Yamaha R1 2010 vs. BMW S 1000 RR 2019

Yamaha R1 2010

Yamaha R1 2010

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

Loading...

Prehľad - Yamaha R1 2010 vs BMW S 1000 RR 2019

Porovnanie medzi modelom Yamaha R1 2010 a modelom BMW S 1000 RR 2019 ukazuje niekoľko zaujímavých rozdielov.

V prvom rade, motor a pohonný reťazec oboch modelov majú niektoré rozdiely. Vŕtanie motora Yamaha R1 je 78 mm, zatiaľ čo u BMW S 1000 RR je 80 mm. Zdvih piestu je tiež odlišný, Yamaha R1 má 52,2 mm a BMW S 1000 RR má 49,7 mm. Výkon motora je tiež rozdielny, Yamaha R1 má 181 k, zatiaľ čo BMW S 1000 RR má 207 k. Krútiaci moment je tiež nižší u BMW S 1000 RR s hodnotou 113 Nm oproti 115,5 Nm u Yamaha R1. Obidva modely majú 4 valce a 4 ventily na valec, pričom používajú technológiu DOHC. Zdvihový objem je takmer rovnaký, Yamaha R1 má 998 cm3 a BMW S 1000 RR má 999 cm3.

V oblasti podvozku a brzdového systému oba modely používajú hliníkový rám a dvojité disky na predných brzdách. Yamaha R1 má rázvor 1415 mm a výšku sedadla 835 mm, zatiaľ čo BMW S 1000 RR má rázvor 1441 mm a výšku sedadla 824 mm. Objem palivovej nádrže je tiež rozdielny, Yamaha R1 má 18 l a BMW S 1000 RR má 16,5 l.

Yamaha R1 2010

Yamaha R1 2010

Keď sa pozrieme na silné stránky oboch modelov, Yamaha R1 2010 má výkonný motor a prepracovaný charakter motora, čo znamená, že je schopný poskytnúť dostatočný výkon. Má tiež optimálny brzdový systém a pohodlnú jazdnú pozíciu.

Na druhej strane, BMW S 1000 RR 2019 má veľmi lineárny prenos výkonu, čo znamená, že je oveľa lepšie ovládateľný a rýchlejší pre väčšinu jazdcov. Má tiež široké pásmo otáčok a príjemnú moduláciu. Nový DDC RR pracuje ešte presnejšie a ponúka vám TOP výkon. Má tiež super balík elektroniky, vynikajúci asistent radenia a športovejší posed. Kvalitné detaily, ako je rám, kyvná vidlica a displej, zrýchlujú tep.

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

Na strane slabých stránok, Yamaha R1 2010 má neoptimálne prvky zavesenia, nízky špičkový výkon, mierne slabú trakciu a vysokú hmotnosť.

BMW S 1000 RR 2019 na druhej strane stratil určitú dávku "vzrušenia" kvôli lineárnemu podávaniu výkonu. Nový S 1000 RR je takmer "príliš dokonalý" a navigácia v menu si vyžaduje určité zvyky.

Celkovo je model BMW S 1000 RR 2019 v mnohých aspektoch vylepšený oproti modelu Yamaha R1 2010. Má silnejší motor, lepší podvozok a viac pokročilú elektroniku. Avšak, Yamaha R1 2010 má stále svoje vlastné výhody, ako je výkonný motor a pohodlná jazdná pozícia.

Technické špecifikácie Yamaha R1 2010 v porovnaní s BMW S 1000 RR 2019

Yamaha R1 2010
BMW S 1000 RR 2019

Motor a pohonný reťazec

VŕtanieVŕtanie78 mmVŕtanie80 mm
Zdvih piestuZdvih piestu52.2 mmZdvih piestu49.7 mm
Výkon motoraVýkon motora181 kVýkon motora207 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone12,500 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone13,500 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment115.5 NmKrútiaci moment113 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente10,000 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente10,500 ot./min.
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu kolies
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce4Valce4
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem998 cm3Zdvihový objem999 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica

Podvozok

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDeltaboxTyp rámuDvojitá rúrka, Nosný motor

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky190 mmŠírka zadnej pneumatiky190 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky55 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2,070 mmDĺžka2,073 mm
ŠírkaŠírka715 mmŠírka846 mm
RázvorRázvor1,415 mmRázvor1,441 mm
Výška sedadlaVýška sedadla835 mmVýška sedadla824 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže18 lObjem palivovej nádrže16.5 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Yamaha R1 2010

Yamaha R1 2010

Súcasný motor v modeli R1 boduje predovšetkým svojím nezamenitelným zvukom, velmi transparentnou odozvou a lineárnym priebehom výkonu. Yamaha však musela trochu ubrat, pokial ide o maximálny výkon.

Výkonný motor

prepracovaný charakter motora

optimálny brzdový systém

pohodlná jazdná pozícia.

Neoptimálne prvky zavesenia

nízky špickový výkon

mierne slabá trakcia

vysoká hmotnost.

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

Nové BMW S 1000 RR 2019 je úplne nový superšportový motocykel. Stal sa výrazne kompaktnejším a predovšetkým lahším. Stroj sa neuveritelne lahko ovláda a v porovnaní s predchádzajúcim modelom pôsobí takmer ako šeststovka! Jazdná pozícia a celé nastavenie stroja sa stali ovela športovejšími, ale na asfalt sa dá dostat ovela užívatelsky prívetivejším spôsobom vdaka výrazne vylepšenému balíku elektroniky, zníženej hmotnosti a v neposlednom rade takmer lineárnemu podávaniu výkonu pohonnej jednotky - bravo! Bohužial, je tu ešte jedna mucha: ak chcete z nových funkcií vytažit co najviac, budete musiet u predajcu zaškrtnút co najviac polícok. Na oplátku si však môžete navrhnút svoje vlastné individuálne BMW!

Velmi lineárny prenos výkonu, vdaka comu je ovela lepšie ovládatelný a pre väcšinu jazdcov urcite rýchlejší. Široké pásmo otácok a príjemná modulácia...

Nový DDC RR pracuje ešte precíznejšie a ponúka vám TOP výkon

Super balík elektroniky

Vynikajúci asistent radenia

Aktívnejší, t. j. športovejší posed

Kvalitné detaily, ako je rám, kyvná vidlica a displej, zrýchlujú tep

... Bohužial, motocykel stratil urcitú dávku "vzrušenia" kvôli lineárnemu podávaniu výkonu

nový S 1000 RR je takmer "príliš dokonalý"

navigácia v menu si vyžaduje urcité zvyky

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Yamaha R1 vs BMW S 1000 RR

Medzi modelom Yamaha R1 2010 a modelom BMW S 1000 RR 2019 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu BMW S 1000 RR 2019 je približne o 61 % vyššia. V porovnaní s modelom BMW S 1000 RR 2019 je na stránke 1000PS.de dostupných menej motocyklov modelu Yamaha R1 2010, konkrétne 5 v porovnaní s 11. Predaj modelu Yamaha R1 trvá kratšie, konkrétne 53 dni/dní, v porovnaní s 63 dňami v prípade modelu BMW S 1000 RR. Od modelového roku 2005 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 80 hodnotenia/hodnotení na model Yamaha R1 a 135 na model BMW S 1000 RR od modelového roka 2010. Prvé hodnotenie modelu Yamaha R1 bolo zverejnené 28.4.2003 a teraz má viac ako 3 900 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu BMW S 1000 RR zverejneného 16.4.2008 je to viac ako 4 000 zobrazenia/zobrazení.

Cena Yamaha R1

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena BMW S 1000 RR

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG