KTM 890 Adventure R 2024 vs. KTM 890 Adventure R Rally 2024

KTM 890 Adventure R 2024

KTM 890 Adventure R Rally 2024
Prehľad - KTM 890 Adventure R 2024 vs KTM 890 Adventure R Rally 2024

KTM 890 Adventure R 2024

KTM 890 Adventure R Rally 2024
Technické špecifikácie KTM 890 Adventure R 2024 v porovnaní s KTM 890 Adventure R Rally 2024
Motor a pohonný reťazec
Typ motora | Typ motora | Radový | Typ motora | Radový |
---|---|---|---|---|
Vŕtanie | Vŕtanie | 90.7 mm | Vŕtanie | 90.7 mm |
Zdvih piestu | Zdvih piestu | 68.8 mm | Zdvih piestu | 68.8 mm |
Výkon motora | Výkon motora | 105 k | Výkon motora | 105 k |
Otáčky za minútu pri max. výkone | Otáčky za minútu pri max. výkone | 8,000 ot./min. | Otáčky za minútu pri max. výkone | 8,000 ot./min. |
Krútiaci moment | Krútiaci moment | 100 Nm | Krútiaci moment | 100 Nm |
Otáčky za minútu pri krútiacom momente | Otáčky za minútu pri krútiacom momente | 6,500 ot./min. | Otáčky za minútu pri krútiacom momente | 6,500 ot./min. |
Palivový systém | Palivový systém | Vstrekovanie | Palivový systém | Vstrekovanie |
Priemer škrtiacej klapky | Priemer škrtiacej klapky | 46 mm | Priemer škrtiacej klapky | 46 mm |
Štartér | Štartér | Elektrický | Štartér | Elektrický |
Typ spojky | Typ spojky | Viaceré doštičky v olejovom kúpeli | Typ spojky | Viaceré doštičky v olejovom kúpeli |
Prevodovka | Prevodovka | Reťaz | Prevodovka | Reťaz |
Typ prevodovky | Typ prevodovky | Radenie prevodových stupňov | Typ prevodovky | Radenie prevodových stupňov |
Počet prevodových stupňov | Počet prevodových stupňov | 6 | Počet prevodových stupňov | 6 |
Valce | Valce | 2 | Valce | 2 |
Zdvihy piestov | Zdvihy piestov | Štvortaktný | Zdvihy piestov | Štvortaktný |
Ventily na valec | Ventily na valec | 4 | Ventily na valec | 4 |
Ventily | Ventily | DOHC | Ventily | DOHC |
Chladenie | Chladenie | kvapalina | Chladenie | kvapalina |
Mazanie | Mazanie | tlakový obeh | Mazanie | tlakový obeh |
Zdvihový objem | Zdvihový objem | 889 cm3 | Zdvihový objem | 889 cm3 |
Predné odpruženie
Predné odpruženie | Predné odpruženie | Obrátená teleskopická vidlica | Predné odpruženie | Obrátená teleskopická vidlica |
---|---|---|---|---|
Značka | Značka | WP | Značka | WP |
Priemer | Priemer | 48 mm | Priemer | 48 mm |
Zdvih | Zdvih | 200 mm | Zdvih | 240 mm |
Nastavenie | Nastavenie | Kompresia, Prepruženie | Nastavenie | Kompresia, Predpätie, Prepruženie |
Zadné odpruženie
Odpruženie | Odpruženie | Výkyvné rameno | Odpruženie | Výkyvné rameno |
---|---|---|---|---|
Tlmič | Tlmič | Monoshock | Tlmič | Monoshock |
Uchytenie tlmičov | Uchytenie tlmičov | priamy | Uchytenie tlmičov | priamy |
Značka | Značka | WP | Značka | WP |
Zdvih | Zdvih | 200 mm | Zdvih | 240 mm |
Nastavenie | Nastavenie | Predpätie, Prepruženie | Nastavenie | Kompresia, Predpätie, Prepruženie |
Materiál | Materiál | Hliník | Materiál | Hliník |
Podvozok
Rám | Rám | Chróm-molybdén | Rám | Chróm-molybdén |
---|---|---|---|---|
Typ rámu | Typ rámu | Rúrkový, Nosný motor | Typ rámu | Rúrkový, Nosný motor |
Uhol sklonu | Uhol sklonu | 64.1 stupne | Uhol sklonu | 63.7 stupne |
Predné brzdy
Typ | Typ | Dva disky | Typ | Dva disky |
---|---|---|---|---|
Priemer | Priemer | 320 mm | Priemer | 320 mm |
Piest | Piest | Štyri piesty | Piest | Štyri piesty |
Uvedenie do chodu | Uvedenie do chodu | Hydraulický | Uvedenie do chodu | Hydraulický |
Technológia | Technológia | radiálny | Technológia | radiálny |
Zadné brzdy
Typ | Typ | Kotúč | Typ | Kotúč |
---|---|---|---|---|
Priemer | Priemer | 260 mm | Priemer | 260 mm |
Piest | Piest | Dva piesty | Piest | Dva piesty |
Asistenčné systémy
Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca | Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca | ABS, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Kontrola trakcie | Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca | ABS, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Kontrola trakcie |
---|
Rozmery a hmotnosti
Šírka prednej pneumatiky | Šírka prednej pneumatiky | 90 mm | Šírka prednej pneumatiky | 90 mm |
---|---|---|---|---|
Výška prednej pneumatiky | Výška prednej pneumatiky | 90 % | Výška prednej pneumatiky | 90 % |
Priemer prednej pneumatiky | Priemer prednej pneumatiky | 21 palce | Priemer prednej pneumatiky | 21 palce |
Šírka zadnej pneumatiky | Šírka zadnej pneumatiky | 150 mm | Šírka zadnej pneumatiky | 150 mm |
Výška zadnej pneumatiky | Výška zadnej pneumatiky | 70 % | Výška zadnej pneumatiky | 70 % |
Priemer zadnej pneumatiky | Priemer zadnej pneumatiky | 18 palce | Priemer zadnej pneumatiky | 18 palce |
Rázvor | Rázvor | 1,509 mm | Rázvor | 1,528 mm |
Výška sedadla | Výška sedadla | 840 mm | Výška sedadla | 880 mm |
Suchá hmotnosť (s ABS) | Suchá hmotnosť (s ABS) | 196 kg | Suchá hmotnosť (s ABS) | 196 kg |
Objem palivovej nádrže | Objem palivovej nádrže | 20 l | Objem palivovej nádrže | 20 l |
Skupiny vodičských preukazov | Skupiny vodičských preukazov | A | Skupiny vodičských preukazov | A |
Dojazd | Dojazd | 444 km | Dojazd | 444 km |
Kombinované emisie CO2 | Kombinované emisie CO2 | 110 g/km | Kombinované emisie CO2 | 105 g/km |
Kombinovaná spotreba paliva | Kombinovaná spotreba paliva | 4.5 l/100 km | Kombinovaná spotreba paliva | 4.5 l/100 km |
Stacionárna hlučnosť | Stacionárna hlučnosť | 88 dB | Stacionárna hlučnosť | 88 dB |
Vybavenie
Vybavenie | Vybavenie | Konektivita, LED svetlomety, TFT displej | Vybavenie | Konektivita, Denné svetlá LED, LED svetlomety, TFT displej |
---|
Porovnanie výhod a nevýhod
Porovnanie výhod a nevýhod
KTM 890 Adventure R 2024

Bohužiaľ, naši redaktori tento model netestovali.
KTM 890 Adventure R Rally 2024

KTM 890 Adventure R Rally zaujme výnimocným enduro podvozkom a výkonom, ktorý nemá v teréne konkurenciu. Jeho schopnost rýchlej a bezpecnej jazdy v nárocnom teréne a všestranná elektronika motora z neho robia ideálnu volbu pre dobrodruhov a nadšencov endura.
Vynikajúci enduro podvozok
Vysoká rýchlost a stabilita na nerovnom teréne
Zvýšená úroven bezpecnosti vdaka vynikajúcemu odpruženiu
Skvelý motor, presné ovládanie, kvalitná elektronika
Všestranný motor na cesty aj do terénu
vŠportové a funkcné sedadlo
Harmonické ovládanie a presné ovládanie na štrku.
Vysoká cena
vysoká výška sedadla, ktorá môže byt problematická pre menších jazdcov
príliš nízko namontované riadidlá, potrebné nastavenie
Pomerne krátky celkový prevodový pomer je nepríjemný na spojovacích stupnoch