Suzuki V-Strom 1000 2017 vs. KTM 1050 Adventure 2016

Suzuki V-Strom 1000 2017

Suzuki V-Strom 1000 2017

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

Loading...

Prehľad - Suzuki V-Strom 1000 2017 vs KTM 1050 Adventure 2016

Model Suzuki V-Strom 1000 2017 a model KTM 1050 Adventure 2016 sú oba enduro motocykle, ktoré majú svoje výhody a nevýhody.

Suzuki V-Strom 1000 2017 je poháňaný motorom s výkonom 101 k a krútiacim momentom 101 Nm. Má elektrický štartér a prevodovku na reťaz. Motor má vŕtanie 100 mm a zdvih piestu 66 mm. Má dva valce a zdvihový objem 1037 cm3. Tento model má dobré brzdy s ABS pri náklone a kombinovaný brzdový systém. Má aj trakčnú kontrolu a stabilný a pohodlný podvozok. Poskytuje dobrú ochranu proti vetru a má vysokú cestovateľskú kapacitu. Je vybavený kompletným prístrojovým vybavením vrátane ukazovateľa rýchlosti a má 12 V zásuvku v kokpite. Má tiež štandardné chránice rúk a ochranu motora. Je cenovo dostupný.

Suzuki V-Strom 1000 2017

Suzuki V-Strom 1000 2017

KTM 1050 Adventure 2016 má motor s výkonom 95 k a krútiacim momentom 107 Nm. Má rovnako elektrický štartér a prevodovku na reťaz. Jeho motor má vŕtanie 103 mm a zdvih piestu 63 mm. Má tiež dva valce, ale zdvihový objem 1050 cm3. Tento model má možnosť vypnutia ABS a nastaviteľnú trakčnú kontrolu. Je veľmi agilný a má nastaviteľnú ergonómiu. Jeho rám je vyrobený z chróm-molybdénu a má rúrkový typ rámu. Má tiež výškovo nastaviteľné čelné sklo. Je relatívne ľahký a cenovo dostupný.

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

Slabou stránkou modelu Suzuki V-Strom 1000 2017 je citelný vztlakový moment pri brzdení v zákrutách. Naopak, model KTM 1050 Adventure 2016 má obmedzovač otáčok, ktorý sa spustí pri 8500 otáčkach za minútu, a jeho podvozok je trochu príliš mäkký na použitie v teréne.

Oba tieto modely majú svoje výhody a nevýhody a je na každom jednotlivcovi, aby si vybral ten, ktorý mu najviac vyhovuje.

Technické špecifikácie Suzuki V-Strom 1000 2017 v porovnaní s KTM 1050 Adventure 2016

Suzuki V-Strom 1000 2017
KTM 1050 Adventure 2016

Motor a pohonný reťazec

VŕtanieVŕtanie100 mmVŕtanie103 mm
Zdvih piestuZdvih piestu66 mmZdvih piestu63 mm
Výkon motoraVýkon motora101 kVýkon motora95 k
Krútiaci momentKrútiaci moment101 NmKrútiaci moment107 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente4,000 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente5,750 ot./min.
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
ValceValce2Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Zdvihový objemZdvihový objem1,037 cm3Zdvihový objem1,050 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica

Podvozok

RámRámHliníkRámChróm-molybdén
Typ rámuTyp rámuDvojitá rúrkaTyp rámuRúrkový

Predné brzdy

PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
TechnológiaTechnológiaradiálny, MonoblokTechnológiaradiálny

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PiestPiestJeden piestPiestDva piesty

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky110 mmŠírka prednej pneumatiky110 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky80 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky19 palcePriemer prednej pneumatiky19 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky150 mmŠírka zadnej pneumatiky150 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky70 %Výška zadnej pneumatiky70 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
RázvorRázvor1,555 mmRázvor1,560 mm
Výška sedadlaVýška sedadla850 mmVýška sedadla850 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)232 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)230 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže20 lObjem palivovej nádrže23 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Suzuki V-Strom 1000 2017

Suzuki V-Strom 1000 2017

To, co vedel Suzuki V-Strom 1000 velmi dobre už predtým, vedia velmi dobre aj nové modely V-Strom 1000 a V-Strom 1000XT: vyvážený motocykel, ktorý sa nevyhýba športovému štýlu jazdy s dobrou schopnostou jazdy na dlhé vzdialenosti. Okrem toho sú teraz k dispozícii najmodernejšie prvky, ako napríklad systém ABS pre náklon a kombinovaný brzdový systém, vdaka ktorým je jazda ešte bezpecnejšia a rýchlejšia. Kritiku berú v Suzuki vážne, zväcšilo sa celné sklo a v súlade s trendom je teraz k dispozícii aj o nieco terénnejšia verzia XT modelu V-Strom 1000 s kolesami s drôtenými lúcmi, ktoré zvyšujú nielen stabilitu, ale aj parádny vzhlad - najmä so zlatými ráfikmi v žltom laku. Okrem všetkých týchto výhod zostáva absolútnym zabijáckym argumentom v prospech Suzuki V-Strom 1000 / XT priaznivá cena.

Motor s vysokým krútiacim momentom

dobré brzdy s ABS pri náklone

kombinovaný brzdový systém

trakcná kontrola

stabilný a zároven pohodlný podvozok

dobrá ochrana proti vetru

vysoká cestovatelská kapacita

kompletné prístrojové vybavenie vrátane ukazovatela rýchlosti

12 V zásuvka v kokpite

štandardné chránice rúk a ochrana motora

priaznivá cena

Citelný vztlakový moment pri brzdení v zákrutách

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

Podla môjho názoru KTM 1050 Adventure pokracuje tam, kde pred niekolkými rokmi skoncil model 990 Adventures: Výkon okolo 100 koní, hravé ovládanie a tolko alebo tak málo elektroniky, ako je v súcasnosti najmodernejšie. Motor je všetko, len nie slaboduchý, ABS a trakcná kontrola regulujú bezpecne a nenápadne a ovládanie je mimoriadne zábavné, ciastocne aj vdaka relatívne úzkym pneumatikám. A to všetko za cenu, ktorú v lige velkých cestovných endúr podkopáva len niekolko konkurentov. Akokolvek je to smutné, dva modely 1190 Adventures a predovšetkým vlajková lod 1290 Super Adventure sa vyšplhali na velmi vysokú cenu. A práve preto je KTM 1050 Adventure azda najharmonickejším zo štyroch modelov Adventure.

Výkonný, kultivovaný motor

možnost vypnutia ABS

nastavitelná trakcná kontrola

agilné ovládanie

nastavitelná ergonómia

prestížny vzhlad podobný velkým sestrám

výškovo nastavitelné celné sklo

nízka hmotnost

pomerne priaznivá cena

Obmedzovac otácok sa spustí pri 8500 otáckach za minútu

podvozok je trochu príliš mäkký na použitie v teréne

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Suzuki V-Strom 1000 vs KTM 1050 Adventure

Medzi modelom Suzuki V-Strom 1000 2017 a modelom KTM 1050 Adventure 2016 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu Suzuki V-Strom 1000 2017 je približne o 5 % vyššia. Model Suzuki V-Strom 1000 2017 má stratu 290 EUR za jeden rok a 940 EUR za dva roky vlastníctva. Toto je kompenzované stratou 1 690 EUR a 2 480 EUR v prípade modelu KTM 1050 Adventure 2016. V porovnaní s modelom KTM 1050 Adventure 2016 je na trhovisku 1000PS.de dostupných viac motocyklov modelu Suzuki V-Strom 1000 2017, konkrétne 10 v porovnaní s 5. Predaj modelu KTM 1050 Adventure trvá kratšie, konkrétne 96 dni/dní, v porovnaní s 105 dňami v prípade modelu Suzuki V-Strom 1000. Od modelového roku 2005 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 40 hodnotenia/hodnotení na model Suzuki V-Strom 1000 a 8 na model KTM 1050 Adventure od modelového roka 2015. Prvé hodnotenie modelu Suzuki V-Strom 1000 bolo zverejnené 23.7.2002 a teraz má viac ako 6 300 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu KTM 1050 Adventure zverejneného 4.11.2014 je to viac ako 10 900 zobrazenia/zobrazení.

Cena Suzuki V-Strom 1000

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena KTM 1050 Adventure

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG