Triumph Tiger Sport 2016 vs. Honda NT1100 DCT 2022

Triumph Tiger Sport 2016

Honda NT1100 DCT 2022

Prehľad - Triumph Tiger Sport 2016 vs Honda NT1100 DCT 2022

Triumph Tiger Sport 2016

Honda NT1100 DCT 2022

Štýlové a praktické: Vaky na nádrž PRO od spoločnosti SW-MOTECH

Jednoduché upevnenie vďaka magnetickému uzáveru. Na bezpečnú prepravu batožiny.

Podrobnosti

Technické špecifikácie Triumph Tiger Sport 2016 v porovnaní s Honda NT1100 DCT 2022

Triumph Tiger Sport 2016

Honda NT1100 DCT 2022

Triumph Tiger Sport 2016

Honda NT1100 DCT 2022

Motor a pohonný reťazec

Typ motora	Typ motora	Radový	Typ motora	Radový
Vŕtanie	Vŕtanie	79 mm	Vŕtanie	92 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	71.4 mm	Zdvih piestu	81.5 mm
Výkon motora	Výkon motora	125 k	Výkon motora	102 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	9,400 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	7,500 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	104 Nm	Krútiaci moment	104 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	4,300 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	6,250 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	12	Kompresný pomer	10.1
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	3	Valce	2
Ventily na valec	Ventily na valec	4	Ventily na valec	4
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	OHC
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	1,050 cm3	Zdvihový objem	1,084 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica
Značka	Značka	Showa	Značka	Showa
Nastavenie	Nastavenie	Kompresia, Prepruženie	Nastavenie	Predpätie

Zadné odpruženie

Značka	Značka	Showa	Značka	Showa
Nastavenie	Nastavenie	Kompresia, Prepruženie	Nastavenie	Predpätie

Podvozok

Typ rámu	Typ rámu	Dvojitá rúrka	Typ rámu	Dvojitá kolíska

Predné brzdy

Piest	Piest	Štyri piesty	Piest	Štyri piesty
Technológia	Technológia	radiálny	Technológia	radiálny

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Piest	Piest	Dva piesty	Piest	Jeden piest

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Jazdné režimy, Ride-by-Wire	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Jazdné režimy, Ride-by-Wire, Tempomat, Kontrola trakcie, Anti-wheelie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	120 mm	Šírka prednej pneumatiky	120 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	180 mm	Šírka zadnej pneumatiky	180 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	55 %	Výška zadnej pneumatiky	55 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Dĺžka	Dĺžka	2,150 mm	Dĺžka	2,240 mm
Šírka	Šírka	835 mm	Šírka	865 mm
Rázvor	Rázvor	1,540 mm	Rázvor	1,535 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	830 mm	Výška sedadla	820 mm
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	20 l	Objem palivovej nádrže	20.4 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A

Porovnanie výhod a nevýhod

Triumph Tiger Sport 2016

Tiger Sport je jazdecký stroj, ktorý dokáže ovela viac, ako sa slubuje v brožúre. Bol športovejší, než som si myslel, že by mohol byt, ale zároven ponúkal aj väcší jazdný komfort.

Velmi všestranný

velmi agilné ovládanie, ale stále jednoduchá a bezpecná jazda

vysoký jazdný komfort

skvelý pomer cena/výkon

dobre vyladený motor

Tiger Sport zvláda straddle takmer vo všetkých oblastiach. Iba v nastavení odpruženia je v niektorých situáciách badatelný kompromis, ktorým toto vozidlo je.

Honda NT1100 DCT 2022

Model NT1100 má potenciál stat sa velkým hitom v segmente cestovných vozidiel. Honda si v mnohých oblastiach splnila svoju domácu úlohu na výbornú. Konecný dôsledok v podobe bezpecnostných prvkov bráni ešte lepšiemu hodnoteniu tohto tourera. Napriek tomu je to jeden z najlepších turistických motocyklov, na akom som kedy jazdil. Trocha odvahy ponúknut dalšie varianty výbavy a viac farieb by mohlo NT 2023 vyniest priamo na vrchol.

Rozsiahla štandardná výbava

dokonalá ochrana proti vetru a poveternostným vplyvom

skvelý motor

vhodný na dlhé cesty

pohodlný

integrácia Apple Carplay a Android Auto

harmonické nastavenie pruženia

Žiadna IMU

matné farebné varianty

žiadna možnost elektronického odpruženia