Suzuki SV 650 2021 vs. Royal Enfield Interceptor 650 2019

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Loading...

Prehľad - Suzuki SV 650 2021 vs Royal Enfield Interceptor 650 2019

Suzuki SV 650 modelového roku 2021 a Royal Enfield Interceptor 650 modelového roku 2019 sú oba populárne naháče, ktoré majú svoje vlastné výhody a nevýhody.

Suzuki SV 650 2021 je poháňaný charakteristickým motorom Sovereign V2, ktorý poskytuje výkon 73 k a krútiaci moment 64 Nm. Má vstrekovací palivový systém a chladenie kvapalinou. S dvoma valcami a zdvihovým objemom 645 cm3 poskytuje dostatočný výkon pre jazdu na cestách. Má teleskopickú vidlicu na prednej odpružení a výkyvné rameno s monoshock tlmičom na zadnej odpružení. Rám je vyrobený z ocele a predné brzdy majú dva disky s priemerom 290 mm a štyrmi piestami. Rozmery a hmotnosti zahŕňajú šírku prednej pneumatiky 120 mm a priemer 17 palcov, šírku zadnej pneumatiky 160 mm a priemer 17 palcov. Má rozvor 1445 mm, výšku sedadla 785 mm a objem palivovej nádrže 14,5 l.

Royal Enfield Interceptor 650 2019 je poháňaný radovým motorom s 270° kľukovým hriadeľom, ktorý poskytuje výkon 47 k a krútiaci moment 52 Nm. Má tiež vstrekovací palivový systém a chladenie olej-vzduchom. S dvoma valcami a zdvihovým objemom 648 cm3 poskytuje dostatočný výkon pre pohodlnú jazdu. Má teleskopickú vidlicu na prednej odpružení a výkyvné rameno s dual shock tlmičom na zadnej odpružení. Rám je vyrobený z ocele a predné brzdy majú jeden disk s priemerom 320 mm a dvoma piestami. Rozmery a hmotnosti zahŕňajú šírku prednej pneumatiky 100 mm a priemer 18 palcov, šírku zadnej pneumatiky 130 mm a priemer 18 palcov. Má rozvor 1400 mm, výšku sedadla 804 mm a objem palivovej nádrže 13,7 l.

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021 má niekoľko silných stránok. Jeho charakteristický motor Sovereign V2 poskytuje dostatočný výkon a pohonný reťazec je spoľahlivý. Má stabilný podvozok, ktorý zabezpečuje pohodlnú jazdu. Sedadlo je pohodlné a ovládanie je jednoduché. Má nadčasový vzhľad, ktorý sa páči mnohým motoristom.

Na druhej strane, Royal Enfield Interceptor 650 2019 má tiež svoje výhody. Jeho motor je agilný a kultivovaný a jeho chladný zvuk dvojvalca je príjemný. Má tiež pohodlné sedadlo a stabilné ovládanie. Brzdy sú účinné a má vydarený oldschoolový vzhľad, ktorý sa páči fanúšikom retro motocyklov. Klasické okrúhle prístroje pridávajú na jeho štýle. Okrem toho, je cenovo dostupný.

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Suzuki SV 650 2021 má však aj niekoľko slabých stránok. Brzda vyžaduje manuálne použitie sily, čo môže byť pre niektorých motoristov nepríjemné. Okrem ABS nie je na palube žiadna elektronika, čo môže byť nevýhodou pre tých, ktorí preferujú moderné technológie. Meradlá sú stredne ľahko čitateľné, čo môže spôsobiť problémy pri čítaní informácií o rýchlosti a otáčkach.

Naopak, Royal Enfield Interceptor 650 2019 nemá úplne citlivý ABS, čo môže byť nevýhodou pre tých, ktorí očakávajú maximálnu bezpečnosť. Tiež nemá žiadne elektronické funkcie, čo môže byť nevýhodou pre tých, ktorí by ich potrebovali.

Celkovo vzaté, oba tieto modely majú svoje výhody a nevýhody. Suzuki SV 650 2021 je vhodný pre tých, ktorí hľadajú spoľahlivý a pohodlný motocykel s nadčasovým vzhľadom. Royal Enfield Interceptor 650 2019 je vhodný pre tých, ktorí preferujú retro štýl a kultivovaný motor za priaznivú cenu.

Technické špecifikácie Suzuki SV 650 2021 v porovnaní s Royal Enfield Interceptor 650 2019

Suzuki SV 650 2021
Royal Enfield Interceptor 650 2019

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraVTyp motoraRadový s 270° kľukovým hriadeľom
VŕtanieVŕtanie81 mmVŕtanie78 mm
Zdvih piestuZdvih piestu62.6 mmZdvih piestu67.8 mm
Výkon motoraVýkon motora73 kVýkon motora47 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone8,500 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone7,100 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment64 NmKrútiaci moment52 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente6,800 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente4,000 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer11.2 Kompresný pomer9.5
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický, Kop
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce2Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
VentilyVentilyDOHCVentilyOHV
ChladenieChladeniekvapalinaChladenieOlej-vzduch
Zdvihový objemZdvihový objem645 cm3Zdvihový objem648 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieTeleskopická vidlicaPredné odpruženieTeleskopická vidlica
ZdvihZdvih125 mmZdvih110 mm

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičDual Shock
MateriálMateriálOceľMateriálOceľ

Podvozok

Typ rámuTyp rámuRúrkovýTyp rámuNosný motor

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypJeden disk
PriemerPriemer290 mmPriemer320 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestDva piesty

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer240 mmPriemer240 mm

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky100 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky90 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky18 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky160 mmŠírka zadnej pneumatiky130 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky60 %Výška zadnej pneumatiky70 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky18 palce
DĺžkaDĺžka2,140 mmDĺžka2,122 mm
ŠírkaŠírka760 mmŠírka789 mm
VýškaVýška1,090 mmVýška1,165 mm
RázvorRázvor1,445 mmRázvor1,400 mm
Výška sedadlaVýška sedadla785 mmVýška sedadla804 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže14.5 lObjem palivovej nádrže13.7 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovA2, ASkupiny vodičských preukazovA2

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

Na modeli Suzuki SV 650 sa toho od jeho predchodcu spred piatich rokov príliš vela nezmenilo. Motor prešiel modernizáciou Euro5 a je teraz ešte vyspelejší, co dokonale ladí so zvyškom balíka. SV 650 sa nechce nikoho zlaknút, najmä nie zaciatocníkov. Podvozok pôsobí solídnym, neagresívnym dojmom, brzdy vyžadujú vela manuálnej sily, aby sa zabránilo neocakávanému prebrzdeniu. Vzhlad je na jednej strane nadcasový, ale na druhej strane sú niektoré komponenty naozaj trochu zastarané. Ako je u Suzuki zvykom, cena je primeraná.

Charakteristický motor Sovereign V2

stabilný podvozok

pohodlné sedenie

jednoduché ovládanie, nadcasový vzhlad

Brzda vyžaduje manuálne použitie sily

okrem ABS nie je na palube žiadna elektronika

meradlá sú stredne lahko citatelné

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Hoci Continental GT 650 nie je úplne novým modelom, pokial ide o vzhlad (už existuje Conti GT 535), Interceptor 650 s dvojvalcovým motorom sa na trh dostáva prvýkrát po takmer 50 rokoch. Štýl preto umne odráža atmosféru 60. rokov, zatial co technológia je na úrovni súcasného stavu. Hoci elektronické funkcie budete hladat márne, paralelný dvojvalcový motor s výkonom 48 koní a krútiacim momentom 53 newtonmetrov je prekvapivo agilný a ovládanie je velmi neutrálne. Potešia aj brzdy Brembo s dobrou moduláciou a pneumatiky Pirelli nemajú žiadnu slabinu. Jazdná pozícia je velmi pohodlná, takže ak nechcete jazdit na Interceptore 650 tak športovo, môžete pohodlne cestovat - pretože aj to dokáže velmi dobre.

Agilný a kultivovaný motor

chladný zvuk dvojvalca

pohodlné sedenie

stabilné ovládanie

dobré brzdy

vydarený oldschoolový vzhlad

klasické okrúhle prístroje

priaznivá cena

ABS nie je celkom citlivý

žiadne elektronické funkcie - v prípade, že ich niekto potrebuje...

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Suzuki SV 650 vs Royal Enfield Interceptor 650

Medzi modelom Suzuki SV 650 2021 a modelom Royal Enfield Interceptor 650 2019 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu Royal Enfield Interceptor 650 2019 je približne o 15 % vyššia. Model Suzuki SV 650 2021 má stratu 160 EUR za jeden rok a 650 EUR za dva roky vlastníctva. Toto je kompenzované stratou 510 EUR a 880 EUR v prípade modelu Royal Enfield Interceptor 650 2019. V porovnaní s modelom Royal Enfield Interceptor 650 2019 je na trhovisku 1000PS.de dostupných viac motocyklov modelu Suzuki SV 650 2021, konkrétne 13 v porovnaní s 7. Predaj modelu Suzuki SV 650 trvá kratšie, konkrétne 111 dni/dní, v porovnaní s 164 dňami v prípade modelu Royal Enfield Interceptor 650. Od modelového roku 2005 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 25 hodnotenia/hodnotení na model Suzuki SV 650 a 16 na model Royal Enfield Interceptor 650 od modelového roka 2018. Prvé hodnotenie modelu Suzuki SV 650 bolo zverejnené 26.9.2008 a teraz má viac ako 14 200 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Royal Enfield Interceptor 650 zverejneného 28.9.2018 je to viac ako 133 500 zobrazenia/zobrazení.

Cena Suzuki SV 650

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Royal Enfield Interceptor 650

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG