Suzuki V-Strom 1000 2016 vs. Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1000 2016

Suzuki V-Strom 1000 2016

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Loading...

Prehľad - Suzuki V-Strom 1000 2016 vs Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Porovnanie medzi modelom Suzuki V-Strom 1000 2016 a modelom Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 ukazuje niekoľko rozdielov medzi týmito dvoma enduro motocyklami.

Oba modely majú rovnaké technické špecifikácie týkajúce sa motora a pohonného reťazca. Obe motocykle majú vŕtanie 100 mm, zdvih piestu 66 mm a zdvihový objem 1037 cm3. Avšak model Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 má o niečo vyšší výkon motora, konkrétne 107 k oproti 100 k modelu Suzuki V-Strom 1000 2016. Na druhej strane, model Suzuki V-Strom 1000 2016 má vyšší krútiaci moment, konkrétne 103 Nm oproti 100 Nm modelu Suzuki V-Strom 1050 XT 2020.

V oblasti podvozku majú oba modely rovnaký hliníkový rám, ale model Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 má typ rámu dvojitej rúrky, zatiaľ čo model Suzuki V-Strom 1000 2016 má twin-spar rámový typ. Obe motocykle majú rovnaké predné odpruženie v podobe obrátenej teleskopickej vidlice a zadné odpruženie v podobe monoshock tlmiča.

Suzuki V-Strom 1000 2016

Suzuki V-Strom 1000 2016

V oblasti asistenčných systémov pre jazdca sa model Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vylepšil o prítomnosť ABS a kontroly trakcie, čo je oproti modelu Suzuki V-Strom 1000 2016 pokrok.

Rozmery a hmotnosti oboch modelov sú takmer identické. Majú rovnaký rozvor 1555 mm, rovnaký priemer prednej pneumatiky 19 palcov a rovnaký priemer zadnej pneumatiky 17 palcov. Avšak model Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 je o 19 kg ťažší ako model Suzuki V-Strom 1000 2016, pričom jeho pohotovostná hmotnosť (s ABS) je 247 kg oproti 228 kg u modelu Suzuki V-Strom 1000 2016. Oba motocykle majú aj rovnaký objem palivovej nádrže 20 l.

Vzhľadom na silné stránky modelu Suzuki V-Strom 1000 2016 je potrebné zdôrazniť jeho motor s vysokým krútiacim momentom, sériovú trakčnú kontrolu, veľmi dobré brzdy, pevný, ale pohodlný podvozok, vhodnosť na cestovanie a kompletné prístrojové vybavenie.

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Na druhej strane, model Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 má svoje silné stránky v podobe motora s vysokým krútiacim momentom, skvelej ergonómie, dobrej ochrany proti vetru a poveternostným vplyvom, rozsiahleho sériového príslušenstva, dobrých pneumatík z originálnej výbavy, vhodnosti na dlhé vzdialenosti a vydareného retro vzhľadu.

Na druhej strane, model Suzuki V-Strom 1000 2016 má niektoré slabé stránky, ako je celné sklo spôsobujúce turbulencie na hlave a motor, ktorému dochádza dych vo vyššom rozsahu otáčok. Model Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 má svoje slabé stránky v podobe vyššej hmotnosti, nemožnosti vypnutia ABS a chýbajúceho rýchlospojky.

Celkovo je model Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vylepšenou verziou modelu Suzuki V-Strom 1000 2016 s niektorými novými funkciami a vylepšeniami, ktoré robia z neho ešte lepší enduro motocykel pre jazdu na dlhé vzdialenosti.

Technické špecifikácie Suzuki V-Strom 1000 2016 v porovnaní s Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1000 2016
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Motor a pohonný reťazec

VŕtanieVŕtanie100 mmVŕtanie100 mm
Zdvih piestuZdvih piestu66 mmZdvih piestu66 mm
Výkon motoraVýkon motora100 kVýkon motora107 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone8,000 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone8,500 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment103 NmKrútiaci moment100 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente4,000 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente6,000 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer11.3 Kompresný pomer11.5
Typ spojkyTyp spojkyZabanenie odskakovaniu koliesTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
Zdvihový objemZdvihový objem1,037 cm3Zdvihový objem1,037 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica

Zadné odpruženie

TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock

Podvozok

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuTwin-SparTyp rámuDvojitá rúrka

Predné brzdy

PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
TechnológiaTechnológiaradiálny, MonoblokTechnológiaradiálny, Monoblok

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PiestPiestJeden piestPiestJeden piest

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaKontrola trakciePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky110 mmŠírka prednej pneumatiky110 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky80 %Výška prednej pneumatiky80 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky19 palcePriemer prednej pneumatiky19 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky150 mmŠírka zadnej pneumatiky150 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky70 %Výška zadnej pneumatiky70 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2,285 mmDĺžka2,265 mm
ŠírkaŠírka865 mmŠírka940 mm
VýškaVýška1,410 mmVýška1,465 mm
RázvorRázvor1,555 mmRázvor1,555 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)228 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)247 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže20 lObjem palivovej nádrže20 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Suzuki V-Strom 1000 2016

Suzuki V-Strom 1000 2016

V segmente velkých enduro motocyklov je Suzuki V-Strom 1000 v pozícii lacnej ponuky, kde sa ešte nemusíte zaobíst bez nicoho - trakcná kontrola a ABS sú súcastou štandardnej výbavy. Výborné brzdy, skvelý komfort a úžasne výkonný motor s dvojvalcom do V sú ingrediencie, ktoré by mali oslovit takmer každého. Skutocnost, že so 100 konmi nehrá najvyššiu ligu, vynahrádza skvelý priebeh výkonu, ktorý sa postará o pohodovú atmosféru na dlhých cestách. Len ochrana pred vetrom nie je s originálnym celným sklom optimálna, preto by ste mali investovat do cenovo dostupného, o nieco väcšieho celného skla.

Motor s vysokým krútiacim momentom

sériová trakcná kontrola

velmi dobré brzdy

pevný, ale pohodlný podvozok

velmi vhodný na cestovanie

kompletné prístrojové vybavenie

Celné sklo spôsobuje turbulencie na hlave

motoru dochádza dych vo vyššom rozsahu otácok, lubovolná optika

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Aj ked sa cena nového modelu V-Strom 1050 posunula do vyššej cenovej ligy, v ktorej je porovnatelnejšia s konkurenciou ako predtým, napriek najnovším bezpecnostným prvkom zostal verný sám sebe a je to nekomplikovaný motocykel, ktorý je pripravený na velkú cestu. Jeho oblúbeným terénom je cesta, ktorá vdaka dobrému podvozku dokáže byt aj zlá a hrbolatá, problémom nie sú ani pasáže mimo cesty, ale tí, ktorí pravidelne vyhladávajú drsnejší terén, so Suzuki kvôli jej vysokej hmotnosti skoncia menej. Na asfalte sa však s touto hmotnostou dá pohybovat prekvapivo rýchlo a bez námahy. Návykový motor, vydarený retro dizajn a extrémne turistické schopnosti robia zo Suzuki V-Strom 1050 XT špickový motocykel na dlhé cesty.

Motor s vysokým krútiacim momentom

skvelá ergonómia

dobrá ochrana proti vetru a poveternostným vplyvom

rozsiahle sériové príslušenstvo

dobré pneumatiky z originálnej výbavy

vhodný na dlhé vzdialenosti

vydarený retro vzhlad

Vysoká hmotnost

ABS sa nedá vypnút

chýba rýchloupínac

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Suzuki V-Strom 1000 vs Suzuki V-Strom 1050 XT

Medzi modelom Suzuki V-Strom 1000 2016 a modelom Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 je približne o 36 % vyššia. V porovnaní s modelom Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 je na stránke 1000PS.de dostupných menej motocyklov modelu Suzuki V-Strom 1000 2016, konkrétne 10 v porovnaní s 13. Predaj modelu Suzuki V-Strom 1000 trvá kratšie, konkrétne 106 dni/dní, v porovnaní s 110 dňami v prípade modelu Suzuki V-Strom 1050 XT. Od modelového roku 2005 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 40 hodnotenia/hodnotení na model Suzuki V-Strom 1000 a 12 na model Suzuki V-Strom 1050 XT od modelového roka 2020. Prvé hodnotenie modelu Suzuki V-Strom 1000 bolo zverejnené 23.7.2002 a teraz má viac ako 6 300 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Suzuki V-Strom 1050 XT zverejneného 30.1.2020 je to viac ako 104 400 zobrazenia/zobrazení.

Cena Suzuki V-Strom 1000

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Suzuki V-Strom 1050 XT

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG