BMW S 1000 RR 2019 vs. Yamaha R7 2022

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

Yamaha R7 2022

Yamaha R7 2022

Loading...

Prehľad - BMW S 1000 RR 2019 vs Yamaha R7 2022

Porovnávajúc modely BMW S 1000 RR z roku 2019 a Yamaha R7 z roku 2022, je možné identifikovať niekoľko rozdielov v ich technických špecifikáciách a vlastnostiach.

Motor a pohonný reťazec:

BMW S 1000 RR 2019 je vybavený radovým štvorvalcovým motorom s vŕtaním 80 mm a zdvihom piestu 49,7 mm. Jeho výkon je 207 k a krútiaci moment dosahuje 113 Nm. Motor má kompresný pomer 13,3 a objem 999 cm3. Naopak, Yamaha R7 2022 má radový dvojvalcový motor s rovnakým vŕtaním 80 mm, ale s väčším zdvihom piestu 68,6 mm. Výkon tohto motora je 73,4 k a krútiaci moment 67 Nm. Jeho kompresný pomer je 11,5 a objem 689 cm3.

Odpruženie:

Oba modely majú rovnaký typ predného odpruženia - obrátenú teleskopickú vidlicu. Avšak priemer vidlice je rozdielny. BMW S 1000 RR má priemer 45 mm, zatiaľ čo Yamaha R7 má priemer 41 mm. Oba modely majú zadné odpruženie vo forme výkyvného ramena s monoshock tlmičom.

Podvozok:

BMW S 1000 RR 2019 má rámovú konštrukciu z hliníka a uhol sklonu 66,9 stupňa. Na druhej strane, Yamaha R7 2022 má rámovú konštrukciu z ocele a uhol sklonu 66,3 stupňa.

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

Brzdy:

Oba modely majú rovnaký typ predných brzd - dva disky s radiálnou technológiou.

Asistenčné systémy:

BMW S 1000 RR 2019 je vybavený pokročilými asistenčnými systémami pre jazdca, ako je ABS, jazdné režimy, Launch-Control, Ride-by-Wire a kontrola trakcie. Na druhej strane, Yamaha R7 2022 má iba ABS.

Rozmery a hmotnosti:

BMW S 1000 RR 2019 má šírku prednej pneumatiky 120 mm a zadnej pneumatiky 190 mm. Priemer oboch pneumatík je 17 palcov. Jeho rázvor je 1441 mm a pohotovostná hmotnosť s ABS je 197 kg. Objem palivovej nádrže je 16,5 l. Yamaha R7 2022 má šírku prednej pneumatiky 120 mm a zadnej pneumatiky 180 mm. Priemer oboch pneumatík je 17 palcov. Jeho rázvor je 1395 mm a pohotovostná hmotnosť s ABS je 188 kg. Objem palivovej nádrže je 13 l.

Vybavenie:

Oba modely majú LED svetlomety.

Yamaha R7 2022

Yamaha R7 2022

Silné stránky BMW S 1000 RR 2019 zahŕňajú veľmi lineárny prenos výkonu, široké pásmo otáčok, vynikajúci asistent radenia, balík elektroniky a kvalitné detaily ako rám, kyvná vidlica a displej.

Silné stránky Yamaha R7 2022 zahŕňajú motor CP2 s dobrou odozvou v nižších a stredných otáčkach, jazdnú pozíciu orientovanú na predné kolesá, nastaviteľné odpruženie, mimoriadne ľahké ovládanie a dobré brzdy.

Slabé stránky BMW S 1000 RR 2019 zahŕňajú stratu určitého vzrušenia kvôli lineárnemu podávaniu výkonu a navigáciu v menu, ktorá si vyžaduje určitú zvyklosť.

Slabou stránkou Yamaha R7 2022 je absencia TFT displeja.

Celkovo je BMW S 1000 RR 2019 výkonnejší a disponuje viacerými pokročilými asistenčnými systémami, zatiaľ čo Yamaha R7 2022 je viac zameraná na ľahké ovládanie a dobrú odozvu motora v nižších otáčkach.

