BMW R 1200 GS 2018 vs. BMW R 1300 GS 2024
BMW R 1200 GS 2018
BMW R 1300 GS 2024
Prehľad - BMW R 1200 GS 2018 vs BMW R 1300 GS 2024
BMW R 1200 GS 2018
BMW R 1300 GS 2024
Technické špecifikácie BMW R 1200 GS 2018 v porovnaní s BMW R 1300 GS 2024
BMW R 1200 GS 2018 | BMW R 1300 GS 2024 |
Motor a pohonný reťazec
Typ motora | Typ motora | Boxer | Typ motora | Boxer |
---|---|---|---|---|
Vŕtanie | Vŕtanie | 101 mm | Vŕtanie | 106.5 mm |
Zdvih piestu | Zdvih piestu | 73 mm | Zdvih piestu | 73 mm |
Výkon motora | Výkon motora | 125 k | Výkon motora | 145 k |
Otáčky za minútu pri max. výkone | Otáčky za minútu pri max. výkone | 7,700 ot./min. | Otáčky za minútu pri max. výkone | 7,750 ot./min. |
Krútiaci moment | Krútiaci moment | 125 Nm | Krútiaci moment | 149 Nm |
Otáčky za minútu pri krútiacom momente | Otáčky za minútu pri krútiacom momente | 6,500 ot./min. | Otáčky za minútu pri krútiacom momente | 6,500 ot./min. |
Kompresný pomer | Kompresný pomer | 12.5 | Kompresný pomer | 13.3 |
Typ spojky | Typ spojky | Zabanenie odskakovaniu kolies | Typ spojky | Zabanenie odskakovaniu kolies |
Prevodovka | Prevodovka | kardan | Prevodovka | kardan |
Počet prevodových stupňov | Počet prevodových stupňov | 6 | Počet prevodových stupňov | 6 |
Valce | Valce | 2 | Valce | 2 |
Zdvihy piestov | Zdvihy piestov | Štvortaktný | Zdvihy piestov | Štvortaktný |
Chladenie | Chladenie | Vzduch | Chladenie | kvapalina-vzduch |
Môže byť obmedzená pre skupinu A2 | Môže byť obmedzená pre skupinu A2 | Áno | Môže byť obmedzená pre skupinu A2 | Áno |
Zdvihový objem | Zdvihový objem | 1,170 cm3 | Zdvihový objem | 1,300 cm3 |
Predné odpruženie
Predné odpruženie | Predné odpruženie | Vzpera odpruženia | Predné odpruženie | Telelever |
---|
Zadné odpruženie
Odpruženie | Odpruženie | Jednoduché výkyvné rameno | Odpruženie | Paralever |
---|---|---|---|---|
Nastavenie | Nastavenie | Predpätie | Nastavenie | Predpätie |
Podvozok
Rám | Rám | Oceľ | Rám | Oceľ |
---|---|---|---|---|
Typ rámu | Typ rámu | Dvojitá rúrka, Nosný motor | Typ rámu | Nosný motor |
Predné brzdy
Typ | Typ | Dva disky | Typ | Dva disky |
---|---|---|---|---|
Piest | Piest | Štyri piesty | Piest | Štyri piesty |
Zadné brzdy
Typ | Typ | Kotúč | Typ | Kotúč |
---|---|---|---|---|
Piest | Piest | Dva piesty | Piest | Dva piesty |
Uchytenie tlmičov | Uchytenie tlmičov | Plávajúci strmeň | Uchytenie tlmičov | Plávajúci strmeň |
Rozmery a hmotnosti
Šírka prednej pneumatiky | Šírka prednej pneumatiky | 120 mm | Šírka prednej pneumatiky | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Výška prednej pneumatiky | Výška prednej pneumatiky | 70 % | Výška prednej pneumatiky | 70 % |
Priemer prednej pneumatiky | Priemer prednej pneumatiky | 19 palce | Priemer prednej pneumatiky | 19 palce |
Šírka zadnej pneumatiky | Šírka zadnej pneumatiky | 170 mm | Šírka zadnej pneumatiky | 170 mm |
Výška zadnej pneumatiky | Výška zadnej pneumatiky | 60 % | Výška zadnej pneumatiky | 60 % |
Priemer zadnej pneumatiky | Priemer zadnej pneumatiky | 17 palce | Priemer zadnej pneumatiky | 17 palce |
Dĺžka | Dĺžka | 2,207 mm | Dĺžka | 2,212 mm |
Šírka | Šírka | 953 mm | Šírka | 1,000 mm |
Rázvor | Rázvor | 1,507 mm | Rázvor | 1,518 mm |
Výška sedadla | Výška sedadla | 850 mm | Výška sedadla | 850 mm |
Pohotovostná hmotnosť (s ABS) | Pohotovostná hmotnosť (s ABS) | 238 kg | Pohotovostná hmotnosť (s ABS) | 237 kg |
Objem palivovej nádrže | Objem palivovej nádrže | 20 l | Objem palivovej nádrže | 19 l |
Skupiny vodičských preukazov | Skupiny vodičských preukazov | A | Skupiny vodičských preukazov | A |
Porovnanie výhod a nevýhod
Porovnanie výhod a nevýhod
BMW R 1200 GS 2018
Bohužiaľ, naši redaktori tento model netestovali.
BMW R 1300 GS 2024
BMW vyvinulo nový model R 1300 GS s bohatými skúsenostami a odbornými znalostami, ktoré sa odrážajú v jeho pokrocilej technológii a všestrannosti. Model osloví skúsených aj nových jazdcov a ponúka pôsobivú kombináciu výkonu, komfortu a možností prispôsobenia. Je úspešnou kombináciou kompaktnosti a luxusu, ktorá spolahlivo a bezpecne funguje v teréne aj na ceste.
Výkonný motor s úchvatne dobrou odozvou
Velmi dobrá trakcia
Velmi stabilné ovládanie - napriek tomu je motocykel obratný a vhodný na prejazdy zákrut
Velmi praktické možnosti konfigurácie
Chránice rúk ponúkajú prekvapivo dobrú ochranu pred vetrom
S minimálnou výbavou pôsobí motocykel kompaktnejšie a športovejšie ako predtým
Dobre integrovaný radarový tempomat
Zrozumitelná koncepcia ovládania
Lahko citatelný displej
Široká škála možností ergonomického prispôsobenia
Výkonné brzdy
Dobre fungujúci a nenápadne integrovaný systém núdzového volania
Velmi dobré vyváženie aj pri velmi vysokom zatažení
Nie každá požadovaná konfigurácia je možná - niekedy je potrebné zvolit zbytocné doplnky
odpruženie funguje na vysokej úrovni - neponúka však skutocne bezchybnú odozvu, ani skutocne široký rozsah nastavenia
systém varovania pred celným nárazom (FCW) spúšta nepríjemné falošné alarmy pri každodennom hrubom používaní
pri velmi športovom štýle jazdy sa vozidlo mierne valí
motocykel vyzerá na cestovný enduro trochu príliš kompaktne, najmä zozadu pre vysokých jazdcov
systém ABS poskytuje pri športovom spôsobe jazdy príliš velkú spätnú väzbu do brzdovej páky
náchylnost bocného obloženia na poškriabanie v nerovnom teréne a pri používaní s drsnou obuvou
chránice rúk s integrovanými ukazovatelmi nie sú vhodné na jazdu v teréne
zrkadlá s integrovaným systémom varovania pred mrtvym uhlom a odhalenou kabelážou nevhodné na jazdu v teréne
komfort sedenia pre jazdca a spolujazdca je na dlhých cestách len priemerný - sedadlo je príliš mäkké!Priama odozva výkonného motora je na dlhých cestách s dvoma osobami trochu namáhavá