BMW R 1300 GS 2024 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1250 GS Adventure 2021

Prehľad - BMW R 1300 GS 2024 vs BMW R 1250 GS Adventure 2021

Model BMW R 1300 GS 2024 a model BMW R 1250 GS Adventure 2021 sú oba enduro motocykle od značky BMW, ktoré majú niekoľko podobných technických parametrov. Oba modely majú rovnaký typ motora - Boxer, a oba majú kardanový pohonný reťazec.

Výkon motora je však odlišný. Model R 1300 GS 2024 má výkon 145 k, zatiaľ čo model R 1250 GS Adventure 2021 má výkon 136 k. Rovnako sa líši aj krútiaci moment, pričom model R 1300 GS 2024 má krútiaci moment 149 Nm a model R 1250 GS Adventure 2021 má krútiaci moment 143 Nm.

Ďalším rozdielom je objem zdvihového objemu motora. Model R 1300 GS 2024 má objem 1300 cm3, zatiaľ čo model R 1250 GS Adventure 2021 má objem 1254 cm3.

V oblasti odpruženia majú oba modely predné odpruženie typu Telelever. Zadné odpruženie je však odlišné. Model R 1300 GS 2024 má zadné odpruženie typu Paralever s tlmičom Monoshock a zdvihom 200 mm. Model R 1250 GS Adventure 2021 má zadné odpruženie s jednoduchým výkyvným ramenom a tlmičom Monoshock s zdvihom 220 mm.

BMW R 1300 GS 2024

Podvozok oboch modelov je vyrobený z ocele a má nosný motor. Rovnako majú oba modely predné brzdy s dvoma diskami.

V oblasti asistenčných systémov majú oba modely pokročilé asistenčné systémy pre jazdca, ako je ABS, protišmyková regulácia, asistent rozjazdu do kopca a ABS v zákrutách. Oba modely majú tiež ride-by-wire a jazdné režimy. Model R 1300 GS 2024 má navyše kombinovaný brzdový systém, tempomat a kontrolu trakcie.

Rozmery a hmotnosti oboch modelov sa líšia. Model R 1300 GS 2024 má rázvor 1518 mm a výšku sedadla 850 mm. Jeho pohotovostná hmotnosť s ABS je 237 kg a má palivovú nádrž s objemom 19 l. Model R 1250 GS Adventure 2021 má rázvor 1504 mm a výšku sedadla 890 mm. Jeho pohotovostná hmotnosť s ABS je 268 kg a má palivovú nádrž s objemom 30 l.

BMW R 1250 GS Adventure 2021

Vybavenie oboch modelov je tiež odlišné. Model R 1300 GS 2024 má LED svetlomety a TFT displej. Model R 1250 GS Adventure 2021 má navyše svetlá na prisvetľovanie do zákrut, denné svetlá LED, vyhrievané sedadlo, nastaviteľný veterný štítok a LED svetlomety.

Model R 1300 GS 2024 má niekoľko silných stránok, ako je výkonný motor, dobrá trakcia, stabilné ovládanie a praktické možnosti konfigurácie. Model R 1250 GS Adventure 2021 má tiež výkonný motor, veľký jazdný komfort a praktické jazdné pomôcky.

Na druhej strane, model R 1300 GS 2024 má niektoré slabé stránky, ako je občasné nutnosť vybrať nepotrebné doplnky pri konfigurácii a falošné alarmy systému varovania pred celným nárazom. Model R 1250 GS Adventure 2021 má väčšiu hmotnosť, trhané radenie prevodových stupňov pri nízkych otáčkach a menej elegantný vzhľad.

Celkovo sú oba modely BMW R 1300 GS 2024 a BMW R 1250 GS Adventure 2021 vynikajúcimi enduro motocyklami so svojimi vlastnými výhodami a slabými stránkami. Rozhodnutie medzi nimi závisí od preferencií a požiadaviek jazdca.

Štýlové a praktické: Vaky na nádrž PRO od spoločnosti SW-MOTECH

Jednoduché upevnenie vďaka magnetickému uzáveru. Na bezpečnú prepravu batožiny.

Podrobnosti

Technické špecifikácie BMW R 1300 GS 2024 v porovnaní s BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1250 GS Adventure 2021

Motor a pohonný reťazec

Typ motora	Typ motora	Boxer	Typ motora	Boxer
Vŕtanie	Vŕtanie	106.5 mm	Vŕtanie	102.5 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	73 mm	Zdvih piestu	76 mm
Výkon motora	Výkon motora	145 k	Výkon motora	136 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	7,750 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	7,750 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	149 Nm	Krútiaci moment	143 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	6,500 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	6,250 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	13.3	Kompresný pomer	12.5
Palivový systém	Palivový systém	Vstrekovanie	Palivový systém	Vstrekovanie
Priemer škrtiacej klapky	Priemer škrtiacej klapky	52 mm	Priemer škrtiacej klapky	52 mm
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Zabanenie odskakovaniu kolies	Typ spojky	Zabanenie odskakovaniu kolies
Prevodovka	Prevodovka	kardan	Prevodovka	kardan
Typ prevodovky	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	2	Valce	2
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily na valec	Ventily na valec	4	Ventily na valec	4
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	DOHC
Chladenie	Chladenie	kvapalina-vzduch	Chladenie	kvapalina-vzduch
Môže byť obmedzená pre skupinu A2	Môže byť obmedzená pre skupinu A2	Áno	Môže byť obmedzená pre skupinu A2	Áno
Zdvihový objem	Zdvihový objem	1,300 cm3	Zdvihový objem	1,254 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Telelever	Predné odpruženie	Telelever
Zdvih	Zdvih	190 mm	Zdvih	210 mm

Zadné odpruženie

Odpruženie	Odpruženie	Paralever	Odpruženie	Jednoduché výkyvné rameno
Tlmič	Tlmič	Monoshock	Tlmič	Monoshock
Zdvih	Zdvih	200 mm	Zdvih	220 mm
Nastavenie	Nastavenie	Predpätie	Nastavenie	Predpätie, Prepruženie
Materiál	Materiál	Hliník	Materiál	Hliník

Podvozok

Rám	Rám	Oceľ	Rám	Oceľ
Typ rámu	Typ rámu	Nosný motor	Typ rámu	Nosný motor
Uhol sklonu	Uhol sklonu	63.8 stupne	Uhol sklonu	65.1 stupne
Závlek kolesa	Závlek kolesa	112 mm	Závlek kolesa	95.4 mm

Predné brzdy

Typ	Typ	Dva disky	Typ	Dva disky
Priemer	Priemer	310 mm	Priemer	305 mm
Piest	Piest	Štyri piesty	Piest	Štyri piesty
Uvedenie do chodu	Uvedenie do chodu	Hydraulický	Uvedenie do chodu	Hydraulický
Technológia	Technológia	radiálny	Technológia	radiálny

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Priemer	Priemer	285 mm	Priemer	276 mm
Piest	Piest	Dva piesty	Piest	Dva piesty
Uchytenie tlmičov	Uchytenie tlmičov	Plávajúci strmeň	Uchytenie tlmičov	Plávajúci strmeň

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Protišmyková regulácia, Asistent rozjazdu do kopca, Jazdné režimy, Kombinovaný brzdový systém, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Tempomat, Kontrola trakcie	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Protišmyková regulácia, Asistent rozjazdu do kopca, elektronicky nastaviteľné odpruženie, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	120 mm	Šírka prednej pneumatiky	120 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	19 palce	Priemer prednej pneumatiky	19 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	170 mm	Šírka zadnej pneumatiky	170 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	60 %	Výška zadnej pneumatiky	60 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Dĺžka	Dĺžka	2,212 mm	Dĺžka	2,270 mm
Šírka	Šírka	1,000 mm	Šírka	952 mm
Rázvor	Rázvor	1,518 mm	Rázvor	1,504 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	850 mm	Výška sedadla	890 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	237 kg	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	268 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	19 l	Objem palivovej nádrže	30 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A

Vybavenie

Vybavenie	Vybavenie	LED svetlomety, TFT displej	Vybavenie	Svetlá na prisvetľovanie do zákrut, Denné svetlá LED, LED svetlomety, Vyhrievané sedadlo, TFT displej, nastaviteľný veterný štítok

Porovnanie výhod a nevýhod

BMW R 1300 GS 2024

BMW vyvinulo nový model R 1300 GS s bohatými skúsenostami a odbornými znalostami, ktoré sa odrážajú v jeho pokrocilej technológii a všestrannosti. Model osloví skúsených aj nových jazdcov a ponúka pôsobivú kombináciu výkonu, komfortu a najmodernejšej výbavy. Je úspešnou kombináciou kompaktnosti, výkonu a luxusu, ktorá funguje v teréne aj na ceste. Bohužial, prvá séria novej 1300 GS ešte nie je v niektorých oblastiach stopercentne zdokonalená, ako ukazujú viaceré zvolávacie akcie, ako aj zranitelné komponenty.

Výkonný motor s velmi športovými reakciami

Velmi dobrá trakcia

Velmi stabilné ovládanie - motocykel je napriek tomu agilný a dobre prechádza zákrutami

Chránice rúk poskytujú dobrú ochranu pred vetrom

S minimálnou výbavou pôsobí motocykel kompaktnejšie a športovejšie ako predtým

Dobre integrovaný radarový tempomat

zrozumitelný koncept ovládania

lahko citatelný displej

široká škála možností ergonomického prispôsobenia

Dobre fungujúci a nenápadne integrovaný systém núdzového volania

Velmi dobré vyváženie pri rôznych podmienkach zataženia

Nie každá požadovaná konfigurácia je možná - niekedy je potrebné vybrat nepotrebné doplnky

Odpruženie funguje na dobrej úrovni - skutocne bezchybná odozva je však v ponuke rovnako málo ako skutocne široký rozsah nastavenia

Systém varovania pred celným nárazom (FCW) vyvoláva pri každodennom hrubom používaní nepríjemné falošné poplachy

Motocykel vyzerá na cestovný enduro trochu príliš kompaktne, ked na nom jazdia vysokí jazdci, najmä zozadu

Systém ABS dáva pri športovej jazde príliš vela spätnej väzby do brzdovej páky

náchylnost bocného obloženia na poškriabanie v nerovnom teréne a pri používaní s drsnou obuvou

Chránice rúk s integrovanými ukazovatelmi nie sú vhodné na použitie v teréne

zrkadlá s integrovaným systémom varovania pred mrtvym uhlom a odhalenou kabelážou nevhodné na použitie v teréne

Pohodlie sedadla pre jazdca a spolujazdca je na dlhých cestách len priemerné - lavica sedadla je príliš mäkká! Priama odozva výkonného motora je na dlhých cestách s dvoma osobami trochu únavná

Napriek vysokej cene modelu GS je kvalita niektorých komponentov, ako napríklad plastovej radiacej páky, velmi nedostatocná

BMW R 1250 GS Adventure 2021

Adventure je dokonalý cestovný stroj. Vysoká výška sedadla obmedzuje cielovú skupinu rovnako ako vysoká cena. Ale tí, ktorí prekonajú tieto dve prekážky, budú odmenení velkolepým požieracom kilometrov. Motor lahko vytrasie z rukáva množstvo jazdeckej zábavy. Nízka spotreba paliva v kombinácii s gigantickou 30-litrovou nádržou zarucuje neuveritelne dlhý dojazd.

Praktické detaily pre castých jazdcov na palube

Obrovský dojazd

Úžasne nízka spotreba paliva

Dobrá ochrana proti vetru a poveternostným vplyvom

Velký jazdný komfort

Výkonný motor

Skvelá aplikácia na pripojenie

Prehladný displej

Velký jazdný komfort

Sebavedomý pocit v sedle

Pohodlné sedenie pre spolujazdca

Praktické jazdné pomôcky

Skvelé svetlomety

Skvelá ergonómia pre vysokých ludí

Jednoduchá jazda

Velká hmotnost stažuje manévrovanie

radenie prevodových stupnov pri nízkych otáckach je trochu trhané

clenitý vzhlad s malou eleganciou

Štýlové a praktické: Vaky na nádrž PRO od spoločnosti SW-MOTECH

Jednoduché upevnenie vďaka magnetickému uzáveru. Na bezpečnú prepravu batožiny.

Podrobnosti

Porovnanie cien Priemerná trhová cena BMW R 1300 GS vs BMW R 1250 GS Adventure

Medzi modelom BMW R 1300 GS 2024 a modelom BMW R 1250 GS Adventure 2021 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu BMW R 1300 GS 2024 je približne o 7 % vyššia. V porovnaní s modelom BMW R 1250 GS Adventure 2021 je na stránke 1000PS.de dostupných menej motocyklov modelu BMW R 1300 GS 2024, konkrétne 4 v porovnaní s 17. Predaj modelu BMW R 1300 GS trvá kratšie, konkrétne 15 dni/dní, v porovnaní s 51 dňami v prípade modelu BMW R 1250 GS Adventure. Od modelového roku 2024 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 11 hodnotenia/hodnotení na model BMW R 1300 GS a 30 na model BMW R 1250 GS Adventure od modelového roka 2019. Prvé hodnotenie modelu BMW R 1300 GS bolo zverejnené 28.9.2023 a teraz má viac ako 49 900 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu BMW R 1250 GS Adventure zverejneného 6.11.2018 je to viac ako 43 300 zobrazenia/zobrazení.