Honda NC750X 2016 vs. KTM 890 Adventure 2021

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Loading...

Prehľad - Honda NC750X 2016 vs KTM 890 Adventure 2021

Honda NC750X modelového roku 2016 a KTM 890 Adventure modelového roku 2021 sú oba enduro motocykle, ale s niekoľkými rozdielmi v technických špecifikáciách a vlastnostiach.

Motor a pohonný reťazec: Oba modely majú radový motor a prevodovku na reťaz. Honda NC750X má motor s vŕtaním 77 mm a zdvihom piestu 80 mm, čo poskytuje výkon 55 k a krútiaci moment 68 Nm. Na druhej strane, KTM 890 Adventure má väčší motor s vŕtaním 90,7 mm a zdvihom piestu 68,8 mm, čo poskytuje výkon 105 k a krútiaci moment 100 Nm. Rozdiel výkonu a krútiaceho momentu medzi týmito dvoma modelmi je výrazný.

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

Podvozok: Honda NC750X má oceľový rám s dvojitou rúrkou, zatiaľ čo KTM 890 Adventure má chróm-molybdénový rám s rúrkovým nosným motorom. Tento rozdiel v ráme môže mať vplyv na ovládateľnosť a tuhosť motocykla.

Rozmery a hmotnosti: Honda NC750X má priemer prednej pneumatiky 17 palcov a šírku zadnej pneumatiky 160 mm, zatiaľ čo KTM 890 Adventure má väčšie pneumatiky - priemer prednej 21 palcov a zadnej 18 palcov. Rázvor Honda NC750X je 1540 mm a výška sedadla je 830 mm, zatiaľ čo KTM 890 Adventure má kratší rázvor 1528 mm a vyššie sedadlo s výškou 850 mm. KTM 890 Adventure má tiež väčší objem palivovej nádrže 20 l, zatiaľ čo Honda NC750X má objem 14,1 l.

Silné stránky Honda NC750X modelového roku 2016 zahŕňajú veľmi ľahkú ovládateľnosť, priaznivú spotrebu paliva, dvojspojkovú prevodovku DCT, nastaviteľné jazdné režimy a dobré brzdy. Na druhej strane, KTM 890 Adventure modelového roku 2021 má super motor s lineárnym a istým priebehom výkonu, veľmi jemne ovládateľné brzdy, komplexnú elektroniku, dobrú ergonómiu pri jazde v sede aj v stoji, nízku výšku sedadla a rýchlozavinovačku, ktorá zdvojnásobuje radost z jazdy. KTM 890 Adventure má tiež nízko položené ťažisko, čo zabezpečuje skvelú ovládateľnosť.

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Na strane slabých stránok Honda NC750X modelového roku 2016 je slabší motor a skorý nástup obmedzovača otáčok. Na druhej strane, KTM 890 Adventure modelového roku 2021 má vyššiu cenu pre doplnky, teleskopická vidlica vpredu nie je nastaviteľná a dôležité komponenty, ako je rýchlobrzda a tempomat, nie sú súčasťou štandardnej výbavy.

Celkovo povedané, Honda NC750X modelového roku 2016 je viac priaznivá voči spotrebe paliva a ľahšie ovládateľná, zatiaľ čo KTM 890 Adventure modelového roku 2021 má výkonnejší motor a viac pokročilú elektroniku. Rozhodnutie medzi týmito dvoma modelmi bude závisieť od preferencií jazdca a jeho potrieb.

Technické špecifikácie Honda NC750X 2016 v porovnaní s KTM 890 Adventure 2021

Honda NC750X 2016
KTM 890 Adventure 2021

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie77 mmVŕtanie90.7 mm
Zdvih piestuZdvih piestu80 mmZdvih piestu68.8 mm
Výkon motoraVýkon motora55 kVýkon motora105 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone6,250 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone8,000 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment68 NmKrútiaci moment100 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente4,750 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente6,500 ot./min.
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyDvojspojkaTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
ValceValce2Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem745 cm3Zdvihový objem889 cm3

Zadné odpruženie

TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
Uchytenie tlmičovUchytenie tlmičovŤahadloUchytenie tlmičovpriamy

Podvozok

RámRámOceľRámChróm-molybdén
Typ rámuTyp rámuDvojitá rúrka, RúrkovýTyp rámuRúrkový, Nosný motor

Predné brzdy

PiestPiestDva piestyPiestŠtyri piesty

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PiestPiestJeden piestPiestDva piesty

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky90 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky90 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky21 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky160 mmŠírka zadnej pneumatiky150 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky60 %Výška zadnej pneumatiky70 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky18 palce
RázvorRázvor1,540 mmRázvor1,528 mm
Výška sedadlaVýška sedadla830 mmVýška sedadla850 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže14.1 lObjem palivovej nádrže20 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

Vdaka dvojspojkovej prevodovke (DCT) je model NC750X najharmonickejším modelom z radu NC. Vdaka celnému sklu, dlhému zdvihu pruženia a z toho vyplývajúcemu zvýšenému komfortu je vhodný aj na dlhšie vzdialenosti a dokonca aj na cestovanie. Napokon, preco by si pohodlné a zároven nekomplikované cestovanie nemohli užívat aj zaciatocníci? Predovšetkým relatívne nízko položené tažisko zbaví opticky ovela väcšieho a objemnejšieho modelu NC750X strachu aj neskúsených jazdcov. Hoci motor nie je príliš športový, prevodovka DCT, ktorá mimoriadne presne a lahko mení prevodové stupne stlacením tlacidla alebo dokonca úplne automaticky, na to dá rýchlo zabudnút. Mimoriadne dômyselná je priehradka na prilbu pod atrapou benzínovej nádrže.

Velmi lahko ovládatelný

priaznivý

nízka spotreba paliva

nikoho neprekvapí

dvojspojková prevodovka DCT

nastavitelné jazdné režimy

dobré brzdy

Slabý motor

skorý nástup obmedzovaca otácok

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Adventure pôsobí lahko a športovo, co v triede cestovných enduro casto chýba. Motor je živý a zabezpecuje rýchle predbiehacie manévre na horských priechodoch. Drzý športový charakter však znamená, že sa stráca cast dôstojného cestovného komfortu, ktorý je žiaduci najmä na dlhších etapách.

Super motor s lineárnym, mimoriadne istým priebehom výkonu

Velmi jemne ovládatelné brzdy

Komplexná elektronika

Dobrá ergonómia pri jazde v sede aj v stoji

Nízka výška sedadla vyhovuje aj menším ludom

Rýchlozavinovacka je absolútny sen a zdvojnásobuje radost z jazdy

Nízko položené tažisko vytvára skvelú ovládatelnost

Cenová politika pre doplnky

teleskopická vidlica vpredu nie je nastavitelná

dôležité komponenty, ako je rýchlobrzda a tempomat, nie sú súcastou štandardnej výbavy

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Honda NC750X vs KTM 890 Adventure

Medzi modelom Honda NC750X 2016 a modelom KTM 890 Adventure 2021 je niekoľko hlavných rozdielov. Predaj modelu Honda NC750X trvá kratšie, konkrétne 77 dni/dní, v porovnaní s 106 dňami v prípade modelu KTM 890 Adventure. Od modelového roku 2014 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 23 hodnotenia/hodnotení na model Honda NC750X a 16 na model KTM 890 Adventure od modelového roka 2021. Prvé hodnotenie modelu Honda NC750X bolo zverejnené 3.11.2013 a teraz má viac ako 8 800 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu KTM 890 Adventure zverejneného 22.10.2020 je to viac ako 59 500 zobrazenia/zobrazení.

Cena Honda NC750X

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena KTM 890 Adventure

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG