	Vstrekovanie	Palivový systém	Vstrekovanie
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu kolies	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli
Zapaľovanie	Zapaľovanie	Digitálny	Zapaľovanie	Tranzistor
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Typ prevodovky	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	2	Valce	2
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily na valec	Ventily na valec	4	Ventily na valec	4
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	DOHC
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	451 cm3	Zdvihový objem	689 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Teleskopická vidlica
Zdvih	Zdvih	120 mm	Zdvih	130 mm

Zadné odpruženie

Odpruženie	Odpruženie	Výkyvné rameno	Odpruženie	Výkyvné rameno
Tlmič	Tlmič	Monoshock	Tlmič	Monoshock
Zdvih	Zdvih	130 mm	Zdvih	130 mm

Podvozok

Rám	Rám	Oceľ	Rám	Oceľ
Uhol sklonu	Uhol sklonu	63 stupne	Uhol sklonu	65.5 stupne
Závlek kolesa	Závlek kolesa	92 mm	Závlek kolesa	90 mm

Predné brzdy

Typ	Typ	Jeden disk	Typ	Dva disky
Priemer	Priemer	310 mm	Priemer	298 mm

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Priemer	Priemer	220 mm	Priemer	245 mm

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	110 mm	Šírka prednej pneumatiky	120 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	150 mm	Šírka zadnej pneumatiky	180 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	60 %	Výška zadnej pneumatiky	55 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Dĺžka	Dĺžka	1,995 mm	Dĺžka	2,085 mm
Šírka	Šírka	730 mm	Šírka	780 mm
Výška	Výška	1,120 mm	Výška	1,105 mm
Rázvor	Rázvor	1,375 mm	Rázvor	1,400 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	785 mm	Výška sedadla	805 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	171 kg	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	184 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	14 l	Objem palivovej nádrže	14 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A2	Skupiny vodičských preukazov	A
Kombinované emisie CO2	Kombinované emisie CO2	89.01 g/km	Kombinované emisie CO2	98 g/km

Vybavenie

Vybavenie	Vybavenie	Konektivita, LED svetlomety	Vybavenie	LED svetlomety, TFT displej

Porovnanie výhod a nevýhod

Kawasaki Ninja 500 2024

Kawasaki Ninja 500 je úžasný klamlivý balík so všetkými výhodami a vlastne bez nevýhod. Pretože každý, kto od tohto športového motocykla základnej strednej triedy ocakáva superšportový výkon, sa v niecom mýli. Namiesto toho sa motor s výkonom 45 koní dobre rozbieha už z dialky a po vytocení do otácok má hrdelný, športový rev. Ovládatelnost je vdaka nízkej hmotnosti a úzkym pneumatikám mimoriadne agilná a podvozok prekvapuje necakaným nadhladom. Brzdy sa nikoho nezlaknú a ergonómia je napriek vzhladu superbiku príjemne vhodná na každodenné používanie. Štandardná Ninja sa oplatí všetkým, ktorí ju chcú mat naozaj velmi nenápadnú.

Motor s väcším zdvihom poskytuje väcší krútiaci moment, a preto pôsobí ovela vyspelejšie

hravé ovládanie

prekvapivo vhodná ergonómia na každodenné používanie

vyvážený podvozok

dobre fungujúce, ale funkcné brzdy

hladko fungujúca spojka

superšportový vzhlad

Len LCD ukazovatele

žiadne LED indikátory

cierny lak bez väcších emócií

ochrana hornej casti tela a hlavy pred vetrom nie je optimálna kvôli vyšším riadidlám

nie je k dispozícii v Nemecku

Prečítajte si celý článok na 1000PS.com

Yamaha MT-07 2024

V modelovom roku 2023 je MT-07 stále dobrý a univerzálne použitelný motocykel. Jeho problémom je tvrdá konkurencia. V priamom porovnaní sa teraz motor zdá byt trochu ochabnutý a výbava trochu nevlúdna. Dobrá jazdná pozícia a nekomplikované ovládanie sú však stále dobré.

Lahko citatelný a krásny displej

Charizmatický motor

Poloha sedenia velmi dobre vyhovuje rôznym jazdcom

Motocykel nie je velkolepý, ale jazdí harmonicky a príjemne

Dobré brzdy

Nevýrazné odpruženie - príliš slabé tlmenie

pocit z radenia je trochu neprehladný

ovládanie nie je intuitívne

chýba trakcná kontrola

neaktívna poloha sedenia

sedadlo je na dlhých cestách príliš mäkké