BMW R 1250 GS 2021 vs. BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

Loading...

Prehľad - BMW R 1250 GS 2021 vs BMW R 1300 GS 2024

Model BMW R 1250 GS 2021 a model BMW R 1300 GS 2024 sú oba enduro motocykle od značky BMW, ale majú niekoľko rozdielov.

V oblasti technickej špecifikácie je prvým rozdielom výkon motora. Model R 1250 GS má výkon 136 k, zatiaľ čo model R 1300 GS má výkon 145 k. Ďalším rozdielom je zdvihový objem motora, kde R 1250 GS má objem 1254 cm3 a R 1300 GS má objem 1300 cm3. Zdvih piestu je tiež odlišný, kde R 1250 GS má zdvih 76 mm a R 1300 GS má zdvih 73 mm.

V oblasti odpruženia majú oba modely rovnaké predné odpruženie typu Telelever so zdvihom 190 mm. Zadné odpruženie je však odlišné. Model R 1250 GS má jednoduché výkyvné rameno s tlmičom Monoshock a zdvihom 200 mm. Model R 1300 GS má odpruženie typu Paralever s tlmičom Monoshock a tiež zdvihom 200 mm.

V oblasti podvozku majú oba modely oceľový rám typu nosný motor. Uhol sklonu je tiež odlišný, kde R 1250 GS má uhol sklonu 62,9 stupňa a R 1300 GS má uhol sklonu 63,8 stupňa. Závlek kolesa je tiež odlišný, kde R 1250 GS má závlek kolesa 109 mm a R 1300 GS má závlek kolesa 112 mm.

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

V oblasti brzd majú oba modely dva disky na predných brzdách.

V oblasti asistenčných systémov majú oba modely pokročilé asistenčné systémy pre jazdca, ako je ABS, protišmyková regulácia, asistent rozjazdu do kopca, jazdné režimy a kontrola trakcie. Model R 1300 GS má navyše kombinovaný brzdový systém a tempomat.

V oblasti rozmier a hmotností majú oba modely rovnaký priemer prednej pneumatiky (19 palcov) a šírku zadnej pneumatiky (170 mm). Rozdiel je v priemere zadnej pneumatiky, kde R 1250 GS má 17 palcov a R 1300 GS má tiež 17 palcov. Rázvor je tiež odlišný, kde R 1250 GS má rázvor 1525 mm a R 1300 GS má rázvor 1518 mm. Výška sedadla je u oboch modelov rovnaká, 850 mm. Pohotovostná hmotnosť s ABS je však odlišná, kde R 1250 GS má hmotnosť 249 kg a R 1300 GS má hmotnosť 237 kg. Objem palivovej nádrže je tiež odlišný, kde R 1250 GS má objem 20 l a R 1300 GS má objem 19 l.

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

V oblasti vybavenia majú oba modely LED svetlomety. Model R 1250 GS má navyše svetlá na prisvetľovanie do zákrut a nastaviteľný veterný štítok. Model R 1300 GS má navyše TFT displej.

Model R 1250 GS 2021 má silné stránky v podobe veľkého jazdného komfortu, skvelej ergonómie, výkonného motora, praktických jazdných pomôcok a univerzálneho podvozku. Má však aj niekoľko slabých stránok, ako je hrubý vzhľad a trhavá zmena prevodových stupňov pri nízkych otáčkach.

Model R 1300 GS 2024 má silné stránky v podobe výkonného motora s dobrou odozvou, stabilného ovládania, praktických možností konfigurácie a dobře integrovaného radarového tempomatu. Má však aj niekoľko slabých stránok, ako je obmedzená možnosť konfigurácie, falošné alarmy systému varovania pred celným nárazom, mierny kolísavý pohyb pri športovej jazde a kompaktný vzhľad pri jazde vysokých jazdcov.

Celkovo sa tieto dva modely líšia výkonom motora, zdvihovým objemom, zadným odpružením, uhlom sklonu, hmotnosťou a niektorými asistenčnými systémami. Každý model má svoje silné a slabé stránky, takže výber závisí od preferencií a potrieb jazdca.

Technické špecifikácie BMW R 1250 GS 2021 v porovnaní s BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1250 GS 2021
BMW R 1300 GS 2024

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraBoxerTyp motoraBoxer
VŕtanieVŕtanie102.5 mmVŕtanie106.5 mm
Zdvih piestuZdvih piestu76 mmZdvih piestu73 mm
Výkon motoraVýkon motora136 kVýkon motora145 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone7,750 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone7,750 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment143 NmKrútiaci moment149 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente6,250 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente6,500 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer12.5 Kompresný pomer13.3
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
Priemer škrtiacej klapkyPriemer škrtiacej klapky52 mmPriemer škrtiacej klapky52 mm
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyZabanenie odskakovaniu koliesTyp spojkyZabanenie odskakovaniu kolies
PrevodovkaPrevodovkakardanPrevodovkakardan
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce2Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalina-vzduchChladeniekvapalina-vzduch
Môže byť obmedzená pre skupinu A2Môže byť obmedzená pre skupinu A2ÁnoMôže byť obmedzená pre skupinu A2Áno
Zdvihový objemZdvihový objem1,254 cm3Zdvihový objem1,300 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieTeleleverPredné odpruženieTelelever
ZdvihZdvih190 mmZdvih190 mm

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieJednoduché výkyvné ramenoOdpruženieParalever
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZdvihZdvih200 mmZdvih200 mm
NastavenieNastaveniePredpätie, PrepruženieNastaveniePredpätie
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozok

RámRámOceľRámOceľ
Typ rámuTyp rámuNosný motorTyp rámuNosný motor
Uhol sklonuUhol sklonu62.9 stupneUhol sklonu63.8 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa109 mmZávlek kolesa112 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer305 mmPriemer310 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
Uvedenie do choduUvedenie do choduHydraulickýUvedenie do choduHydraulický
TechnológiaTechnológiaradiálnyTechnológiaradiálny

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer276 mmPriemer285 mm
PiestPiestDva piestyPiestDva piesty
Uchytenie tlmičovUchytenie tlmičovPlávajúci strmeňUchytenie tlmičovPlávajúci strmeň

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Protišmyková regulácia, Asistent rozjazdu do kopca, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Kontrola trakciePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Protišmyková regulácia, Asistent rozjazdu do kopca, Jazdné režimy, Kombinovaný brzdový systém, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Tempomat, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky19 palcePriemer prednej pneumatiky19 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky170 mmŠírka zadnej pneumatiky170 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky60 %Výška zadnej pneumatiky60 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2,207 mmDĺžka2,212 mm
ŠírkaŠírka952.5 mmŠírka1,000 mm
RázvorRázvor1,525 mmRázvor1,518 mm
Výška sedadlaVýška sedadla850 mmVýška sedadla850 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)249 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)237 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže20 lObjem palivovej nádrže19 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA
DojazdDojazd421 kmDojazd395 km
Kombinované emisie CO2Kombinované emisie CO2110 g/kmKombinované emisie CO2110 g/km
Kombinovaná spotreba palivaKombinovaná spotreba paliva4.75 l/100 kmKombinovaná spotreba paliva4.8 l/100 km

Vybavenie

VybavenieVybavenieSvetlá na prisvetľovanie do zákrut, LED svetlomety, nastaviteľný veterný štítokVybavenieLED svetlomety, TFT displej

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

Pocas testu v novembri 2021 nás GS zaujal aj svojou všestrannostou. Na motocykli sme jazdili v najrôznejšom teréne a opät sme boli velmi spokojní. Motocykel zaujme v každej situácii svojou lahkou ovládatelnostou a praktickostou. Na druhej strane sa na nom dá jazdit aj úžasne nerozumne.

Velký jazdný komfort a skvelá ergonómia

výkonný motor

skvelá aplikácia na pripojenie

prehladný displej

istý pocit v sedle

praktické jazdné pomôcky

univerzálny podvozok, ktorý zvládne akúkolvek trasu

jednoduchá jazda

Celkovo hrubý vzhlad

zmena prevodových stupnov pri nízkych otáckach je trochu trhavá

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

BMW vyvinulo nový model R 1300 GS s velkým množstvom skúseností a odborných znalostí, ktoré sa odrážajú v jeho pokrocilej technológii a všestrannosti. Model osloví skúsených aj nových jazdcov a ponúka pôsobivú kombináciu výkonu, komfortu a najmodernejšej výbavy. Je úspešnou kombináciou kompaktnosti, výkonu a luxusu, ktorá funguje v teréne aj na ceste. Bohužial, prvá séria novej 1300 GS ešte nie je v niektorých oblastiach stopercentne vyspelá, ako ukazujú viaceré stiahnutia z trhu a zranitelné komponenty.

Výkonný motor s velmi športovými reakciami

Velmi dobrá trakcia

Velmi stabilné ovládanie - motocykel je napriek tomu agilný a dobre prechádza zákrutami

Chránice rúk poskytujú dobrú ochranu pred vetrom

S minimálnou výbavou pôsobí motocykel kompaktnejšie a športovejšie ako predtým

Dobre integrovaný radarový tempomat

zrozumitelný koncept ovládania

lahko citatelný displej

široká škála možností ergonomického prispôsobenia

Dobre fungujúci a nenápadne integrovaný systém núdzového volania

Velmi dobré vyváženie pri rôznych podmienkach zataženia

Nie každá požadovaná konfigurácia je možná - niekedy je potrebné vybrat nepotrebné doplnky

Odpruženie funguje na dobrej úrovni - skutocne bezchybná odozva je však v ponuke rovnako málo ako skutocne široký rozsah nastavenia

Systém varovania pred celným nárazom (FCW) vyvoláva pri každodennom hrubom používaní nepríjemné falošné poplachy

Motocykel vyzerá na cestovatelské enduro pri jazde vysokých jazdcov trochu príliš kompaktne, najmä zozadu

Systém ABS dáva pri športovej jazde príliš vela spätnej väzby do brzdovej páky

náchylnost bocného obloženia na poškriabanie v nerovnom teréne a pri používaní s drsnou obuvou

Chránice rúk s integrovanými ukazovatelmi nie sú vhodné na použitie v teréne

zrkadlá s integrovaným systémom varovania pred mrtvym uhlom a odhalenou kabelážou nevhodné na použitie v teréne

Pohodlie sedadla pre jazdca a spolujazdca je na dlhých cestách len priemerné - lavica sedadla je príliš mäkká! Priama odozva výkonného motora je na dlhých cestách s dvoma osobami trochu únavná

Napriek vysokej cene modelu GS je kvalita niektorých komponentov, ako napríklad plastovej radiacej páky, velmi nedostatocná

Porovnanie cien Priemerná trhová cena BMW R 1250 GS vs BMW R 1300 GS

Medzi modelom BMW R 1250 GS 2021 a modelom BMW R 1300 GS 2024 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu BMW R 1300 GS 2024 je približne o 16 % vyššia. V porovnaní s modelom BMW R 1300 GS 2024 je na trhovisku 1000PS.de dostupných viac motocyklov modelu BMW R 1250 GS 2021, konkrétne 66 v porovnaní s 4. Predaj modelu BMW R 1300 GS trvá kratšie, konkrétne 15 dni/dní, v porovnaní s 55 dňami v prípade modelu BMW R 1250 GS. Od modelového roku 2019 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 50 hodnotenia/hodnotení na model BMW R 1250 GS a 11 na model BMW R 1300 GS od modelového roka 2024. Prvé hodnotenie modelu BMW R 1250 GS bolo zverejnené 19.9.2018 a teraz má viac ako 305 600 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu BMW R 1300 GS zverejneného 28.9.2023 je to viac ako 49 900 zobrazenia/zobrazení.

Cena BMW R 1250 GS

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena BMW R 1300 GS

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG