BMW S 1000 RR 2012 vs. Aprilia RSV4 RR 2015

Model BMW S 1000 RR 2012 je vybavený radovým motorom s vŕtaním 80 mm a zdvihom piestu 49.7 mm. Jeho výkon je 192 k a krútiaci moment 112 Nm. Motor má 4 valce a zdvihový objem 999 cm3. Predné odpruženie je teleskopická vidlica a rám je hliníkový. Predné brzdy sú typu dva disky a technológie radiálne. Rozmery pneumatík sú 120 mm pre prednú a 190 mm pre zadnú pneumatiku. Rázvor je 1432 mm, výška sedadla 820 mm a objem palivovej nádrže je 17.5 l.

Model Aprilia RSV4 RR 2015 je vybavený motorem typu V s vŕtaním 78 mm a zdvihom piestu 52.3 mm. Jeho výkon je 201 k a krútiaci moment 115 Nm. Motor má tiež 4 valce a zdvihový objem 999.6 cm3. Predné odpruženie je obrátená teleskopická vidlica a rám je hliníkový. Predné brzdy sú typu dva disky a technológie radiálne, monoblok. Rozmery pneumatík sú 120 mm pre prednú a 200 mm pre zadnú pneumatiku. Rázvor je 1420 mm, výška sedadla 845 mm a objem palivovej nádrže je 18.5 l.

BMW S 1000 RR 2012

Model BMW S 1000 RR 2012 má kompletnú elektronickú výbavu, dobrý brzdový systém, výkonný motor a je mimoriadne rýchly na ceste. Okrem toho má aj vhodný vzhlad.

Model Aprilia RSV4 RR 2015 má stále skvelý vzhlad, ktorý osloví každého, ale nikdy nie je mainstreamový. Má kompaktný motor V4 v sofistikovanom podvozku, čo zaručuje skvelé jazdné vlastnosti. Taktiež má skvelé naladenie motora vrátane dobre navrhnutého ovládania motorovej brzdy a skvelú trakčnú kontrolu s praktickým jemným nastavením na lavom konci riadidiel.

Aprilia RSV4 RR 2015

Model BMW S 1000 RR 2012 má ako slabú stránku trochu komplikovaný podvozok, na ktorý si treba zvyknúť.

Model Aprilia RSV4 RR 2015 má ako slabú stránku stabilitu pri vysokých rýchlostiach "na limite", preto je potrebné byť opatrný pri zmenách odpruženia alebo pneumatík.