BMW S 1000 RR 2020 vs. Yamaha R1 2020

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

Yamaha R1 2020

Yamaha R1 2020

Loading...

Prehľad - BMW S 1000 RR 2020 vs Yamaha R1 2020

BMW S 1000 RR modelového roku 2020 a Yamaha R1 modelového roku 2020 sú oba superšportové motocykle, ktoré ponúkajú vynikajúci výkon a technológie.

BMW S 1000 RR má vŕtanie 80 mm a zdvih piestu 49.7 mm, čo mu umožňuje dosiahnuť výkon motora 207 k a krútiaci moment 113 Nm. S kompresným pomerom 13.3 a štvorvalcovým DOHC motorom ponúka dostatok sily pre rýchlu a dynamickú jazdu. S hliníkovým rámom a obrátenou teleskopickou vidlicou na prednom odpružení je tento model stabilný a ovládateľný. S dvoma diskovými brzdami a pokročilými asistenčnými systémami, ako je ABS a kontrola trakcie, je bezpečný a spoľahlivý. S pohotovostnou hmotnosťou 197 kg a objemom palivovej nádrže 16.5 l je vhodný pre dlhé trasy.

Yamaha R1 má vŕtanie 79 mm a zdvih piestu 50.9 mm, čo mu umožňuje dosiahnuť výkon motora 200 k a krútiaci moment 112.4 Nm. S kompresným pomerom 13 a štvorvalcovým DOHC motorom ponúka podobný výkon ako BMW S 1000 RR. S hliníkovým rámom a obrátenou teleskopickou vidlicou na prednom odpružení je aj tento model stabilný a ovládateľný. S dvoma diskovými brzdami a pokročilými asistenčnými systémami, ako je kontrola trakcie, je tiež bezpečný a spoľahlivý. S pohotovostnou hmotnosťou 199 kg a objemom palivovej nádrže 17 l je vhodný pre dlhé trasy.

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR má niekoľko silných stránok. Jeho motor poskytuje veľmi lineárne podávanie výkonu, čo z neho robí mimoriadne ovládateľný stroj. S širokým rozsahom otáčok a príjemnou moduláciou je jazda s ním potešením. Vďaka technológii ShiftCam je dostatok výkonu aj v nižšom rozsahu otáčok. S vynikajúcim DDC (Dynamic Damping Control) ponúka presnosť a špičkový výkon. Taktiež disponuje širokou paletou pokročilých asistenčných systémov, ako je ABS, jazdné režimy, asistent radenia a kontrola trakcie. Celkovo je to harmonický balík, ktorý sa dobre osvedčuje na ceste aj na pretekárskej trati.

Yamaha R1 má tiež niekoľko silných stránok. Jeho motor je veľmi výkonný a poskytuje čistú odozvu. Zvuk motora je skvelý, ale nie rušivý. Podvozok je stabilný a elektronika je kvalitná. Celkový dojem z tohto modelu je úžasný a elegantný.

Yamaha R1 2020

Yamaha R1 2020

BMW S 1000 RR má však aj niekoľko slabých stránok. V porovnaní s niektorými konkurenčnými modelmi, ako je Aprilia a Honda, sa zdá byť trochu "bezcharakterný". V priamom porovnaní zaostáva za niektorými údajmi.

Yamaha R1 má jednu slabú stránku, a to sú brzdy, ktoré nie sú na pretekárskej trati 100 % uspokojivé.

Celkovo vzaté, BMW S 1000 RR a Yamaha R1 sú oba vynikajúce superšportové motocykle s podobnými technickými špecifikáciami. BMW S 1000 RR je však lepší v niektorých aspektoch, ako je lineárne podávanie výkonu a pokročilé asistenčné systémy. Yamaha R1 sa vyznačuje výkonným motorom a stabilným podvozkom.

Technické špecifikácie BMW S 1000 RR 2020 v porovnaní s Yamaha R1 2020

BMW S 1000 RR 2020
Yamaha R1 2020

Motor a pohonný reťazec

VŕtanieVŕtanie80 mmVŕtanie79 mm
Zdvih piestuZdvih piestu49.7 mmZdvih piestu50.9 mm
Výkon motoraVýkon motora207 kVýkon motora200 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone13,500 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone13,500 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment113 NmKrútiaci moment112.4 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente10,500 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente11,500 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer13.3 Kompresný pomer13
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu koliesTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce4Valce4
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem999 cm3Zdvihový objem998 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica

Podvozok

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá rúrka, Nosný motorTyp rámuDeltabox

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent radenia, Kontrola trakciePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaLaunch-Control, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky190 mmŠírka zadnej pneumatiky190 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky55 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2,073 mmDĺžka2,055 mm
ŠírkaŠírka846 mmŠírka690 mm
RázvorRázvor1,441 mmRázvor1,405 mm
Výška sedadlaVýška sedadla824 mmVýška sedadla855 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)197 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)199 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže16.5 lObjem palivovej nádrže17 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

Skutocný "univerzálny" superbike. BMW vie, ako využit svoje silné stránky na pretekárskej trati aj na vidieckych cestách. Vdaka variabilnej regulácii vackového hriadela je výkonný motor pôsobivý už v spodnej casti a harmonicky zrýchluje v celom rozsahu otácok, pricom v každej oblasti má dostatok sily. Podvozok je pre hobby jazdca urcite vynikajúci v každej situácii, poskytuje transparentnú spätnú väzbu a ponúka vela možností nastavenia. Jazdecká pozícia je športová a zároven relatívne pohodlná. Elektronika pracuje velmi harmonicky bez toho, aby jazdca protežovala - TOP!

Velmi lineárne podávanie výkonu, vdaka comu je mimoriadne ovládatelný. Široký rozsah otácok a príjemná modulácia

vdaka ShiftCam dostatok výkonu aj v nižšom rozsahu otácok

vynikajúce DDC - presnost a špickový výkon

super balík elektroniky

harmonický celkový balík na polnej ceste aj na pretekárskej trati

Ciastocne sa motocykel zdá byt v porovnaní s Apriliou a Hondou takmer trochu "bezcharakterný"

v priamom porovnaní motocykel trochu zaostáva za údajmi

Yamaha R1 2020

Yamaha R1 2020

Yamaha YZF-R1 je plne vyvinutá a robí radost nespocetným jazdcom na pretekárskych tratiach. Motor žiari svojou lahkostou a agilitou, jazdná pozícia je prekvapivo pozitívna a ovládanie je radikálne, ale stále "vhodné pre masy". Motocykel okamžite vyniká vizuálne a svojím srdcervúcim zvukom. Motocykel mimoriadne dobre boduje na vidieckych cestách vdaka svojim známym silným stránkam: skvelý motor, skvelá elektronika, skvelý balík! Skutocné potešenie z jazdy!

Výkonný motor

cistá odozva

skvelý, ale nie rušivý zvuk

stabilný podvozok

kvalitná elektronika

úžasne elegantný celkový dojem

Brzdy nie sú na pretekárskej trati 100 % uspokojivé

Porovnanie cien Priemerná trhová cena BMW S 1000 RR vs Yamaha R1

Medzi modelom BMW S 1000 RR 2020 a modelom Yamaha R1 2020 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu Yamaha R1 2020 je približne o 6 % vyššia. Model BMW S 1000 RR 2020 má stratu 540 EUR za jeden rok vlastníctva. Toto je kompenzované stratou 1 550 EUR v prípade modelu Yamaha R1 2020. V porovnaní s modelom Yamaha R1 2020 je na trhovisku 1000PS.de dostupných viac motocyklov modelu BMW S 1000 RR 2020, konkrétne 16 v porovnaní s 9. Predaj modelu BMW S 1000 RR trvá kratšie, konkrétne 68 dni/dní, v porovnaní s 86 dňami v prípade modelu Yamaha R1. Od modelového roku 2010 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 135 hodnotenia/hodnotení na model BMW S 1000 RR a 80 na model Yamaha R1 od modelového roka 2005. Prvé hodnotenie modelu BMW S 1000 RR bolo zverejnené 16.4.2008 a teraz má viac ako 4 000 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Yamaha R1 zverejneného 28.4.2003 je to viac ako 3 900 zobrazenia/zobrazení.

Cena BMW S 1000 RR

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Yamaha R1

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH