Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 vs. BMW S 1000 RR 2019
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
BMW S 1000 RR 2019
Prehľad - Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 vs BMW S 1000 RR 2019
Model Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 je vybavený výkonným motorem V4, ktorý poskytuje úžasný zvuk a výkon od približne 6 000 otáčok za minútu. Jeho výkon dosahuje 217 k a krútiaci moment 115 Nm. Model má 4 valce a DOHC ventily, čo prispieva k jeho vysokým výkonom. S objemom zdvihového objemu 999,6 cm3 je toto motocykel skutočným športovým strojom.
V prednej časti je Aprilia RSV4 1100 Factory vybavená obrátenou teleskopickou vidlicou a vzadu má monoshock tlmič. Podvozok je vyrobený z hliníka, čo zaručuje jeho pevnosť a ľahkosť. Predné brzdy sú typu dva disky a používajú radiálnu technológiu monobloku. Model je tiež vybavený pokročilými asistenčnými systémami, ako je ABS, Launch-Control, Asistent radenia, Kontrola trakcie a Anti-wheelie.
Rozmery a hmotnosti Aprilia RSV4 1100 Factory zahŕňajú šírku prednej pneumatiky 120 mm a priemer 17 palcov, šírku zadnej pneumatiky 200 mm a priemer 17 palcov, rázvor 1420 mm, výšku sedadla 845 mm a objem palivovej nádrže 18,5 l.
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Na druhej strane, model BMW S 1000 RR 2019 je vybavený radovým motorom, ktorý poskytuje lineárny prenos výkonu a je ovládateľnejší. Jeho výkon dosahuje 207 k a krútiaci moment 113 Nm. Podobne ako Aprilia, aj tento model má 4 valce a DOHC ventily. S objemom zdvihového objemu 999 cm3 je toto tiež výkonný športový motocykel.
V prednej časti je BMW S 1000 RR vybavený obrátenou teleskopickou vidlicou a vzadu má monoshock tlmič. Podvozok je tiež vyrobený z hliníka, čo zaručuje jeho pevnosť a ľahkosť. Predné brzdy sú typu dva disky a používajú radiálnu technológiu. Model je tiež vybavený pokročilými asistenčnými systémami, ako je ABS, Jazdné režimy, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent radenia a Kontrola trakcie.
Rozmery a hmotnosti BMW S 1000 RR zahŕňajú šírku prednej pneumatiky 120 mm a priemer 17 palcov, šírku zadnej pneumatiky 190 mm a priemer 17 palcov, rázvor 1441 mm, výšku sedadla 824 mm a objem palivovej nádrže 16,5 l.
BMW S 1000 RR 2019
Oba modely majú svoje silné stránky. Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 vyniká svojím zvukom motora V4, úžasným výkonom a skvelým podvozkom. Tento motocykel je tiež vynikajúci pre okruhové dni a poskytuje vynikajúci brzdný výkon. Na druhej strane, BMW S 1000 RR 2019 ponúka veľmi lineárny prenos výkonu, čo ho robí ovládateľnejším a rýchlejším pre väčšinu jazdcov. Tento model tiež disponuje vynikajúcim asistentom radenia a balíkom elektroniky.
Na druhej strane, oba modely majú aj niektoré slabé stránky. Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 má malý tlak pod 5 000 otáčok za minútu a pozícia sedenia na polných cestách môže byť namáhavá. Vysokí jazdci si tiež musia vyskúšať jazdu na tomto motocykli. BMW S 1000 RR 2019 stráca určitú dávku "vzrušenia" kvôli lineárnemu podávaniu výkonu a navigácia v menu si vyžaduje určité zvyky.
Celkovo vzaté, oba modely sú výkonné a technicky vyspelé superšporty. Každý z nich má svoje výhody a nevýhody, a preto je dôležité zvážiť svoje preferencie a potreby pred výberom jedného z nich.
Technické špecifikácie Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 v porovnaní s BMW S 1000 RR 2019
Porovnanie výhod a nevýhod
Porovnanie výhod a nevýhod
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
S kubatúrou 1 077 cm3 nezodpovedá žiadnym štandardným pretekárskym predpisom, ale najmä pre ambicióznych hobby pretekárov znamená zvýšená kubatúra ešte lepšie jazdné vlastnosti. Na výrobu podvozku boli použité len tie najlepšie z najlepších. K osvedcenému hliníkovému mostíkovému rámu pribudlo elektronické odpruženie Öhlins najnovšej generácie. To v našom teste fungovalo perfektne, ale na polné cesty malo vždy tendenciu byt dost tvrdé. Pokial ide o brzdný výkon, spolocnost sa spolieha na sofistikované brzdové strmene Brembo Stylema, ktoré sa vpredu zakusujú do 330 mm dvojitého kotúca. Lahko modulovatelné, neuveritelne presné a mimoriadne stabilné aj na pretekárskej trati - to sa páci. Ergonómia je velmi kompaktná. S výškou 845 mm sedíte pomerne vysoko. Konce riadidiel sa preto zdajú byt pomerne nízke. Velký prítlak na predné koleso, ideálne na pretekársku dráhu. Celkovo možno povedat, že vdaka vysokokvalitnému, pretekársky orientovanému podvozku a agresívnej jazdnej pozícii poskytuje Aprilia vždy krištálovo cistú spätnú väzbu a vynikajúcu stabilitu v každej situácii. Ideálny základ pre dni na okruhu alebo aj pre prestavbu na pretekársku trat.
BMW S 1000 RR 2019
Nové BMW S 1000 RR 2019 je úplne nový superšportový motocykel. Stal sa výrazne kompaktnejším a predovšetkým lahším. Stroj sa neuveritelne lahko ovláda a v porovnaní s predchádzajúcim modelom pôsobí takmer ako šeststovka! Jazdná pozícia a celé nastavenie stroja sa stali ovela športovejšími, ale na asfalt sa dá dostat ovela užívatelsky prívetivejším spôsobom vdaka výrazne vylepšenému balíku elektroniky, zníženej hmotnosti a v neposlednom rade takmer lineárnemu podávaniu výkonu pohonnej jednotky - bravo! Bohužial, je tu ešte jedna mucha: ak chcete z nových funkcií vytažit co najviac, budete musiet u predajcu zaškrtnút co najviac polícok. Na oplátku si však môžete navrhnút svoje vlastné individuálne BMW!
Porovnanie cien Priemerná trhová cena Aprilia RSV4 1100 Factory vs BMW S 1000 RR
Medzi modelom Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 a modelom BMW S 1000 RR 2019 je niekoľko hlavných rozdielov. Predaj modelu BMW S 1000 RR trvá kratšie, konkrétne 63 dni/dní, v porovnaní s 118 dňami v prípade modelu Aprilia RSV4 1100 Factory. Od modelového roku 2019 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 15 hodnotenia/hodnotení na model Aprilia RSV4 1100 Factory a 135 na model BMW S 1000 RR od modelového roka 2010. Prvé hodnotenie modelu Aprilia RSV4 1100 Factory bolo zverejnené 3.11.2018 a teraz má viac ako 61 300 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu BMW S 1000 RR zverejneného 16.4.2008 je to viac ako 4 000 zobrazenia/zobrazení.
