Ducati Monster 2023 vs. Yamaha XSR700 2022

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

Loading...

Prehľad - Ducati Monster 2023 vs Yamaha XSR700 2022

Model Ducati Monster 2023 a model Yamaha XSR700 2022 sú oba naháče, ale majú niekoľko výrazných rozdielov v ich technických špecifikáciách.

Ducati Monster 2023 je poháňaný V motormi s výkonom 111 k a krútiacim momentom 93 Nm, zatiaľ čo Yamaha XSR700 2022 má radový motor s výkonom 73,4 k a krútiacim momentom 67 Nm. To znamená, že Ducati má oveľa väčší výkon a krútiaci moment, čo by malo priniesť dynamickú jazdu a rýchlejšie zrýchlenie.

Oba modely majú vstrekovanie paliva a chladenie kvapalinou. Ducati Monster 2023 má 2 valce a zdvihový objem 937 cm3, zatiaľ čo Yamaha XSR700 2022 má 2 valce a zdvihový objem 689 cm3. To znamená, že Ducati má väčší zdvihový objem, čo by malo priniesť väčšiu silu a výkon.

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

V oblasti odpruženia majú oba modely výkyvné rameno a monoshock tlmič na zadnej strane. Ducati Monster 2023 má obrátenú teleskopickú vidlicu na prednej strane, zatiaľ čo Yamaha XSR700 2022 má teleskopickú vidlicu. To znamená, že Ducati má pokročilejšie odpruženie na prednej strane, čo by malo zlepšiť jazdné vlastnosti a ovládateľnosť.

V oblasti brzdového systému majú oba modely dva disky na prednej strane s piestami. Ducati Monster 2023 má disky s priemerom 320 mm, zatiaľ čo Yamaha XSR700 2022 má disky s priemerom 298 mm. To znamená, že Ducati má väčšie brzdné disky, čo by malo zabezpečiť lepšiu brzdnú silu a ovládateľnosť.

V oblasti asistenčných systémov má Ducati Monster 2023 pokročilé asistenčné systémy pre jazdca, ako sú jazdné režimy, ABS v zákrutách, Launch-Control, Ride-by-Wire, asistent radenia, kontrola trakcie a anti-wheelie. Yamaha XSR700 2022 má iba ABS. To znamená, že Ducati má viac pokročilých asistenčných systémov, čo by malo zlepšiť bezpečnosť a ovládateľnosť.

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

V oblasti rozmerov a hmotností majú oba modely podobné šírky a priemery pneumatík. Ducati Monster 2023 má však kratší rázvor a nižšie sedadlo ako Yamaha XSR700 2022. To znamená, že Ducati by mal mať lepšiu ovládateľnosť a pohodlnejšiu jazdu pre nižších jazdcov.

V oblasti spotreby paliva a dojazdu má Yamaha XSR700 2022 lepšie čísla. Má kombinovanú spotrebu paliva 4,3 l/100 km a dojazd 325 km, zatiaľ čo Ducati Monster 2023 má kombinovanú spotrebu paliva 5,2 l/100 km a dojazd 269 km. To znamená, že Yamaha má lepšiu účinnosť paliva a väčší dojazd.

V záverečnom hodnotení je Ducati Monster 2023 výkonnejší a má viac pokročilých asistenčných systémov, ale Yamaha XSR700 2022 má úspešný dizajn a lepšiu účinnosť paliva. Každý z týchto modelov má svoje silné a slabé stránky, a je na vás, aby ste si vybrali ten, ktorý najlepšie vyhovuje vašim potrebám a preferenciám.

Technické špecifikácie Ducati Monster 2023 v porovnaní s Yamaha XSR700 2022

Ducati Monster 2023
Yamaha XSR700 2022

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraVTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie94 mmVŕtanie80 mm
Zdvih piestuZdvih piestu67.5 mmZdvih piestu68.6 mm
Výkon motoraVýkon motora111 kVýkon motora73.4 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone9,250 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone8,750 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment93 NmKrútiaci moment67 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente6,500 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente6,500 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer13.3 Kompresný pomer11.5
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu koliesTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce2Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDesmodromickýVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem937 cm3Zdvihový objem689 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieTeleskopická vidlica
ZdvihZdvih130 mmZdvih130 mm

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZdvihZdvih140 mmZdvih130 mm

Podvozok

RámRámHliníkRámOceľ
Uhol sklonuUhol sklonu66 stupneUhol sklonu65.5 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa93 mmZávlek kolesa90 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer320 mmPriemer298 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
Uvedenie do choduUvedenie do choduHydraulickýUvedenie do choduHydraulický

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer245 mmPriemer245 mm

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaJazdné režimy, ABS v zákrutách, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent radenia, Kontrola trakcie, Anti-wheeliePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky180 mmŠírka zadnej pneumatiky180 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky55 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
RázvorRázvor1,474 mmRázvor1,405 mm
Výška sedadlaVýška sedadla775 mmVýška sedadla835 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)188 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)188 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže14 lObjem palivovej nádrže14 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA
DojazdDojazd269 kmDojazd325 km
Kombinované emisie CO2Kombinované emisie CO2120 g/kmKombinované emisie CO2100 g/km
Kombinovaná spotreba palivaKombinovaná spotreba paliva5.2 l/100 kmKombinovaná spotreba paliva4.3 l/100 km

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

Vždy môžete polemizovat o vzhlade a chýbajúcom mriežkovom ráme, ale súcasný Monster nie je škaredý. V podstate by to bol skvelý každodenný nahác s príjemnou ergonómiou a brzdovým systémom, ktorý neprekvapí ani neskúsených. Za prijatelný kompromis možno považovat aj ešte mäkší podvozok, no na Ducati je dost prekvapujúce, že aspon predná vidlica nebola naladená trochu tvrdšie. Charizmatický motor bohužial v nízkych otáckach silno buchne, a tak svoj nádherný charakter V2 odhalí až na polnej ceste. Celkovo to však velmi dobre odráža celkový imidž Monstera: typická Ducati, ktorá je z hladiska odpruženia a brzd dobrá aj na každodennú jazdu.

Typická pohonná jednotka Ducati s charizmou

pohodlná jazdecká pozícia

dobrý, lahko použitelný brzdový systém

agilné ovládanie

vysokokvalitné komponenty

komplexný balík elektroniky

ABS v zákrutách

kontrola trakcie závislá od uhla náklonu

Motor pri nízkych otáckach silno trhá

predná vidlica je naladená príliš mäkko

kvôli chýbajúcemu priehradovému rámu už nie je jednoznacne Monster

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

Viete robit všetko, ale nic dobre? Jasné NIE! Živý a agilný retro motocykel s dostatocne výkonným motorom môže byt dobrým všestranným pomocníkom, ktorý navyše skvele vyzerá a láka k rozohriatiu zákrut. Celkovo považujem motorku za fantasticky obratnú a športovo agilnú, a to aj ako žena. Motor pracuje lepšie, než som ocakávala, a jazdná pozícia je viac než pohodlná. Z hladiska svetlej výšky v uhle náklonu by sa však našiel priestor na zlepšenie. Myslím si, že vela ludí si bude aj nadalej vyberat tento motocykel, pretože sa na nom jednoducho nedá vela pokazit.

úspešný dizajn

osvedcený motor CP2

pohodlná poloha sedenia

všestranné vozidlo vhodné pre každú situáciu na ceste

Tažko citatelný displej

Pomerne mäkký podvozok

Pomerne malá vôla v uhle náklonu

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Ducati Monster vs Yamaha XSR700

Medzi modelom Ducati Monster 2023 a modelom Yamaha XSR700 2022 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu Ducati Monster 2023 je približne o 50 % vyššia. V porovnaní s modelom Yamaha XSR700 2022 je na stránke 1000PS.de dostupných menej motocyklov modelu Ducati Monster 2023, konkrétne 12 v porovnaní s 92. Predaj modelu Ducati Monster trvá kratšie, konkrétne 143 dni/dní, v porovnaní s 146 dňami v prípade modelu Yamaha XSR700. Od modelového roku 2021 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 13 hodnotenia/hodnotení na model Ducati Monster a 26 na model Yamaha XSR700 od modelového roka 2015. Prvé hodnotenie modelu Ducati Monster bolo zverejnené 2.12.2020 a teraz má viac ako 90 700 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Yamaha XSR700 zverejneného 22.7.2015 je to viac ako 13 700 zobrazenia/zobrazení.

Cena Ducati Monster

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Yamaha XSR700

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG