Yamaha R1 2015 vs. BMW S 1000 RR 2014

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

BMW S 1000 RR 2014

BMW S 1000 RR 2014

Loading...

Prehľad - Yamaha R1 2015 vs BMW S 1000 RR 2014

Yamaha R1 modelového roku 2015 a BMW S 1000 RR modelového roku 2014 sú oba superšportové motocykle, ktoré majú svoje vlastné výhody a nevýhody.

Yamaha R1 2015 má motor s vŕtaním 79 mm a zdvihom piestu 50,9 mm, čo mu umožňuje dosiahnuť výkon motora 200 k. Tento motor tiež poskytuje krútiaci moment 112,4 Nm a má kompresný pomer 13. Súčasťou motora sú štyri valce a zdvihový objem 998 cm3. Tieto technické parametre sú výrazne silné stránky tohto modelu.

Predné odpruženie Yamaha R1 je vybavené obrátenou teleskopickou vidlicou, čo zabezpečuje lepšiu stabilitu a ovládateľnosť. Podvozok je vyrobený z hliníka a typ rámu je Deltabox, čo prispieva k ľahkosti a pevnosti motocykla. Predné brzdy sú vybavené dvoma diskami, čo zaručuje vysokú brzdnú silu.

Rozmery a hmotnosti Yamaha R1 zahŕňajú šírku prednej pneumatiky 120 mm a priemer 17 palcov. Zadná pneumatika má šírku 190 mm a priemer 17 palcov. Rázvor je 1405 mm a výška sedadla je 855 mm. Pohotovostná hmotnosť motocykla je 199 kg vrátane ABS a palivová nádrž má objem 17 litrov.

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

BMW S 1000 RR 2014 má motor s vŕtaním 80 mm a zdvihom piestu 49,7 mm. Jeho výkon motora je 192 k a krútiaci moment dosahuje 112 Nm. Kompresný pomer je rovnaký ako u modelu Yamaha R1 - 13. Aj tento model má štyri valce a zdvihový objem 999 cm3.

Predné odpruženie BMW S 1000 RR je vybavené teleskopickou vidlicou, čo je menej výkonné ako obrátená teleskopická vidlica Yamaha R1. Podvozok je tiež vyrobený z hliníka a typ rámu je dvojitá rúrka. Predné brzdy sú rovnako vybavené dvoma diskami.

Rozmery a hmotnosti BMW S 1000 RR zahŕňajú rovnakú šírku prednej a zadnej pneumatiky ako Yamaha R1 - 120 mm a 190 mm. Priemer oboch pneumatík je tiež 17 palcov. Rázvor je však o niečo väčší - 1432 mm a výška sedadla je nižšia - 820 mm. Pohotovostná hmotnosť motocykla je 207 kg vrátane ABS a palivová nádrž má objem 17,5 litra.

Yamaha R1 2015 má bláznivý zvuk a motor s voľnými otáčkami a silnou špicou, čo poskytuje skvelý pretekársky pocit v sedle. Taktiež je vybavený vynikajúcim balíkom elektroniky a kvalitným spracovaním.

BMW S 1000 RR 2014

BMW S 1000 RR 2014

BMW S 1000 RR 2014 má výkonný motor a vynikajúci balík elektroniky. Taktiež je vybavený vynikajúcim asistentom radenia a je vhodný na pretekárske trate aj na vidiecke cesty. Napriek svojmu vysokému výkonu je motocykel ľahko ovládateľný.

Yamaha R1 2015 má však previsnutú krivku krútiaceho momentu v strede a stabilita v brzdnej zóne môže byť problematická.

BMW S 1000 RR 2014 má vyššiu cenu v plne vybavenej verzii a stabilita je trochu zložitá. Balíky, na ktoré sa vzťahuje príplatok, sú zostavené s cieľom maximalizovať zisk, a nie na prospech zákazníka.

Celkovo povedané, oba tieto modely majú svoje výhody a nevýhody. Yamaha R1 2015 je známa svojím bláznivým zvukom a skvelým pretekárskym pocitom, zatiaľ čo BMW S 1000 RR 2014 ponúka výkonný motor a vynikajúci balík elektroniky. Je dôležité, aby si každý záujemca všimol tieto rozdiely a vybral si ten, ktorý najlepšie vyhovuje jeho preferenciám a potrebám.

Technické špecifikácie Yamaha R1 2015 v porovnaní s BMW S 1000 RR 2014

Yamaha R1 2015
BMW S 1000 RR 2014

Motor a pohonný reťazec

VŕtanieVŕtanie79 mmVŕtanie80 mm
Zdvih piestuZdvih piestu50.9 mmZdvih piestu49.7 mm
Výkon motoraVýkon motora200 kVýkon motora192 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone13,500 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone13,000 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment112.4 NmKrútiaci moment112 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente11,500 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente9,750 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer13 Kompresný pomer13
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu kolies
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce4Valce4
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Zdvihový objemZdvihový objem998 cm3Zdvihový objem999 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieTeleskopická vidlica

Podvozok

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDeltaboxTyp rámuDvojitá rúrka

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky190 mmŠírka zadnej pneumatiky190 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky55 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2,055 mmDĺžka2,056 mm
ŠírkaŠírka690 mmŠírka826 mm
VýškaVýška1,150 mmVýška1,138 mm
RázvorRázvor1,405 mmRázvor1,432 mm
Výška sedadlaVýška sedadla855 mmVýška sedadla820 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)199 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)207 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže17 lObjem palivovej nádrže17.5 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

Nový model R1 je oproti predchádzajúcemu modelu velkým posunom vpred. Ten bol považovaný za dobrý motocykel na vidiecke cesty a na výlety na pretekársku trat boli potrebné velké investície. Teraz je to naopak. Nová R1 bola vyvinutá s jasným zameraním na pretekársku trat. Balík elektroniky je vynikajúci a milovníci technológií si prídu na svoje. Fanúšikovia Yamahy si prakticky musia príst na svoje, konecne majú dôstojný motocykel. R1 má mierne slabiny pri brzdení - tu sa stáva trochu nestabilnou. Ak si chcete kúpit hotový pretekársky motocykel bez toho, aby ste museli pracovat na odpružení, je lepšie siahnut po modeli R1M. Elektronické odpruženie od spolocnosti Öhlins funguje vynikajúco a nemá žiadne slabiny. Aj druhá slabina R1 sa dá lahko vyžehlit na cisto pretekárske použitie. Diera v krútiacom momente v strede sa dá lahko vyžehlit novým mapovaním.

bláznivý zvuk

motor s volnými otáckami a silnou špickou

skvelý pretekársky pocit v sedle

vynikajúci balík elektroniky

kvalitné spracovanie

Previsnutá krivka krútiaceho momentu v strede

stabilita v brzdnej zóne

BMW S 1000 RR 2014

BMW S 1000 RR 2014

Záujemcovia o BMW S 1000 RR 2015 sú bližšie ako kedykolvek predtým k stroju pre majstrovstvá sveta superbikov a budú na nom môct jazdit rýchlejšie ako kedykolvek predtým.

Výkonný motor

vynikajúci balík elektroniky

vynikajúci asistent radenia

všestranné použitie na pretekárskej trati aj na vidieckych cestách

napriek vysokému výkonu motocykel, na ktorom sa lahko jazdí

V plne vybavenej verzii cena prudko stúpa

stabilita je trochu zložitá

balíky, na ktoré sa vztahuje príplatok, sú zostavené so zameraním na maximalizáciu zisku, a nie na prospech zákazníka.

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Yamaha R1 vs BMW S 1000 RR

Medzi modelom Yamaha R1 2015 a modelom BMW S 1000 RR 2014 je niekoľko hlavných rozdielov. Predaj modelu BMW S 1000 RR trvá kratšie, konkrétne 56 dni/dní, v porovnaní s 76 dňami v prípade modelu Yamaha R1. Od modelového roku 2005 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 80 hodnotenia/hodnotení na model Yamaha R1 a 135 na model BMW S 1000 RR od modelového roka 2010. Prvé hodnotenie modelu Yamaha R1 bolo zverejnené 28.4.2003 a teraz má viac ako 3 900 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu BMW S 1000 RR zverejneného 16.4.2008 je to viac ako 4 000 zobrazenia/zobrazení.

Cena Yamaha R1

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena BMW S 1000 RR

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG