Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vs. Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Loading...

Prehľad - Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vs Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 a Kawasaki Versys 1000 SE 2019 sú oba enduro motocykle, ktoré majú svoje vlastné výhody a nevýhody.

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 je poháňaný silným motorem s vysokým krútiacim momentom, čo znamená, že ponúka dostatok sily pre jazdu na dlhé vzdialenosti. Tento model tiež ponúka skvelú ergonómiu, čo znamená, že jazdec bude mať pohodlnú polohu sedenia. Okrem toho je vybavený dobrým ochranným sklonom proti vetru a poveternostným vplyvom, čo prispieva k pohodlnému jazdnému zážitku. V-Strom 1050 XT tiež ponúka rozsiahle sériové príslušenstvo a dobré pneumatiky z originálnej výbavy.

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Na druhej strane má tento model niekoľko slabých stránok. Jednou z nich je jeho vysoká hmotnosť, čo môže mať vplyv na ovládateľnosť a manévrovateľnosť motocykla. Okrem toho ABS sa nedá vypnúť, čo môže obmedziť skúsených jazdcov. Ďalšou nevýhodou je absencia rýchloupínaca, čo môže byť nepraktické pri údržbe a opravách.

Kawasaki Versys 1000 SE 2019 je tiež poháňaný silným motorom, konkrétne radovým štvorvalcovým motorom, ktorý ponúka špičkovú odozvu. Tento model je vybavený skvelým balíkom elektroniky, ktorý zahŕňa systém Ride-By-Wire, čo zaručuje dokonalú odozvu motora. Okrem toho má fantastické elektronické odpruženie, ktoré je ľahko nastaviteľné podľa preferencií jazdca. Versys 1000 SE tiež ponúka vynikajúcu ochranu proti vetru a pohodlnú polohu sedenia.

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Na druhej strane má tento model niekoľko slabých stránok. Jednou z nich je vysoká cena, ktorá je primeraná množstvu technológií, ktoré ponúka. Ďalšou nevýhodou je, že celné sklo nie je optimálne nastaviteľné, čo môže byť nepraktické pre niektorých jazdcov.

V závere môžeme povedať, že oba modely majú svoje výhody a nevýhody. Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 je vhodný pre jazdu na dlhé vzdialenosti a má vydarený retro vzhlad, zatiaľ čo Kawasaki Versys 1000 SE 2019 ponúka skvelý balík elektroniky a výkonný motor. Rozhodnutie medzi týmito dvoma modelmi závisí od preferencií a potrieb jazdca.

Technické špecifikácie Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 v porovnaní s Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraVTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie100 mmVŕtanie77 mm
Zdvih piestuZdvih piestu66 mmZdvih piestu56 mm
Výkon motoraVýkon motora107 kVýkon motora120 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone8,500 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone9,000 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment100 NmKrútiaci moment102 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente6,000 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente7,500 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer11.5 Kompresný pomer10.3
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce2Valce4
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem1,037 cm3Zdvihový objem1,043 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

NastavenieNastaveniePredpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie

Podvozok

RámRámHliníkRámHliník

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
TechnológiaTechnológiaradiálny, MonoblokTechnológiaradiálny, Plátok

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PiestPiestJeden piestPiestJeden piest

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Kontrola trakciePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Ride-by-Wire, Asistent radenia

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky110 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky80 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky19 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky150 mmŠírka zadnej pneumatiky180 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky70 %Výška zadnej pneumatiky55 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2,265 mmDĺžka2,240 mm
ŠírkaŠírka940 mmŠírka895 mm
VýškaVýška1,465 mmVýška1,400 mm
RázvorRázvor1,555 mmRázvor1,520 mm
Výška sedadlaVýška sedadla850 mmVýška sedadla840 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)247 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)250 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže20 lObjem palivovej nádrže21 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Aj ked sa cena nového modelu V-Strom 1050 posunula do vyššej cenovej ligy, v ktorej je porovnatelnejšia s konkurenciou ako predtým, napriek najnovším bezpecnostným prvkom zostal verný sám sebe a je to nekomplikovaný motocykel, ktorý je pripravený na velkú cestu. Jeho oblúbeným terénom je cesta, ktorá vdaka dobrému podvozku dokáže byt aj zlá a hrbolatá, problémom nie sú ani pasáže mimo cesty, ale tí, ktorí pravidelne vyhladávajú drsnejší terén, so Suzuki kvôli jej vysokej hmotnosti skoncia menej. Na asfalte sa však s touto hmotnostou dá pohybovat prekvapivo rýchlo a bez námahy. Návykový motor, vydarený retro dizajn a extrémne turistické schopnosti robia zo Suzuki V-Strom 1050 XT špickový motocykel na dlhé cesty.

Motor s vysokým krútiacim momentom

skvelá ergonómia

dobrá ochrana proti vetru a poveternostným vplyvom

rozsiahle sériové príslušenstvo

dobré pneumatiky z originálnej výbavy

vhodný na dlhé vzdialenosti

vydarený retro vzhlad

Vysoká hmotnost

ABS sa nedá vypnút

chýba rýchloupínac

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Riešenie Kawa urcené pre odvetvie dobrodružstva je nekompromisnou univerzálnou zbranou v odvetví športovej turistiky. Najväcšia sila tohto stroja: maximálny komfort v spojení s najmodernejšími technológiami a správnou dávkou športovosti. Ride-By-Wire v kombinácii s KECS a elektronickou výbavou zabezpecuje super reakcné správanie s maximálnymi turistickými schopnostami zároven. Jemne nastavitelná plynová rukovät, plynulá spojka a elektronické odpruženie zabezpecujú takmer majestátne klzanie po ceste. Skvelá jazdná pozícia s príslušným, aj ked nie najkrajším celným sklom zároven zabezpecuje špickovú aerodynamiku - bravo!

Systém Ride-By-Wire funguje skvele a zarucuje dokonalú odozvu motora

skvelý balík elektroniky, s ktorým by mal byt jazdec dokonale spokojný

skvelé elektronické odpruženie, ktoré sa dá lahko nastavit

fantastický radový štvorvalcový motor so špickovou odozvou

velmi pohodlná poloha sedenia

špicková ochrana proti vetru

Bohužial, vela technológií aj primerane stojí...

celné sklo nie je optimálne nastavitelné

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Suzuki V-Strom 1050 XT vs Kawasaki Versys 1000 SE

Medzi modelom Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 a modelom Kawasaki Versys 1000 SE 2019 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu Kawasaki Versys 1000 SE 2019 je približne o 11 % vyššia. V porovnaní s modelom Kawasaki Versys 1000 SE 2019 je na trhovisku 1000PS.de dostupných viac motocyklov modelu Suzuki V-Strom 1050 XT 2020, konkrétne 13 v porovnaní s 10. Predaj modelu Kawasaki Versys 1000 SE trvá kratšie, konkrétne 107 dni/dní, v porovnaní s 110 dňami v prípade modelu Suzuki V-Strom 1050 XT. Od modelového roku 2020 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 12 hodnotenia/hodnotení na model Suzuki V-Strom 1050 XT a 12 na model Kawasaki Versys 1000 SE od modelového roka 2019. Prvé hodnotenie modelu Suzuki V-Strom 1050 XT bolo zverejnené 30.1.2020 a teraz má viac ako 104 400 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Kawasaki Versys 1000 SE zverejneného 6.11.2018 je to viac ako 25 500 zobrazenia/zobrazení.

Cena Suzuki V-Strom 1050 XT

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Kawasaki Versys 1000 SE

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH