BMW R 1250 GS 2021 vs. Honda VFR800X Crossrunner 2011

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Loading...

Prehľad - BMW R 1250 GS 2021 vs Honda VFR800X Crossrunner 2011

Porovnávame modely BMW R 1250 GS 2021 a Honda VFR800X Crossrunner 2011. BMW R 1250 GS 2021 je vybavený vrtaním 102,5 mm a zdvihom piestu 76 mm, čo mu poskytuje výkon motora 136 k a krútiaci moment 143 Nm. Má elektrický štartér a prevodovku typu kardan. Jeho zdvihový objem je 1254 cm3. Predné odpruženie má nastavenie predpätia, zatiaľ čo zadné odpruženie je jednoduché výkyvné rameno s nastavením predpätia a prepruženia. Podvozok je vyrobený z ocele a má nosný motor. Predné brzdy sú vybavené dvoma diskami. Rozmery a hmotnosti zahŕňajú priemer prednej pneumatiky 19 palcov, šírku zadnej pneumatiky 170 mm, priemer zadnej pneumatiky 17 palcov, rázvor 1525 mm, výšku sedadla 850 mm a objem palivovej nádrže 20 l.

Na druhej strane, Honda VFR800X Crossrunner 2011 má vŕtanie 72 mm a zdvih piestu 48 mm, čo mu poskytuje výkon motora 101 k a krútiaci moment 72,8 Nm. Má tiež elektrický štartér, ale prevodovku typu reťaz. Jeho zdvihový objem je 782 cm3. Predné odpruženie má nastavenie predpätia, zatiaľ čo zadné odpruženie je jednoduché výkyvné rameno s nastavením predpätia. Podvozok je vyrobený z hliníka a má dvojitú rúrku. Predné brzdy sú tiež vybavené dvoma diskami. Rozmery a hmotnosti zahŕňajú priemer prednej pneumatiky 17 palcov, šírku zadnej pneumatiky 180 mm, priemer zadnej pneumatiky 17 palcov, rázvor 1464 mm, výšku sedadla 816 mm a objem palivovej nádrže 21,5 l.

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021 má veľký jazdný komfort a skvelú ergonómiu. Jeho výkonný motor a skvelá aplikácia na pripojenie ponúkajú skvelý výkon. Má prehľadný displej a poskytuje istý pocit v sedle. Praktické jazdné pomôcky a univerzálny podvozok umožňujú zvládnuť akúkoľvek trasu. Jednoduchá jazda je tiež jednou z jeho silných stránok.

Honda VFR800X Crossrunner 2011 má zvuk, ktorý zastavuje srdce a tvrdé otáčky. Jeho ovládateľnosť je v súlade s koncepciou a je vyvážená. Poskytuje optimálnu ochranu pred vetrom a má čisté brzdy s bezchybným dávkovaním motora.

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Na druhej strane, BMW R 1250 GS 2021 má celkovo hrubý vzhľad a zmena prevodových stupňov pri nízkych otáčkach je trochu trhavá. Honda VFR800X Crossrunner 2011 má relatívne nevýraznú pohonnú jednotku a zlú kvalitu displeja otáčkomera.

Celkovo povedané, BMW R 1250 GS 2021 a Honda VFR800X Crossrunner 2011 majú rôzne technické špecifikácie a silné a slabé stránky. Rozhodnutie medzi týmito dvoma modelmi závisí od preferencií a požiadaviek jazdca.

Technické špecifikácie BMW R 1250 GS 2021 v porovnaní s Honda VFR800X Crossrunner 2011

BMW R 1250 GS 2021
Honda VFR800X Crossrunner 2011

Motor a pohonný reťazec

VŕtanieVŕtanie102.5 mmVŕtanie72 mm
Zdvih piestuZdvih piestu76 mmZdvih piestu48 mm
Výkon motoraVýkon motora136 kVýkon motora101 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone7,750 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone10,000 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment143 NmKrútiaci moment72.8 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente6,250 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente9,500 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer12.5 Kompresný pomer11.6
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyZabanenie odskakovaniu koliesTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkakardanPrevodovkaReťaz
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalina-vzduchChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem1,254 cm3Zdvihový objem782 cm3

Predné odpruženie

NastavenieNastaveniePredpätieNastaveniePredpätie

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieJednoduché výkyvné ramenoOdpruženieJednoduché výkyvné rameno
NastavenieNastaveniePredpätie, PrepruženieNastaveniePredpätie

Podvozok

RámRámOceľRámHliník
Typ rámuTyp rámuNosný motorTyp rámuDvojitá rúrka

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PiestPiestŠtyri piestyPiestTri piesty

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PiestPiestDva piestyPiestDva piesty

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky19 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky170 mmŠírka zadnej pneumatiky180 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky60 %Výška zadnej pneumatiky55 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2,207 mmDĺžka2,130 mm
ŠírkaŠírka952.5 mmŠírka799 mm
RázvorRázvor1,525 mmRázvor1,464 mm
Výška sedadlaVýška sedadla850 mmVýška sedadla816 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže20 lObjem palivovej nádrže21.5 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

Pocas testu v novembri 2021 nás GS zaujal aj svojou všestrannostou. Na motocykli sme jazdili v najrôznejšom teréne a opät sme boli velmi spokojní. Motocykel zaujme v každej situácii svojou lahkou ovládatelnostou a praktickostou. Na druhej strane sa na nom dá jazdit aj úžasne nerozumne.

Velký jazdný komfort a skvelá ergonómia

výkonný motor

skvelá aplikácia na pripojenie

prehladný displej

istý pocit v sedle

praktické jazdné pomôcky

univerzálny podvozok, ktorý zvládne akúkolvek trasu

jednoduchá jazda

Celkovo hrubý vzhlad

zmena prevodových stupnov pri nízkych otáckach je trochu trhavá

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Optimalizácia rovnováhy medzi ovládatelnostou a stabilitou je sama o sebe vedou. Tento motocykel dosiahol túto rovnováhu naozaj dobre. Nie je teda prevrátená, ale stále je dostatocne ovládatelná. To vzbudzuje dôveru a vdaka tomu sú aj skúsení jazdci rýchli.

Zvuk, ktorý zastavuje srdce

tvrdé otácky. Ovládatelnost v súlade s koncepciou

vyvážená

optimálna ochrana pred vetrom

cisté brzdy

bezchybné dávkovanie motora.

Relatívne nevýrazná pohonná jednotka

zlá kvalita dispaly otáckomera.

Porovnanie cien Priemerná trhová cena BMW R 1250 GS vs Honda VFR800X Crossrunner

Medzi modelom BMW R 1250 GS 2021 a modelom Honda VFR800X Crossrunner 2011 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu BMW R 1250 GS 2021 je približne o 174 % vyššia. Model BMW R 1250 GS 2021 má stratu 440 EUR za jeden rok a 370 EUR za dva roky vlastníctva. Toto je kompenzované stratou 1 310 EUR a 2 190 EUR v prípade modelu Honda VFR800X Crossrunner 2011. V porovnaní s modelom Honda VFR800X Crossrunner 2011 je na trhovisku 1000PS.de dostupných viac motocyklov modelu BMW R 1250 GS 2021, konkrétne 66 v porovnaní s 7. Predaj modelu BMW R 1250 GS trvá kratšie, konkrétne 55 dni/dní, v porovnaní s 114 dňami v prípade modelu Honda VFR800X Crossrunner. Od modelového roku 2019 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 50 hodnotenia/hodnotení na model BMW R 1250 GS a 10 na model Honda VFR800X Crossrunner od modelového roka 2011. Prvé hodnotenie modelu BMW R 1250 GS bolo zverejnené 19.9.2018 a teraz má viac ako 305 600 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Honda VFR800X Crossrunner zverejneného 1.11.2010 je to viac ako 12 100 zobrazenia/zobrazení.

Cena BMW R 1250 GS

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Honda VFR800X Crossrunner

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG