Yamaha MT-10 SP 2017 vs. Honda CB 1000 R 2018

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Loading...

Prehľad - Yamaha MT-10 SP 2017 vs Honda CB 1000 R 2018

Porovnanie medzi modelom Yamaha MT-10 SP 2017 a modelom Honda CB 1000 R 2018 ukazuje niekoľko rozdielov medzi týmito dvoma naháčmi.

Začnime s technickou špecifikáciou motorov a pohonných reťazcov. Oba modely majú rovnaký typ motora, a to radový štvorvalec s objemom 998 cm3. Yamaha MT-10 SP má však vyšší výkon motora, 160 k, oproti Honda CB 1000 R s výkonom 145 k. Yamaha MT-10 SP má tiež vyšší krútiaci moment, 111 Nm, oproti 104 Nm u Honda CB 1000 R. Oba modely majú vstrekovanie paliva a chladenie kvapalinou.

V oblasti odpruženia a podvozku je Yamaha MT-10 SP vybavená obrátenou teleskopickou vidlicou značky Öhlins, ktorá je nastaviteľná v kompresii, predpätí a prepružení. Zadné odpruženie je tiež od značky Öhlins a je tiež nastaviteľné. Podvozok je vyrobený z hliníka a má typ rámu Deltabox. Honda CB 1000 R má obrátenú teleskopickú vidlicu značky Showa, ktorá je tiež nastaviteľná v kompresii, predpätí a prepružení. Zadné odpruženie je jednoduché výkyvné rameno s monoshockom od značky Showa. Podvozok má oceľový rám a hlavný rám.

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

V oblasti brzdového systému majú oba modely dva disky vpredu, pričom Yamaha MT-10 SP má disky s priemerom 320 mm a Honda CB 1000 R má disky s priemerom 310 mm.

V oblasti asistenčných systémov majú oba modely ABS a jazdné režimy. Yamaha MT-10 SP má navyše elektronicky nastaviteľné odpruženie a kontrolu trakcie. Oba modely majú tiež ride-by-wire.

V oblasti rozmerov a hmotností majú oba modely rovnakú šírku prednej a zadnej pneumatiky (120 mm a 190 mm) a rovnaký priemer pneumatík (17 palcov). Yamaha MT-10 SP má však kratší rázvor (1400 mm) a nižšie sedadlo (825 mm) oproti Honda CB 1000 R s rázvorom 1455 mm a výškou sedadla 830 mm. Yamaha MT-10 SP má tiež nižšiu pohotovostnú hmotnosť s ABS, 210 kg, oproti 212 kg u Honda CB 1000 R. Yamaha MT-10 SP má tiež väčší objem palivovej nádrže, 17 l, oproti 16,2 l u Honda CB 1000 R.

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Keď sa pozrieme na silné stránky oboch modelov, Yamaha MT-10 SP sa vyznačuje skvelým podvozkom, vysokým jazdným komfortom vďaka elektronickému podvozku, emotívnym a kultivovaným motorom, príjemnou ochranou proti vetru a vyváženým celkovým balením napriek radikálnemu vzhľadu a zlému zvuku. Honda CB 1000 R má legendárne reakcie motora v každej situácii, veľmi príjemný pocit pri pomalom aj športovom pohybe, presnú a plynulú prevodovku, presné línie vďaka bezchybnej pohonnej jednotke v spojení s dobrým podvozkom a kvalitné detaily.

Naopak, Yamaha MT-10 SP má slabé stránky v podobe nižšej úrovne trakčnej kontroly v porovnaní s modelom Aprilia a príliš neaktívnej polohy sedadla na pretekárskej trati. Honda CB 1000 R má slabú čitateľnosť displeja na priamom slnečnom svetle a vysokí jazdci môžu mať problémy s kolenami pri tankovaní.

V závere môžeme povedať, že oba modely majú svoje výhody a nevýhody a výber medzi nimi závisí od preferencií a potrieb jednotlivých jazdcov.

Technické špecifikácie Yamaha MT-10 SP 2017 v porovnaní s Honda CB 1000 R 2018

Yamaha MT-10 SP 2017
Honda CB 1000 R 2018

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie79 mmVŕtanie75 mm
Zdvih piestuZdvih piestu50.9 mmZdvih piestu56.5 mm
Výkon motoraVýkon motora160 kVýkon motora145 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone11,500 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone10,500 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment111 NmKrútiaci moment104 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente9,000 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente8,250 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer12 Kompresný pomer11.6
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
ZapaľovanieZapaľovanieTranzistorZapaľovanieTranzistor
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce4Valce4
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem998 cm3Zdvihový objem998 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
ZnačkaZnačkaÖhlinsZnačkaShowa
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieJednoduché výkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZnačkaZnačkaÖhlinsZnačkaShowa
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie

Podvozok

RámRámHliníkRámOceľ
Typ rámuTyp rámuDeltaboxTyp rámuHlavný rám
Uhol sklonuUhol sklonu66 stupneUhol sklonu65 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa102 mmZávlek kolesa100 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer320 mmPriemer310 mm

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer220 mmPriemer256 mm

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, elektronicky nastaviteľné odpruženie, Jazdné režimy, Ride-by-Wire, Kontrola trakciePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, Ride-by-Wire, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky190 mmŠírka zadnej pneumatiky190 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky55 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2,095 mmDĺžka2,120 mm
ŠírkaŠírka800 mmŠírka789 mm
VýškaVýška1,110 mmVýška1,095 mm
RázvorRázvor1,400 mmRázvor1,455 mm
Výška sedadlaVýška sedadla825 mmVýška sedadla830 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)210 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)212 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže17 lObjem palivovej nádrže16.2 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

S verziou SP sa MT-10 stáva chladnejším, žiadanejším a vdaka kvalitnému odpruženiu aj lepším. Poloaktívne odpruženie z modelu R1M je najlepším produktom v lige nahácov. Najvyššia kvalita a najlepšia funkcnost v kombinácii. Odpruženie zaujme aj na pretekárskej trati. Napriek tomu MT-10SP nie je pretekársky stroj, pretože jazdná pozícia na to nie je dostatocne aktívna.

Skvelý podvozok

vysoký jazdný komfort/pohodlie vdaka elektronickému podvozku

velmi emotívny, ale kultivovaný motor

príjemná ochrana proti vetru

vyvážené celkové balenie napriek radikálnemu vzhladu a zlému zvuku

Trakcná kontrola nie je na rovnakej úrovni ako v prípade modelu Aprilia

príliš neaktívna poloha sedadla na pretekárskej trati

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Honda nazýva tento modelový rad "Neo Sports Cafe" a CB 1000 R si tento svieži názov zaslúži. Štýl a štýl je nový, odlišný a nielen vizuálne, ale aj hapticky velmi vydarený. Ani v novom modeli sa nezabúda na "šport". Motor má nádhernú krivku krútiaceho momentu a zrýchluje stroj jemne kontrolovatelne a zároven vehementne. Vo verzii "+" sa toto všetko spája s dobrou výbavou a technickou precíznostou vyrobenou v Japonsku v podobe skvelého jazdného stroja v showroomoch. Skvelá motorka!

Legendárne reakcie motora v každej situácii

velmi príjemný pocit pri pomalom aj športovom pohybe

presná a plynulá prevodovka

presné línie vdaka bezchybnej pohonnej jednotke v spojení s dobrým podvozkom

kvalitné detaily

Displej nie je dokonale citatelný na priamom slnecnom svetle

vysokí piloti môžu mat pri tankovaní problémy s kolenami => vyskúšajte si to

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Yamaha MT-10 SP vs Honda CB 1000 R

Medzi modelom Yamaha MT-10 SP 2017 a modelom Honda CB 1000 R 2018 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu Yamaha MT-10 SP 2017 je približne o 25 % vyššia. V porovnaní s modelom Honda CB 1000 R 2018 je na stránke 1000PS.de dostupných menej motocyklov modelu Yamaha MT-10 SP 2017, konkrétne 4 v porovnaní s 16. Predaj modelu Honda CB 1000 R trvá kratšie, konkrétne 113 dni/dní, v porovnaní s 123 dňami v prípade modelu Yamaha MT-10 SP. Od modelového roku 2017 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 18 hodnotenia/hodnotení na model Yamaha MT-10 SP a 42 na model Honda CB 1000 R od modelového roka 2008. Prvé hodnotenie modelu Yamaha MT-10 SP bolo zverejnené 4.10.2016 a teraz má viac ako 28 600 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Honda CB 1000 R zverejneného 6.11.2007 je to viac ako 10 400 zobrazenia/zobrazení.

Cena Yamaha MT-10 SP

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Honda CB 1000 R

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG