Triumph Street Triple 675 R 2016 vs. Kawasaki Z1000 2010

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 675 R 2016

Kawasaki Z1000 2010

Kawasaki Z1000 2010

Loading...

Prehľad - Triumph Street Triple 675 R 2016 vs Kawasaki Z1000 2010

Triumph Street Triple 675 R 2016 a Kawasaki Z1000 2010 sú dva rôzne modely naháčových motocyklov, ktoré majú svoje výhody a nevýhody.

Triumph Street Triple 675 R 2016 je poháňaný radovým 3-valecom motorom s výkonom 106 k. Tento motor je známy svojím živým zvukom a poskytuje vynikajúci výkon. Model má tiež nízku hmotnosť, čo z neho robí veľmi agilný motocykel. Má tiež nastaviteľné odpruženie, čo umožňuje jazdcovi prispôsobiť si jazdné vlastnosti podľa svojich preferencií. Ďalšou výhodou je dobrý brzdový systém, ktorý poskytuje spoľahlivé brzdenie.

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 675 R 2016

Na druhej strane, Kawasaki Z1000 2010 je poháňaný radovým 4-valecom motorom s výkonom 138 k. Tento motor poskytuje dostatočný výkon a čistú tažnú silu. Model má tiež pevne vyladené prvky odpruženia, čo zaručuje pohodlnú jazdu. Má tiež prepracovaný dizajn a priamejšie riadenie, čo prispieva k celkovému komfortu a ovládateľnosti.

Kawasaki Z1000 2010

Kawasaki Z1000 2010

Triumph Street Triple 675 R 2016 má však nevýhodu v podobe trochu hlucného výfuku v dlhodobom horizonte. Naopak, Kawasaki Z1000 2010 má mierne suboptimálne brzdové vstupy, hoci stále celkom prijateľné.

V závere možno povedať, že oba modely majú svoje výhody a nevýhody. Triumph Street Triple 675 R 2016 je vhodný pre tých, ktorí hľadajú živý a agilný motocykel s dobrým brzdovým systémom. Na druhej strane, Kawasaki Z1000 2010 je vhodný pre tých, ktorí preferujú pohodlnú jazdu s dostatočným výkonom a prepracovaným dizajnom.

Technické špecifikácie Triumph Street Triple 675 R 2016 v porovnaní s Kawasaki Z1000 2010

Triumph Street Triple 675 R 2016
Kawasaki Z1000 2010
Zobraziť všetky
Iba rovnaké
Rozdiely
Triumph Street Triple 675 R 2016
Triumph Street Triple 675 R 2016
Kawasaki Z1000 2010
Kawasaki Z1000 2010

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie74 mmVŕtanie77 mm
Zdvih piestuZdvih piestu52.3 mmZdvih piestu56 mm
Výkon motoraVýkon motora106 kVýkon motora138 k
Kompresný pomerKompresný pomer12 Kompresný pomer11.8
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce3Valce4
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem675 cm3Zdvihový objem1,043 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
NastavenieNastavenieKompresia, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PiestPiestJeden piestPiestJeden piest

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky180 mmŠírka zadnej pneumatiky190 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky50 %
DĺžkaDĺžka2,055 mmDĺžka2,095 mm
ŠírkaŠírka740 mmŠírka805 mm
VýškaVýška1,060 mmVýška1,085 mm
RázvorRázvor1,410 mmRázvor1,440 mm
Výška sedadlaVýška sedadla800 mmVýška sedadla815 mm
Pohotovostná hmotnosťPohotovostná hmotnosť183 kgPohotovostná hmotnosť221 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže17.4 lObjem palivovej nádrže15 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Tripel R je známy ako mimoriadne živý nahác, s ktorým je na vidieckej ceste vela zábavy. Malý R-Streety si však dobre pocína aj na pretekárskej trati a neotravuje húževnatým podvozkom ani príliš malým výkonom. Dokonca aj brzdová sústava s dvoma 310-milimetrovými kotúcmi a radiálne uloženými štvorpiestikovými strmenmi Nissin vpredu je taká výkonná, ako by ste ocakávali od velmi, velmi športového motocykla, ktorý sa vo velkej miere používa aj na polných cestách alebo pri každodennej jazde.

Živý motor s pneumatikárskym zvukom

mimoriadne agilné ovládanie

nízka hmotnost

jedinecný vzhlad

nastavitelné odpruženie

dobré brzdy

trochu hlucný výfuk v dlhodobom horizonte

Kawasaki Z1000 2010

Kawasaki Z1000 2010

Hoci niektoré z nich pôsobili na prvý pohlad ušlachtilým dojmom, Japonci dokázali pokazit celý motocykel montážou jediného zhnitého dielu (výfuk, smerovky, kyvná vidlica atd.). Kawasaki prináša v roku 2010 model Z 1000 úplne nový a úplne seriózny.

Spokojnost v sedle

dostatok výkonu

cistá tažná sila

dobrý podvozok

komfort

prepracovaný dizajn

pevne vyladené prvky odpruženia

priamejšie riadenie.

Mierne suboptimálne brzdové vstupy - ale stále celkom prijatelné.

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Triumph Street Triple 675 R vs Kawasaki Z1000

Medzi modelom Triumph Street Triple 675 R 2016 a modelom Kawasaki Z1000 2010 je niekoľko hlavných rozdielov. Na trhovisku 1000PS.de je k dispozícii rovnaký počet motocyklov oboch modelov, konkrétne 4. Predaj modelu Kawasaki Z1000 trvá kratšie, konkrétne 65 dni/dní, v porovnaní s 85 dňami v prípade modelu Triumph Street Triple 675 R. Od modelového roku 2009 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 16 hodnotenia/hodnotení na model Triumph Street Triple 675 R a 41 na model Kawasaki Z1000 od modelového roka 2005. Prvé hodnotenie modelu Triumph Street Triple 675 R bolo zverejnené 20.7.2008 a teraz má viac ako 13 000 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Kawasaki Z1000 zverejneného 2.9.2002 je to viac ako 5 800 zobrazenia/zobrazení.

Cena Triumph Street Triple 675 R

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Kawasaki Z1000

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen