Honda CRF1100L Africa Twin 2020 vs. Suzuki V-Strom 1000 2019
Honda CRF1100L Africa Twin 2020
Suzuki V-Strom 1000 2019
Prehľad - Honda CRF1100L Africa Twin 2020 vs Suzuki V-Strom 1000 2019
Honda CRF1100L Africa Twin modelového roku 2020 a Suzuki V-Strom 1000 modelového roku 2019 sú oba enduro motocykle, ktoré majú svoje vlastné výhody a nevýhody.
Honda CRF1100L Africa Twin 2020 je poháňaná radovým motorom s vŕtaním 92 mm a zdvihom piestu 81,5 mm. Má výkon motora 102 k a krútiaci moment 105 Nm. Prevodovka je reťazová a má 2 valce s objemom 1084 cm3. Predné odpruženie je obrátená teleskopická vidlica s priemerom 45 mm a zdvihom 230 mm. Zadné odpruženie je výkyvné rameno s tlmičom Monoshock a zdvihom 220 mm. Rám je oceľový s dvojitou kolískou. Predné brzdy sú typu dva disky. Model CRF1100L Africa Twin má pokročilé asistenčné systémy pre jazdca, ako je ABS, jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, kontrola trakcie a anti-wheelie. Rozmery a hmotnosti zahŕňajú priemer prednej pneumatiky 21 palcov, šírku zadnej pneumatiky 150 mm, priemer zadnej pneumatiky 18 palcov, rázvor 1575 mm, výšku sedadla 850 mm, pohotovostnú hmotnosť (s ABS) 226 kg a objem palivovej nádrže 18,8 l.
Honda CRF1100L Africa Twin 2020
Suzuki V-Strom 1000 2019 je poháňaná V-motorom s vŕtaním 100 mm a zdvihom piestu 66 mm. Má výkon motora 101 k a krútiaci moment 101 Nm. Prevodovka je reťazová a má 2 valce s objemom 1037 cm3. Predné odpruženie je obrátená teleskopická vidlica s priemerom 43 mm a zdvihom 160 mm. Zadné odpruženie je výkyvné rameno s tlmičom Monoshock a zdvihom 160 mm. Rám je hliníkový s dvojitou rúrkou. Predné brzdy sú typu dva disky. Model V-Strom 1000 má pokročilé asistenčné systémy pre jazdca, ako je ABS a kontrola trakcie. Rozmery a hmotnosti zahŕňajú priemer prednej pneumatiky 19 palcov, šírku zadnej pneumatiky 150 mm, priemer zadnej pneumatiky 17 palcov, rázvor 1555 mm, výšku sedadla 850 mm, pohotovostnú hmotnosť (s ABS) 232 kg a objem palivovej nádrže 20 l.
Honda CRF1100L Africa Twin 2020 má silné stránky v podobe motoru s vysokým krútiacim momentom, prepracovaných elektronických jazdných pomôcok, výborne fungujúcej prevodovky DCT (voliteľnej), farebného dotykového displeja, dobrej ergonómie a vhodnosti na dlhé vzdialenosti. Taktiež je vybavená celným sklom, ktoré je ideálne na jazdu v teréne.
Suzuki V-Strom 1000 2019 má silné stránky v podobe V2 motoru plného charakteru, vyspelej technológie, stabilného ovládania, ABS kriviek, pohodlnej polohy sedenia, prehľadných prístrojov a dokonalého cestovateľského endura pre puristov.
Suzuki V-Strom 1000 2019
Honda CRF1100L Africa Twin 2020 má niektoré slabé stránky, ako je záplava tlačidiel na lavom riadidle, ktorá nie je veľmi jasná, nie príliš robustné chrániče rúk na použitie v teréne a celné sklo, ktoré poskytuje zvládnuteľnú ochranu.
Suzuki V-Strom 1000 2019 má niektoré slabé stránky, ako je technická neaktuálnosť a balík elektroniky, ktorý nedokáže držať krok s konkurenciou.
Technické špecifikácie Honda CRF1100L Africa Twin 2020 v porovnaní s Suzuki V-Strom 1000 2019
Porovnanie výhod a nevýhod
Porovnanie výhod a nevýhod
Honda CRF1100L Africa Twin 2020
Pre mna je Africa Twin cestovným endurom, ako by cestovným endurom malo byt. To platilo už pre predchádzajúci model a nezmenilo sa to ani s nárastom zdvihového objemu a výkonu. Ten totiž zostal zvládnutelný na úrovni 102 koní a Honde sa dokonca podarilo zhodit niekolko kilogramov v porovnaní s modelom CRF1000L. Zachoval si teda svoju všestrannost a funguje rovnako dobre na dialnici ako v teréne. Podvozok absorbuje takmer všetky nerovnosti, motor zostáva istý v každej situácii a ergonómia a komfort sedenia sú príkladné. Motocykel na každý den aj na dlhé cesty - nech už vás zavedú kamkolvek.
Suzuki V-Strom 1000 2019
Aj ked Suzuki možno do vývoja modelu V-Strom nevložila tolko práce ako konkurencia v cestovných enduroch, môže túto skutocnost využit vo svoj prospech. Vo svete s rozsiahlymi elektronickými balíkmi je v modelovom roku 2019 stále velmi puristický, len ABS v zákrutách naznacuje inovácie. Mnohí zákazníci chcú jednoduchý motocykel a V-Strom 1000 oslovuje práve túto cielovú skupinu. Jeho výkonná V2 vyžaruje nekonecný charakter a vdaka rokom testovania je nepriestrelným spolocníkom. V kombinácii so silným podvozkom a uvolnenou jazdeckou pozíciou je Suzuki V-Strom 1000 športové cestovatelské enduro, ktoré obstojí aj pri digitalizácii motocyklov v dnešnom svete.
Porovnanie cien Priemerná trhová cena Honda CRF1100L Africa Twin vs Suzuki V-Strom 1000
Medzi modelom Honda CRF1100L Africa Twin 2020 a modelom Suzuki V-Strom 1000 2019 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu Honda CRF1100L Africa Twin 2020 je približne o 35 % vyššia. Model Honda CRF1100L Africa Twin 2020 má stratu 810 EUR za jeden rok vlastníctva. Toto je kompenzované stratou 1 960 EUR v prípade modelu Suzuki V-Strom 1000 2019. Na trhovisku 1000PS.de je k dispozícii rovnaký počet motocyklov oboch modelov, konkrétne 7. Predaj modelu Honda CRF1100L Africa Twin trvá kratšie, konkrétne 106 dni/dní, v porovnaní s 113 dňami v prípade modelu Suzuki V-Strom 1000. Od modelového roku 2020 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 28 hodnotenia/hodnotení na model Honda CRF1100L Africa Twin a 40 na model Suzuki V-Strom 1000 od modelového roka 2005. Prvé hodnotenie modelu Honda CRF1100L Africa Twin bolo zverejnené 23.9.2019 a teraz má viac ako 109 400 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Suzuki V-Strom 1000 zverejneného 23.7.2002 je to viac ako 6 300 zobrazenia/zobrazení.