Technické špecifikácie BMW S 1000 RR 2019 v porovnaní s Yamaha R7 2022

BMW S 1000 RR 2019
Yamaha R7 2022

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie80 mmVŕtanie80 mm
Zdvih piestuZdvih piestu49.7 mmZdvih piestu68.6 mm
Výkon motoraVýkon motora207 kVýkon motora73.4 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone13,500 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone8,750 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment113 NmKrútiaci moment67 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente10,500 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente6,500 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer13.3 Kompresný pomer11.5
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu koliesTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu kolies
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce4Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem999 cm3Zdvihový objem689 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
PriemerPriemer45 mmPriemer41 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock

Podvozok

RámRámHliníkRámOceľ
Uhol sklonuUhol sklonu66.9 stupneUhol sklonu66.3 stupne

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
TechnológiaTechnológiaradiálnyTechnológiaradiálny

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent radenia, Kontrola trakciePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky190 mmŠírka zadnej pneumatiky180 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky55 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
RázvorRázvor1,441 mmRázvor1,395 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)197 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)188 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže16.5 lObjem palivovej nádrže13 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Vybavenie

VybavenieVybavenieLED svetlometyVybavenieLED svetlomety

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

Nové BMW S 1000 RR 2019 je úplne nový superšportový motocykel. Stal sa výrazne kompaktnejším a predovšetkým lahším. Stroj sa neuveritelne lahko ovláda a v porovnaní s predchádzajúcim modelom pôsobí takmer ako šeststovka! Jazdná pozícia a celé nastavenie stroja sa stali ovela športovejšími, ale na asfalt sa dá dostat ovela užívatelsky prívetivejším spôsobom vdaka výrazne vylepšenému balíku elektroniky, zníženej hmotnosti a v neposlednom rade takmer lineárnemu podávaniu výkonu pohonnej jednotky - bravo! Bohužial, je tu ešte jedna mucha: ak chcete z nových funkcií vytažit co najviac, budete musiet u predajcu zaškrtnút co najviac polícok. Na oplátku si však môžete navrhnút svoje vlastné individuálne BMW!

Velmi lineárny prenos výkonu, vdaka comu je ovela lepšie ovládatelný a pre väcšinu jazdcov urcite rýchlejší. Široké pásmo otácok a príjemná modulácia...

Nový DDC RR pracuje ešte precíznejšie a ponúka vám TOP výkon

Super balík elektroniky

Vynikajúci asistent radenia

Aktívnejší, t. j. športovejší posed

Kvalitné detaily, ako je rám, kyvná vidlica a displej, zrýchlujú tep

... Bohužial, motocykel stratil urcitú dávku "vzrušenia" kvôli lineárnemu podávaniu výkonu

nový S 1000 RR je takmer "príliš dokonalý"

navigácia v menu si vyžaduje urcité zvyky

Yamaha R7 2022

Yamaha R7 2022

Kto by ocakával polovicaté riešenie s Yamahou R7, bude prekvapený, ako dobre je tento malý superšportový motocykel vyvážený. Samozrejme, motor s výkonom nieco cez 70 koní nemá na to, aby sa postavil otáckovým orgánom R6, ale motor s údernostou odspodu sa k tomuto charakteru hodí dokonale. Komponenty podvozku sú velmi kvalitné, vpredu dokonca plne nastavitelné a ovládatelnost úzkeho granátu je úplne úžasná. Jazdecká pozícia je zatial v poriadku, nie je taká radikálna ako na skutocných superšportových motorkách, takže je vhodná na každodenné používanie.

Motor CP2 s úderom zdola a do stredu

jazdná pozícia orientovaná na predné kolesá

nastavitelné odpruženie

mimoriadne lahké ovládanie

dobré brzdy

Žiadny TFT displej

Porovnanie cien Priemerná trhová cena BMW S 1000 RR vs Yamaha R7

Medzi modelom BMW S 1000 RR 2019 a modelom Yamaha R7 2022 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu BMW S 1000 RR 2019 je približne o 78 % vyššia. V porovnaní s modelom Yamaha R7 2022 je na stránke 1000PS.de dostupných menej motocyklov modelu BMW S 1000 RR 2019, konkrétne 11 v porovnaní s 44. Predaj modelu BMW S 1000 RR trvá kratšie, konkrétne 63 dni/dní, v porovnaní s 87 dňami v prípade modelu Yamaha R7. Od modelového roku 2010 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 135 hodnotenia/hodnotení na model BMW S 1000 RR a 9 na model Yamaha R7 od modelového roka 2021. Prvé hodnotenie modelu BMW S 1000 RR bolo zverejnené 16.4.2008 a teraz má viac ako 4 000 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Yamaha R7 zverejneného 18.5.2021 je to viac ako 92 800 zobrazenia/zobrazení.

Cena BMW S 1000 RR

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Yamaha R7

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH