LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG

Kawasaki Z 500 2024 vs. KTM 390 Duke 2024

Kawasaki Z 500 2024

Kawasaki Z 500 2024

KTM 390 Duke 2024

KTM 390 Duke 2024

Loading...

Prehľad - Kawasaki Z 500 2024 vs KTM 390 Duke 2024

Kawasaki Z 500 2024

Kawasaki Z 500 2024

KTM 390 Duke 2024

KTM 390 Duke 2024

Technické špecifikácie Kawasaki Z 500 2024 v porovnaní s KTM 390 Duke 2024

Kawasaki Z 500 2024
KTM 390 Duke 2024
Kawasaki Z 500 2024
Kawasaki Z 500 2024
KTM 390 Duke 2024
KTM 390 Duke 2024

Motor a pohonný reťazec

VŕtanieVŕtanie70 mmVŕtanie89 mm
Zdvih piestuZdvih piestu58.6 mmZdvih piestu64 mm
Výkon motoraVýkon motora45.4 kVýkon motora45 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone9,000 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone8,500 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment42.6 NmKrútiaci moment39 Nm
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu koliesTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce2Valce1
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem451 cm3Zdvihový objem399 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieTeleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
PriemerPriemer41 mmPriemer43 mm
ZdvihZdvih120 mmZdvih150 mm

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZdvihZdvih130 mmZdvih150 mm
NastavenieNastaveniePredpätieNastaveniePredpätie, Prepruženie

Podvozok

RámRámOceľRámChróm-molybdén
Typ rámuTyp rámuRúrkovýTyp rámuRúrkový

Predné brzdy

TypTypJeden diskTypJeden disk
PriemerPriemer310 mmPriemer320 mm
PiestPiestDva piestyPiestŠtyri piesty

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer220 mmPriemer240 mm
PiestPiestDva piestyPiestDva piesty

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABSPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky110 mmŠírka prednej pneumatiky110 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky150 mmŠírka zadnej pneumatiky150 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky60 %Výška zadnej pneumatiky60 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
RázvorRázvor1,375 mmRázvor1,357 mm
Výška sedadlaVýška sedadla785 mmVýška sedadla800 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)172 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)165 kg
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovA2Skupiny vodičských preukazovA2

Vybavenie

VybavenieVybavenieKonektivita, LED svetlometyVybavenieLED svetlomety, TFT displej

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Kawasaki Z 500 2024

Kawasaki Z 500 2024

S objemom o 52 kubických metrov väcším sa nový model Z500 v porovnaní so svojím predchodcom Z400 nezdá byt prelomovým, ale vdaka zvýšenému krútiacemu momentu pôsobí ovela sebavedomejšie a vyspelejšie. Ovládanie zostáva vdaka nízkej hmotnosti a užším pneumatikám mimoriadne hravé, zatial co ergonómia je taká, akú by ste ocakávali od lahko ovládatelného naháca A2. Odpruženie prekvapí skutocne vydareným kompromisom medzi športom a komfortom pre všetky hmotnostné triedy. Neagresívne brzdy, hladká spojka a lahké manévrovanie dávajú jasne najavo, že nová Z500 je urcená všetkým novácikom. Lepšie a modernejšie vybavená Z500 SE však nestojí ovela viac ako štandardná Z500.

Motor s väcším zdvihom poskytuje väcší krútiaci moment, a preto pôsobí ovela vyspelejšie

hravé ovládanie

príjemná ergonómia

vyvážený podvozok

dobre fungujúce, ale funkcné brzdy

hladko fungujúca spojka

nezávislý, príjemný vzhlad

len s LCD displejom, ale nie ovela lacnejšie ako Z500 SE s farebným TFT displejom

konvencné indikátory so žiarovkami namiesto LED diód

k dispozícii len ako štandardná verzia v Nemecku

Prečítajte si celý článok na 1000PS.com

KTM 390 Duke 2024

KTM 390 Duke 2024

KTM 390 Duke je motocykel, ktorý dokáže polarizovat. Jeho silné stránky spocívajú v rozsiahlej elektronickej výbave, agilnom ovládaní a schopnosti slúžit ako zábavný motocykel pre mladých jazdcov. Tvrdá jazdná pozícia a nekonzistentné naladenie motora by však mohli byt nepríjemné pre skúsených jazdcov. Napriek tomu je jazda na motocykli KTM 390 Duke velmi zábavná, najmä v mestskom prostredí a pri športových jazdách.

Špicková elektronická výbava

Kvalita spracovania a materiálov zodpovedajúca cene

Rýchle radenie (za príplatok)

Obratné a hravé ovládanie

Lahko nastavitelné odpruženie

Vynikajúce jazdné pomôcky a bezpecnostné prvky

Lahký a kompaktný

Ideálny na kaskadérske kúsky a jazdu v meste

Menšia presnost pri vysokých rýchlostiach

Obmedzený rozsah otácok

Hrubý jednovalcový motor

Nekonzistentné naladenie motora

Na polohu sedenia si treba zvyknút

Tažké radenie pri preradovaní nahor

Silné vibrácie v niektorých oblastiach, tvrdé sedadlo lavice

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Kawasaki Z 500 vs KTM 390 Duke

Cena Kawasaki Z 500

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena KTM 390 Duke

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

KTM 390 Duke 2020
VS.
KTM 125 Duke 2020

KTM 390 Duke 2020 vs
KTM 125 Duke 2020

KTM 690 Duke 2018
VS.
KTM 390 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018 vs
KTM 390 Duke 2018

Kawasaki Z 400 2020
VS.
KTM 390 Duke 2020

Kawasaki Z 400 2020 vs
KTM 390 Duke 2020

KTM 390 Duke 2020
VS.
Husqvarna Vitpilen 401 2020

KTM 390 Duke 2020 vs
Husqvarna Vitpilen 401 2020

Yamaha MT-03 2020
VS.
KTM 390 Duke 2020

Yamaha MT-03 2020 vs
KTM 390 Duke 2020

KTM 200 Duke 2014
VS.
KTM 390 Duke 2020

KTM 200 Duke 2014 vs
KTM 390 Duke 2020

KTM 390 Duke 2020
VS.
KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Duke 2020 vs
KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Duke 2020
VS.
KTM RC 390 2020

KTM 390 Duke 2020 vs
KTM RC 390 2020

BMW G 310 R 2020
VS.
KTM 390 Duke 2020

BMW G 310 R 2020 vs
KTM 390 Duke 2020

Husqvarna Svartpilen 401 2018
VS.
KTM 390 Duke 2018

Husqvarna Svartpilen 401 2018 vs
KTM 390 Duke 2018

KTM 390 Duke 2020
VS.
KTM 790 Duke 2020

KTM 390 Duke 2020 vs
KTM 790 Duke 2020

KTM 390 Duke 2021
VS.
Husqvarna Svartpilen 401 2021

KTM 390 Duke 2021 vs
Husqvarna Svartpilen 401 2021

KTM 690 SMC R 2021
VS.
KTM 390 Duke 2018

KTM 690 SMC R 2021 vs
KTM 390 Duke 2018

KTM 390 Duke 2021
VS.
Yamaha MT-07 2021

KTM 390 Duke 2021 vs
Yamaha MT-07 2021

KTM RC 390 2022
VS.
KTM 390 Duke 2021

KTM RC 390 2022 vs
KTM 390 Duke 2021

Yamaha MT-07 2018
VS.
KTM 390 Duke 2018

Yamaha MT-07 2018 vs
KTM 390 Duke 2018

Kawasaki Z 650 2021
VS.
KTM 390 Duke 2021

Kawasaki Z 650 2021 vs
KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2020
VS.
Honda CB 500 F 2019

KTM 390 Duke 2020 vs
Honda CB 500 F 2019

Sym Wolf SB 250 Ni 2014
VS.
KTM 390 Duke 2020

Sym Wolf SB 250 Ni 2014 vs
KTM 390 Duke 2020

Honda CB300R 2020
VS.
KTM 390 Duke 2020

Honda CB300R 2020 vs
KTM 390 Duke 2020

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG