BMW R 1300 GS 2024 vs. BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 RS 2019

Loading...

Prehľad - BMW R 1300 GS 2024 vs BMW R 1250 RS 2019

Model BMW R 1300 GS 2024 a model BMW R 1250 RS 2019 sú oba vyrobené z rovnakého typu motora - Boxer. Avšak, R 1300 GS má väčšie vŕtanie (106.5 mm) a kratší zdvih piestu (73 mm) v porovnaní s R 1250 RS, ktorý má menšie vŕtanie (102.5 mm) a dlhší zdvih piestu (76 mm). Výkon motora R 1300 GS je 145 k, zatiaľ čo R 1250 RS má výkon 136 k. Krútiaci moment R 1300 GS je 149 Nm, zatiaľ čo R 1250 RS má krútiaci moment 143 Nm. Oba modely majú elektrický štartér a kardanový prevodový systém.

Vzhľadom k odpruženiu, R 1300 GS má predné odpruženie typu Telelever so zdvihom 190 mm a zadné odpruženie typu Paralever so zdvihom 200 mm. R 1250 RS má predné odpruženie typu obrátená teleskopická vidlica so zdvihom 140 mm a zadné odpruženie typu jednoduché výkyvné rameno so zdvihom 140 mm. Oba modely majú nastavenie predpätia a monoshock tlmiče.

Podvozok oboch modelov je vyrobený z ocele a má nosný motorový rám. R 1300 GS má uhol sklonu 63.8 stupňa a závlek kolesa 112 mm, zatiaľ čo R 1250 RS má uhol sklonu 62.3 stupňa a závlek kolesa 110.8 mm. Predné brzdy oboch modelov majú dva disky, priemer 310 mm a technológiu radiálneho brzdenia.

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

V oblasti asistenčných systémov majú oba modely pokročilé asistenčné systémy pre jazdca, ako je ABS, protišmyková regulácia, jazdné režimy a ride-by-wire. R 1300 GS má navyše asistenta rozjazdu do kopca, kombinovaný brzdový systém, ABS v zákrutách, tempomat a kontrolu trakcie.

Rozmery a hmotnosti sa trochu líšia medzi týmito dvoma modelmi. R 1300 GS má šírku prednej pneumatiky 120 mm a priemer 19 palcov, zatiaľ čo R 1250 RS má šírku prednej pneumatiky 120 mm a priemer 17 palcov. R 1300 GS má šírku zadnej pneumatiky 170 mm a priemer 17 palcov, zatiaľ čo R 1250 RS má šírku zadnej pneumatiky 180 mm a priemer 17 palcov. Rázvor R 1300 GS je 1518 mm a výška sedadla je 850 mm, zatiaľ čo R 1250 RS má rázvor 1530 mm a výšku sedadla 820 mm. Pohotovostná hmotnosť R 1300 GS je 237 kg, zatiaľ čo R 1250 RS má pohotovostnú hmotnosť 243 kg. Oba modely majú objem palivovej nádrže 18 l, pričom R 1300 GS má navyše vyšší objem palivovej nádrže 19 l.

Vybavenie R 1300 GS zahŕňa LED svetlomety a TFT displej, zatiaľ čo R 1250 RS má LED svetlomety ako štandard a farebný TFT displej ako štandard.

R 1300 GS má niekoľko silných stránok, ako je výkonný motor s dobrou odozvou, veľmi dobrá trakcia, stabilné ovládanie a praktické možnosti konfigurácie. Taktiež poskytuje dobrú ochranu pred vetrom vďaka chráničom rúk a má široké možnosti ergonomického prispôsobenia. Má výkonné brzdy a presnú prevodovku. Napriek svojmu vysokému krútiacemu momentu má stále prístupné jazdné vlastnosti. Taktiež má dobre fungujúci a nenápadne integrovaný systém núdzového volania.

BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 RS 2019

R 1250 RS má tiež niekoľko silných stránok, ako je presné a stabilné ovládanie, agilný vysokootáčkový motor, moderný vzhľad a pohodlnú polohu sedenia. Má tiež ABS a trakčnú kontrolu ako štandard, voliteľné jazdné režimy a farebný TFT displej a LED svetlomety ako štandard. Ponúka tiež rozsiahly zoznam príslušenstva.

Na druhej strane, R 1300 GS má niekoľko slabých stránok, ako je obmedzená možnosť konfigurácie, obmedzený rozsah nastavenia odpruženia a falošné alarmy systému varovania pred celným nárazom. Pri veľmi športovom štýle jazdy môže dochádzať k miernemu kolísaniu vozidla a motocykel môže pôsobiť príliš kompaktne na cestovné enduro. Systém ABS tiež poskytuje príliš veľkú spätnú väzbu do brzdovej páky.

R 1250 RS má tiež niekoľko slabých stránok, ako je nízke celné sklo a mnohé funkcie, ktoré sú dostupné len za príplatok.

Technické špecifikácie BMW R 1300 GS 2024 v porovnaní s BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1300 GS 2024
BMW R 1250 RS 2019

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraBoxerTyp motoraBoxer
VŕtanieVŕtanie106.5 mmVŕtanie102.5 mm
Zdvih piestuZdvih piestu73 mmZdvih piestu76 mm
Výkon motoraVýkon motora145 kVýkon motora136 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone7,750 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone7,750 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment149 NmKrútiaci moment143 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente6,500 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente6,250 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer13.3 Kompresný pomer12.5
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
Priemer škrtiacej klapkyPriemer škrtiacej klapky52 mmPriemer škrtiacej klapky52 mm
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyZabanenie odskakovaniu koliesTyp spojkyZabanenie odskakovaniu kolies
PrevodovkaPrevodovkakardanPrevodovkakardan
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce2Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalina-vzduchChladeniekvapalina-vzduch
Môže byť obmedzená pre skupinu A2Môže byť obmedzená pre skupinu A2ÁnoMôže byť obmedzená pre skupinu A2Áno
Zdvihový objemZdvihový objem1,300 cm3Zdvihový objem1,254 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieTeleleverPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
ZdvihZdvih190 mmZdvih140 mm

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieParaleverOdpruženieJednoduché výkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZdvihZdvih200 mmZdvih140 mm
NastavenieNastaveniePredpätieNastaveniePredpätie, Prepruženie
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozok

RámRámOceľRámOceľ
Typ rámuTyp rámuNosný motorTyp rámuNosný motor
Uhol sklonuUhol sklonu63.8 stupneUhol sklonu62.3 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa112 mmZávlek kolesa110.8 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer310 mmPriemer320 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
Uvedenie do choduUvedenie do choduHydraulickýUvedenie do choduHydraulický
TechnológiaTechnológiaradiálnyTechnológiaradiálny

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer285 mmPriemer276 mm
PiestPiestDva piestyPiestDva piesty
Uchytenie tlmičovUchytenie tlmičovPlávajúci strmeňUchytenie tlmičovPlávajúci strmeň

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Protišmyková regulácia, Asistent rozjazdu do kopca, Jazdné režimy, Kombinovaný brzdový systém, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Tempomat, Kontrola trakciePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Protišmyková regulácia, Jazdné režimy, Ride-by-Wire

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky19 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky170 mmŠírka zadnej pneumatiky180 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky60 %Výška zadnej pneumatiky55 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2,212 mmDĺžka2,202 mm
ŠírkaŠírka1,000 mmŠírka925 mm
RázvorRázvor1,518 mmRázvor1,530 mm
Výška sedadlaVýška sedadla850 mmVýška sedadla820 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)237 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)243 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže19 lObjem palivovej nádrže18 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Vybavenie

VybavenieVybavenieLED svetlomety, TFT displejVybavenieLED svetlomety

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

BMW vyvinulo nový model R 1300 GS s velkým množstvom skúseností a odborných znalostí, ktoré sa odrážajú v jeho pokrocilej technológii a všestrannosti. Model osloví skúsených aj nových jazdcov a ponúka pôsobivú kombináciu výkonu, komfortu a najmodernejšej výbavy. Je úspešnou kombináciou kompaktnosti, výkonu a luxusu, ktorá funguje v teréne aj na ceste. Bohužial, prvá séria novej 1300 GS ešte nie je v niektorých oblastiach stopercentne vyspelá, ako ukazujú viaceré stiahnutia z trhu a zranitelné komponenty.

Výkonný motor s velmi športovými reakciami

Velmi dobrá trakcia

Velmi stabilné ovládanie - motocykel je napriek tomu agilný a dobre prechádza zákrutami

Chránice rúk poskytujú dobrú ochranu pred vetrom

S minimálnou výbavou pôsobí motocykel kompaktnejšie a športovejšie ako predtým

Dobre integrovaný radarový tempomat

zrozumitelný koncept ovládania

lahko citatelný displej

široká škála možností ergonomického prispôsobenia

Dobre fungujúci a nenápadne integrovaný systém núdzového volania

Velmi dobré vyváženie pri rôznych podmienkach zataženia

Nie každá požadovaná konfigurácia je možná - niekedy je potrebné vybrat nepotrebné doplnky

Odpruženie funguje na dobrej úrovni - skutocne bezchybná odozva je však v ponuke rovnako málo ako skutocne široký rozsah nastavenia

Systém varovania pred celným nárazom (FCW) vyvoláva pri každodennom hrubom používaní nepríjemné falošné poplachy

Motocykel vyzerá na cestovatelské enduro pri jazde vysokých jazdcov trochu príliš kompaktne, najmä zozadu

Systém ABS dáva pri športovej jazde príliš vela spätnej väzby do brzdovej páky

náchylnost bocného obloženia na poškriabanie v nerovnom teréne a pri používaní s drsnou obuvou

Chránice rúk s integrovanými ukazovatelmi nie sú vhodné na použitie v teréne

zrkadlá s integrovaným systémom varovania pred mrtvym uhlom a odhalenou kabelážou nevhodné na použitie v teréne

Pohodlie sedadla pre jazdca a spolujazdca je na dlhých cestách len priemerné - lavica sedadla je príliš mäkká! Priama odozva výkonného motora je na dlhých cestách s dvoma osobami trochu únavná

Napriek vysokej cene modelu GS je kvalita niektorých komponentov, ako napríklad plastovej radiacej páky, velmi nedostatocná

BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 RS 2019

Z vizuálneho hladiska je nové BMW R 1250 RS jediným z pätice velkých boxerov, ktorý prešiel skutocne velkými zmenami. To velmi dobre sedí, pretože nový motor ShiftCam s úžasnou suverenitou od otácok zmenil charakter, RS je teraz ešte lepší cestovatel. Stále to nie je lahký, kompaktný motocykel, ale ponúka úžasnú stabilitu a komfort, len ochrana proti vetru by mohla byt o nieco lepšia. Nezabúda sa však ani na športovost, enormne výkonný motor boxer je mimoriadne agilný. Ako zvycajne, Bavori vynikajú v ponuke atraktívneho zoznamu príslušenstva, ktorého niektoré prvky výrazne prispievajú k dobrým jazdným vlastnostiam: Pre casto sa meniace podmienky zataženia (cestujúci, batožina) by nemalo chýbat odpruženie ESA a pre maximálny pôžitok z jazdy je nevyhnutnostou asistent radenia Pro.

Presné a stabilné ovládanie

agilný, vysokootáckový motor boxer

moderný vzhlad

poloha sedenia vhodná na cestovanie

ABS a trakcná kontrola ako štandard

volitelné jazdné režimy

farebný TFT displej a LED svetlomety ako štandard

rozsiahly zoznam príslušenstva

Celné sklo by mohlo byt vyššie

mnohé funkcie za príplatok

Porovnanie cien Priemerná trhová cena BMW R 1300 GS vs BMW R 1250 RS

Medzi modelom BMW R 1300 GS 2024 a modelom BMW R 1250 RS 2019 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu BMW R 1300 GS 2024 je približne o 53 % vyššia. V porovnaní s modelom BMW R 1250 RS 2019 je na stránke 1000PS.de dostupných menej motocyklov modelu BMW R 1300 GS 2024, konkrétne 4 v porovnaní s 6. Predaj modelu BMW R 1300 GS trvá kratšie, konkrétne 15 dni/dní, v porovnaní s 76 dňami v prípade modelu BMW R 1250 RS. Od modelového roku 2024 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 11 hodnotenia/hodnotení na model BMW R 1300 GS a 11 na model BMW R 1250 RS od modelového roka 2019. Prvé hodnotenie modelu BMW R 1300 GS bolo zverejnené 28.9.2023 a teraz má viac ako 49 900 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu BMW R 1250 RS zverejneného 6.11.2018 je to viac ako 77 400 zobrazenia/zobrazení.

Cena BMW R 1300 GS

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena BMW R 1250 RS

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG