Kawasaki Ninja 500 2024 vs. Yamaha R7 2021

Kawasaki Ninja 500 2024

Kawasaki Ninja 500 2024

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

Loading...

Prehľad - Kawasaki Ninja 500 2024 vs Yamaha R7 2021

Kawasaki Ninja 500 2024

Kawasaki Ninja 500 2024

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

Technické špecifikácie Kawasaki Ninja 500 2024 v porovnaní s Yamaha R7 2021

Kawasaki Ninja 500 2024
Yamaha R7 2021

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie70 mmVŕtanie80 mm
Zdvih piestuZdvih piestu58.6 mmZdvih piestu68.6 mm
Výkon motoraVýkon motora45.4 kVýkon motora73.4 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone9,000 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone8,750 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment42.6 NmKrútiaci moment67 Nm
Kompresný pomerKompresný pomer11.3 Kompresný pomer11.5
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu koliesTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu kolies
ZapaľovanieZapaľovanieDigitálnyZapaľovanieTranzistor
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce2Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem451 cm3Zdvihový objem689 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieTeleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
PriemerPriemer41 mmPriemer41 mm

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock

Podvozok

RámRámOceľRámOceľ
Uhol sklonuUhol sklonu63 stupneUhol sklonu66.3 stupne

Predné brzdy

TypTypJeden diskTypDva disky
PiestPiestDva piestyPiestŠtyri piesty

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABSPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky110 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky150 mmŠírka zadnej pneumatiky180 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky60 %Výška zadnej pneumatiky55 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
RázvorRázvor1,375 mmRázvor1,395 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)171 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)188 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže14 lObjem palivovej nádrže13 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovA2Skupiny vodičských preukazovA

Vybavenie

VybavenieVybavenieKonektivita, LED svetlometyVybavenieLED svetlomety

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Kawasaki Ninja 500 2024

Kawasaki Ninja 500 2024

Kawasaki Ninja 500 je úžasný klamlivý balík so všetkými výhodami a vlastne bez nevýhod. Pretože každý, kto od tohto športového motocykla základnej strednej triedy ocakáva superšportový výkon, sa v niecom mýli. Namiesto toho sa motor s výkonom 45 koní dobre rozbieha už z dialky a po vytocení do otácok má hrdelný, športový rev. Ovládatelnost je vdaka nízkej hmotnosti a úzkym pneumatikám mimoriadne agilná a podvozok prekvapuje necakaným nadhladom. Brzdy sa nikoho nezlaknú a ergonómia je napriek vzhladu superbiku príjemne vhodná na každodenné používanie. Štandardná Ninja sa oplatí všetkým, ktorí ju chcú mat naozaj velmi nenápadnú.

Motor s väcším zdvihom poskytuje väcší krútiaci moment, a preto pôsobí ovela vyspelejšie

hravé ovládanie

prekvapivo vhodná ergonómia na každodenné používanie

vyvážený podvozok

dobre fungujúce, ale funkcné brzdy

hladko fungujúca spojka

superšportový vzhlad

Len LCD ukazovatele

žiadne LED indikátory

cierny lak bez väcších emócií

ochrana hornej casti tela a hlavy pred vetrom nie je optimálna kvôli vyšším riadidlám

nie je k dispozícii v Nemecku

Prečítajte si celý článok na 1000PS.com

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

Napriek pomerne netradicnej kombinácii rozumného motora strednej triedy s výkonom 73,4 koní a mimoriadne agresívneho, športového vzhladu nie je R7 v žiadnom prípade ovcou v koži vlka. Výkon, ktorý sa nachádza niekde medzi R3 a R6, sa v praxi ukázal byt podstatne silnejší, než by naznacovali cisté hodnoty na papieri, a inžinieri Yamahy si naozaj dali záležat, pokial ide o geometriu, odpruženie, brzdy a pneumatiky. Yamaha R7 má navyše všetky vlastnosti potrebné na to, aby si užila vela zábavy po vybalení z krabice na kompaktnej pretekárskej trati, akou je napríklad Pannoniaring, a to aj bez väcších investícií. Prirodzene sa však cíti viac doma na polnej ceste a podla nášho názoru patrí predovšetkým tam. Vzhladom na celkový balík je obstarávacia cena viac ako férovo vypocítaná - takže lahko prekonáme fakt, že quickshifter nie je súcastou štandardnej výbavy a treba si ho dokúpit ako volitelnú výbavu.

motor CP2 s vysokým krútiacim momentom

športová jazdná pozícia

nastavenie odpruženia

štandardné pneumatiky

dobrý základný motocykel na okruhy

Štandardne dodávaný rýchlobežný radic by bol pekný

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Kawasaki Ninja 500 vs Yamaha R7

Cena Kawasaki Ninja 500

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Yamaha R7

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG