Yamaha R1 2009 vs. Ducati 899 Panigale 2013
Yamaha R1 2009
Ducati 899 Panigale 2013
Prehľad - Yamaha R1 2009 vs Ducati 899 Panigale 2013
Yamaha R1 modelového roku 2009 a Ducati 899 Panigale modelového roku 2013 sú oba superšportové motocykle, ktoré majú svoje výhody a nevýhody.
Začnime s technickou špecifikáciou. Yamaha R1 2009 je vybavená motorom s vŕtaním 78 mm a zdvihom piestu 52.2 mm, čo vedie k výkonu motora 182 k a krútiaci moment 115.5 Nm. Má kompresný pomer 12.7 a zdvihový objem 998 cm3. Na prednej strane je vybavená teleskopickou vidlicou a zadné odpruženie je výkyvné rameno. Rám je vyrobený z hliníka a typ rámu je Deltabox. Predné brzdy sú typu dva disky. Rozmery a hmotnosti zahŕňajú priemer prednej a zadnej pneumatiky 17 palcov, rázvor 1415 mm, výšku sedadla 835 mm a objem palivovej nádrže 18 l.
Na druhej strane, Ducati 899 Panigale 2013 má motor s vŕtaním 100 mm a zdvihom piestu 57.2 mm, čo vedie k výkonu motora 148 k a krútiaci moment 99 Nm. Má kompresný pomer 12.5 a zdvihový objem 898 cm3. Predné odpruženie je obrátená teleskopická vidlica a zadné odpruženie je výkyvné rameno. Rám je tiež vyrobený z hliníka, ale typ rámu je Monokok. Predné brzdy sú tiež typu dva disky. Rozmery a hmotnosti zahŕňajú priemer prednej a zadnej pneumatiky 17 palcov, rázvor 1426 mm, výšku sedadla 830 mm a objem palivovej nádrže 17 l.
Yamaha R1 2009
Yamaha R1 2009 má niekoľko silných stránok. Jej sofistikovaný zvuk prispieva k celkovému zážitku z jazdy. Taktiež poskytuje dobrý pocit pri podávaní výkonu a jej jednoduchá manipulácia uľahčuje ovládanie. Hydraulické predpätie pružín je ďalšou výhodou tohto modelu a vysoká úroveň spracovania dodáva pocit kvality.
Na druhej strane, Ducati 899 Panigale 2013 má tiež svoje silné stránky. Príjemné jazdné vlastnosti a hladký priebeh výkonu prispievajú k plynulému a pohodlnému zážitku z jazdy. Hravé ovládanie umožňuje jazdcovi ľahko manévrovať a ovládať motocykel.
Ducati 899 Panigale 2013
Yamaha R1 2009 má však aj niekoľko slabých stránok. Jazdná pozícia nie je optimálna a môže byť pre niektorých jazdcov nepríjemná. Taktiež je trochu náročné zatáčať na dlhé vzdialenosti, čo môže byť nevýhodou pre niektorých jazdcov.
Ducati 899 Panigale 2013 má tiež niekoľko slabých stránok. Brzdenie je nepriame a nie je dostatočne účinné. Taktiež mu chýba osobitý úder, ktorý by ho vyniesol nad konkurenciu.
V závere môžeme povedať, že oba modely majú svoje výhody a nevýhody. Záleží na preferenciách jazdca, aké vlastnosti sú pre neho dôležité. Yamaha R1 2009 sa môže pochváliť sofistikovaným zvukom a jednoduchou manipuláciou, zatiaľ čo Ducati 899 Panigale 2013 ponúka príjemné jazdné vlastnosti a hravé ovládanie.
Technické špecifikácie Yamaha R1 2009 v porovnaní s Ducati 899 Panigale 2013
Porovnanie výhod a nevýhod
Porovnanie výhod a nevýhod
Yamaha R1 2009
Samozrejme, aj nový motor R1 prešiel všetkými nárocnými zátažovými testami Yamaha a poskytuje rovnaké záruky ako ostatné motocykle Yamaha. Pretože doteraz práve otázky životnosti a spolahlivosti bránili sériovej výrobe takéhoto motora.
Ducati 899 Panigale 2013
Skutocný pocitový superšportový motocykel, ktorý velmi dobre kombinuje výkon na pretekárskej trati a každodennú použitelnost.
Porovnanie cien Priemerná trhová cena Yamaha R1 vs Ducati 899 Panigale
Medzi modelom Yamaha R1 2009 a modelom Ducati 899 Panigale 2013 je niekoľko hlavných rozdielov. Predaj modelu Yamaha R1 trvá kratšie, konkrétne 45 dni/dní, v porovnaní s 63 dňami v prípade modelu Ducati 899 Panigale. Od modelového roku 2005 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 80 hodnotenia/hodnotení na model Yamaha R1 a 3 na model Ducati 899 Panigale od modelového roka 2013. Prvé hodnotenie modelu Yamaha R1 bolo zverejnené 28.4.2003 a teraz má viac ako 3 900 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Ducati 899 Panigale zverejneného 10.9.2013 je to viac ako 11 900 zobrazenia/zobrazení.
