Honda VFR800X Crossrunner 2011 vs. Honda VFR 1200 F 2010

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda VFR 1200 F 2010

Honda VFR 1200 F 2010

Loading...

Prehľad - Honda VFR800X Crossrunner 2011 vs Honda VFR 1200 F 2010

Honda VFR800X Crossrunner modelového roku 2011 a Honda VFR 1200 F modelového roku 2010 sú oba športové cestovné motocykle od značky Honda, ale majú niekoľko významných rozdielov.

Vzhľadom na technickú špecifikáciu, Honda VFR800X Crossrunner 2011 má menší motor s vŕtaním 72 mm a zdvihom piestu 48 mm, zatiaľ čo Honda VFR 1200 F 2010 má väčší motor s vŕtaním 81 mm a zdvihom piestu 60 mm. Honda VFR 1200 F 2010 má tiež vyšší výkon motora 172 k a krútiaci moment 129 Nm, zatiaľ čo Honda VFR800X Crossrunner 2011 má nižší výkon motora 101 k a krútiaci moment 72.8 Nm. Oba motocykle majú elektrický štartér a štvortaktný motor, ale Honda VFR800X Crossrunner 2011 má prevodovku na reťaz, zatiaľ čo Honda VFR 1200 F 2010 má kardanovú prevodovku.

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda VFR800X Crossrunner 2011

V oblasti odpruženia majú oba motocykle predné odpruženie s nastavením predpätia, ale Honda VFR 1200 F 2010 má tiež nastavenie prepruženia. Oba motocykle majú hliníkový rám s dvojitou rúrkou a dva predné disky brzdového systému. Rozmery a hmotnosti sa tiež líšia, pričom Honda VFR800X Crossrunner 2011 má šírku prednej pneumatiky 120 mm a zadnej pneumatiky 180 mm, zatiaľ čo Honda VFR 1200 F 2010 má šírku zadnej pneumatiky 190 mm. Honda VFR800X Crossrunner 2011 má tiež kratší rázvor 1464 mm a nižšiu pohotovostnú hmotnosť 240.4 kg, zatiaľ čo Honda VFR 1200 F 2010 má dlhší rázvor 1545 mm a vyššiu pohotovostnú hmotnosť 267 kg. Oba motocykle majú objem palivovej nádrže, pričom Honda VFR800X Crossrunner 2011 má objem 21.5 l a Honda VFR 1200 F 2010 má objem 18.5 l.

Honda VFR800X Crossrunner 2011 má zvuk, ktorý zastavuje srdce a tvrdé otáčky. Ovládateľnosť je v súlade s koncepciou a motocykel je vyvážený. Poskytuje optimálnu ochranu pred vetrom a má čisté brzdy s bezchybným dávkovaním motora. Na druhej strane, Honda VFR800X Crossrunner 2011 má relatívne nevýraznú pohonnú jednotku a zlú kvalitu displeja otáčkomera.

Honda VFR 1200 F 2010

Honda VFR 1200 F 2010

Honda VFR 1200 F 2010 má mechanickú dvojspojkovú prevodovku, ktorá poskytuje bezkonkurenčný pocit z akcelerácie. Motocykel má športový štýl jazdy a je vybavený sofistikovanými technológiami. Na druhej strane, Honda VFR 1200 F 2010 má extrémne vysokú spotrebu stimulantov.

Celkovo povedané, Honda VFR800X Crossrunner 2011 je menší a menej výkonný motocykel s niektorými obmedzeniami, ale ponúka dobrú ovládateľnosť a ochranu pred vetrom. Naopak, Honda VFR 1200 F 2010 je väčší a výkonnejší motocykel s lepšou technológiou, ale s vyššou spotrebou stimulantov.

Technické špecifikácie Honda VFR800X Crossrunner 2011 v porovnaní s Honda VFR 1200 F 2010

Honda VFR800X Crossrunner 2011
Honda VFR 1200 F 2010

Motor a pohonný reťazec

VŕtanieVŕtanie72 mmVŕtanie81 mm
Zdvih piestuZdvih piestu48 mmZdvih piestu60 mm
Výkon motoraVýkon motora101 kVýkon motora172 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone10,000 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone10,000 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment72.8 NmKrútiaci moment129 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente9,500 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente8,750 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer11.6 Kompresný pomer12
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu kolies
ZapaľovanieZapaľovanieTranzistorZapaľovanieDigitálny, Tranzistor
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkakardan
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem782 cm3Zdvihový objem1,237 cm3

Predné odpruženie

NastavenieNastaveniePredpätieNastaveniePredpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

NastavenieNastaveniePredpätieNastaveniePredpätie, Prepruženie

Podvozok

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá rúrkaTyp rámuDvojitá rúrka

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PiestPiestTri piestyPiestŠesť piestov

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PiestPiestDva piestyPiestDva piesty

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky180 mmŠírka zadnej pneumatiky190 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky55 %
DĺžkaDĺžka2,130 mmDĺžka2,250 mm
ŠírkaŠírka799 mmŠírka755 mm
VýškaVýška1,243 mmVýška1,220 mm
RázvorRázvor1,464 mmRázvor1,545 mm
Výška sedadlaVýška sedadla816 mmVýška sedadla815 mm
Pohotovostná hmotnosťPohotovostná hmotnosť240.4 kgPohotovostná hmotnosť267 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže21.5 lObjem palivovej nádrže18.5 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Optimalizácia rovnováhy medzi ovládatelnostou a stabilitou je sama o sebe vedou. Tento motocykel dosiahol túto rovnováhu naozaj dobre. Nie je teda prevrátená, ale stále je dostatocne ovládatelná. To vzbudzuje dôveru a vdaka tomu sú aj skúsení jazdci rýchli.

Zvuk, ktorý zastavuje srdce

tvrdé otácky. Ovládatelnost v súlade s koncepciou

vyvážená

optimálna ochrana pred vetrom

cisté brzdy

bezchybné dávkovanie motora.

Relatívne nevýrazná pohonná jednotka

zlá kvalita dispaly otáckomera.

Honda VFR 1200 F 2010

Honda VFR 1200 F 2010

Podobne ako ostatné modely Honda v teste, aj VFR je presvedcivý na brzdách a nemá žiadne slabiny, pokial ide o bezpecnost. Škoda len, že každých 300 kilometrov musíte tankovat.

Mechanická dvojspojková prevodovka

bezkonkurencný pocit z akcelerácie

športový štýl jazdy

sofistikované technológie.

Extrémne vysoká spotreba stimulantov.

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Honda VFR800X Crossrunner vs Honda VFR 1200 F

Medzi modelom Honda VFR800X Crossrunner 2011 a modelom Honda VFR 1200 F 2010 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu Honda VFR800X Crossrunner 2011 je približne o 2 % vyššia. Model Honda VFR800X Crossrunner 2011 má stratu 1 310 EUR za jeden rok a 2 190 EUR za dva roky vlastníctva. Toto je kompenzované stratou 2 240 EUR a 3 460 EUR v prípade modelu Honda VFR 1200 F 2010. Na trhovisku 1000PS.de je k dispozícii rovnaký počet motocyklov oboch modelov, konkrétne 7. Predaj modelu Honda VFR 1200 F trvá kratšie, konkrétne 108 dni/dní, v porovnaní s 114 dňami v prípade modelu Honda VFR800X Crossrunner. Od modelového roku 2011 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 10 hodnotenia/hodnotení na model Honda VFR800X Crossrunner a 6 na model Honda VFR 1200 F od modelového roka 2010. Prvé hodnotenie modelu Honda VFR800X Crossrunner bolo zverejnené 1.11.2010 a teraz má viac ako 12 100 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Honda VFR 1200 F zverejneného 7.10.2009 je to viac ako 6 700 zobrazenia/zobrazení.

Cena Honda VFR800X Crossrunner

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Honda VFR 1200 F

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG