BMW S 1000 R 2015 vs. Yamaha MT-09 2017
BMW S 1000 R 2015
Yamaha MT-09 2017
Prehľad - BMW S 1000 R 2015 vs Yamaha MT-09 2017
BMW S 1000 R modelového roku 2015 a Yamaha MT-09 modelového roku 2017 sú oba modely naháčov, ktoré ponúkajú vysoký výkon a športový vzhľad.
BMW S 1000 R 2015 je poháňané radovým štvorvalcovým motorom s výkonom 160 k a krútiacim momentom 112 Nm. Jeho motor je silný a lahko ovládateľný. Má 4 valce a zdvihový objem 999 cm3. Predné odpruženie je obrátená teleskopická vidlica, zadné odpruženie je výkyvné rameno s monoshock tlmičom. Podvozok je vyrobený z hliníka a má dvojitú rúrku. Predné brzdy sú typu dva disky. Model je vybavený pokročilými asistenčnými systémami pre jazdca, ako je dynamické odpruženie. Rozmery a hmotnosti zahŕňajú šírku prednej pneumatiky 120 mm, priemer prednej pneumatiky 17 palcov, šírku zadnej pneumatiky 190 mm, priemer zadnej pneumatiky 17 palcov, rázvor 1439 mm, výšku sedadla 814 mm, pohotovostnú hmotnosť (s ABS) 207 kg a objem palivovej nádrže 17,5 l.
BMW S 1000 R 2015
Yamaha MT-09 2017 je tiež poháňaná radovým trojvalcovým motorom, ale s výkonom 115 k a krútiacim momentom 87,5 Nm. Jeho motor je menej výkonný ako u BMW S 1000 R, ale stále ponúka dostatočný výkon. Má 3 valce a zdvihový objem 847 cm3. Predné odpruženie je obrátená teleskopická vidlica, zadné odpruženie je výkyvné rameno s monoshock tlmičom. Podvozok je vyrobený z hliníka a má dvojitú rúrku. Predné brzdy sú tiež typu dva disky. Model je vybavený pokročilými asistenčnými systémami pre jazdca, ako je ABS, asistent radenia a kontrola trakcie. Rozmery a hmotnosti zahŕňajú šírku prednej pneumatiky 120 mm, priemer prednej pneumatiky 17 palcov, šírku zadnej pneumatiky 180 mm, priemer zadnej pneumatiky 17 palcov, rázvor 1440 mm, výšku sedadla 815 mm, pohotovostnú hmotnosť (s ABS) 193 kg a objem palivovej nádrže 14 l.
BMW S 1000 R 2015 má niektoré silné stránky, ako je výkonný a lahko ovládateľný motor, silný brzdový systém a pomerne pohodlné sedenie. Na druhej strane, má aj niektoré slabé stránky, ako sú neodolatelné, ale drahé voliteľné doplnky, tvrdé odpruženie a vibrácie v riadidlách.
Yamaha MT-09 2017
Yamaha MT-09 2017 má silné stránky, ako je extrémne obohatené odpruženie Öhlins, vzhľad a zvuk vďaka technológii Akrapovic, skvelú funkčnosť radiálnej brzdovej pumpy Magura HC3 a skvelý vzhľad krytov Carbon2Race. Kombinácia sedadla, opierky na nohy a objímky riadidiel je tiež veľmi efektívna. Na druhej strane, má aj niektoré slabé stránky, ako sú finančné náklady, veľa pracovného času a niektoré diely musia byť registrované. ECU Flash nie je tiež legálny na cestách.
Celkovo vzaté, oba modely ponúkajú vysoký výkon a športový vzhľad, ale BMW S 1000 R 2015 má výkonnejší motor a ponúka pohodlnejšie sedenie. Na druhej strane, Yamaha MT-09 2017 má niektoré vylepšenia, ako je pokročilé odpruženie a asistenčné systémy pre jazdca. Rozhodnutie medzi týmito dvoma modelmi bude závisieť od preferencií jazdca a jeho potrieb.
Technické špecifikácie BMW S 1000 R 2015 v porovnaní s Yamaha MT-09 2017
Porovnanie výhod a nevýhod
Porovnanie výhod a nevýhod
BMW S 1000 R 2015
V prípade BMW S 1000 R si všimnete úzku príbuznost so superbikom S 1000 RR a zároven snahu vybavit stroj vysokou úrovnou komfortu na vidiecke cesty a každodenné používanie. V súlade s tým je štvorvalcový motor s objemom 1000 cm3 brutálny, ale zároven lahko ovládatelný a pozícia sedenia je primerane športová a pohodlná. Fakt, že S 1000 R je jedným z najdostupnejších výkonných nahácov, je prekvapujúci a velmi potešujúci, ale nechytajte sa zoznamu volitelnej výbavy - vdaka mnohým neodolatelným prvkom bude totiž urcite drahšia.
Yamaha MT-09 2017
Na záver, po niekolkých zastávkach pocas sezóny, sa môžem pozriet na skvelý výsledok. Naša MT-09 je perfektná z hladiska výkonu aj vzhladu. Odpruženie bolo pravdepodobne našou najdôležitejšou záležitostou. Tam, kde sa predtým v rýchlych zákrutách zretelne (príliš) pohybovala zadná cast, je to teraz vyžehlené bez mihnutia oka. Vzpera pruženia STX 46 je v základnej konfigurácii pomerne tvrdá, ale zvládne aj každodennú jazdu bez toho, aby bola nepohodlná. Vdaka velkorysým možnostiam nastavenia je tu stále priestor pre individuálne preferencie a úcely. Pôsobivá je aj funkcnost kazety NIX 30. Výrazne sa zlepšilo správanie odozvy - najmä pri zátaži. Pri brzdení je teraz k dispozícii aj ovela väcšia rezerva. Tam, kde sa predtým pri pôvodnom nastavení vidlica pri prudkom ukotvení zablokovala a spustila ABS, sa teraz jednoducho úcinnejšie zabrzdí. Okrem toho teraz MT-09 sleduje cielenú líniu v polomere zákruty akoby sama od seba - skutocný pôžitok. Círou radostou je aj pohlad a zvuk kompletného systému Akrapovic a skutocnost, že sa produkuje o niekolko koní viac, je badatelná najmä v hornej tretine rozsahu otácok. Predné koleso teraz na 2. a 3. prevodovom stupni ešte ochotnejšie striela do galérie.
Porovnanie cien Priemerná trhová cena BMW S 1000 R vs Yamaha MT-09
Medzi modelom BMW S 1000 R 2015 a modelom Yamaha MT-09 2017 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu BMW S 1000 R 2015 je približne o 27 % vyššia. Model BMW S 1000 R 2015 má stratu 320 EUR za jeden rok a 750 EUR za dva roky vlastníctva. Toto je kompenzované stratou 1 020 EUR a 1 320 EUR v prípade modelu Yamaha MT-09 2017. V porovnaní s modelom Yamaha MT-09 2017 je na trhovisku 1000PS.de dostupných viac motocyklov modelu BMW S 1000 R 2015, konkrétne 12 v porovnaní s 10. Predaj modelu BMW S 1000 R trvá kratšie, konkrétne 61 dni/dní, v porovnaní s 73 dňami v prípade modelu Yamaha MT-09. Od modelového roku 2014 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 62 hodnotenia/hodnotení na model BMW S 1000 R a 57 na model Yamaha MT-09 od modelového roka 2013. Prvé hodnotenie modelu BMW S 1000 R bolo zverejnené 3.11.2013 a teraz má viac ako 17 300 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Yamaha MT-09 zverejneného 10.6.2013 je to viac ako 39 900 zobrazenia/zobrazení.
