Honda NC750X DCT 2021 vs. KTM 790 Adventure 2023

Model Honda NC750X DCT 2021 je vybavený radovým motorom s vŕtaním 77 mm a zdvihom piestu 80 mm. Poskytuje výkon 59 k a krútiaci moment 69 Nm. Motor je spustiteľný elektrickým štartérom a prevodovka je reťazová. Motocykel má dva valce a zdvihový objem 745 cm3.

Predné odpruženie je teleskopická vidlica s priemerom 41 mm a zdvihom 120 mm. Zadné odpruženie je výkyvné rameno s tlmičom typu Monoshock a zdvihom 120 mm. Rám je vyrobený z ocele a má dvojitú rúrku. Uhol sklonu je 27 stupňov a závlek kolesa je 110 mm.

Predné brzdy sú typu jeden disk a motocykel je vybavený pokročilými asistenčnými systémami, ako je ABS. Priemer prednej pneumatiky je 17 palcov a šírka zadnej pneumatiky je 160 mm. Priemer zadnej pneumatiky je tiež 17 palcov. Rázvor je 1535 mm a výška sedadla je 800 mm. Objem palivovej nádrže je 14,1 l a dojazd je 402 km. Kombinovaná spotreba paliva je 3,5 l/100 km.

Honda NC750X DCT 2021

Na druhej strane, model KTM 790 Adventure 2023 je tiež vybavený radovým motorom, ale s väčším vŕtaním 88 mm a menším zdvihom piestu 65,7 mm. Poskytuje výkon 95 k a krútiaci moment 88 Nm. Motor je tiež spustiteľný elektrickým štartérom a prevodovka je reťazová. Motocykel má tiež dva valce, ale zdvihový objem je 799 cm3.

Predné odpruženie je obrátená teleskopická vidlica s priemerom 43 mm a zdvihom 200 mm. Zadné odpruženie je výkyvné rameno s tlmičom typu Monoshock a zdvihom 200 mm. Rám je vyrobený z chrómu-molybdénu a je rúrkovým nosným rámom. Uhol sklonu je 64,1 stupňov a závlek kolesa je 107,8 mm.

Predné brzdy sú typu dva disky a motocykel je vybavený pokročilými asistenčnými systémami, ako je ABS, jazdné režimy, ride-by-wire a kontrola trakcie. Priemer prednej pneumatiky je 21 palcov a šírka zadnej pneumatiky je 150 mm. Priemer zadnej pneumatiky je 18 palcov. Rázvor je 1509 mm a výška sedadla je 840 mm. Objem palivovej nádrže je 20 l a dojazd je 476 km. Kombinovaná spotreba paliva je 4,2 l/100 km.

Model Honda NC750X DCT 2021 má niekoľko silných stránok, ako je veľmi ľahké ovládanie, nízka spotreba paliva, špičkové jazdné vlastnosti vďaka nízkemu ťažisku, veľký úložný priestor a dvojspojková prevodovka DCT. Taktiež ponúka nastaviteľné jazdné režimy a prijateľné brzdy.

KTM 790 Adventure 2023

Naopak, model KTM 790 Adventure 2023 má niekoľko silných stránok, ako je vysokootáčkový motor s pôsobivým výkonom, nízka spotreba paliva, vynikajúca trakčná kontrola, účinná ochrana proti vetru so širokou škálou nastavení, logické ovládanie, agilné riadenie, presné ovládanie, účinné brzdy a pohodlná ergonómia na ceste. Taktiež ponúka lahko modulovateľnú spojku.

Model Honda NC750X DCT 2021 má niekoľko slabých stránok, ako je nenastaviteľné čelné sklo a iba jedna predná kotúčová brzda.

Naopak, model KTM 790 Adventure 2023 má niekoľko slabých stránok, ako je športová prevodovka Quickshifter+ len za príplatok, obmedzený rozsah nastavenia odpruženia a príliš nízka poloha riadidiel v teréne.