Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 vs. Yamaha YZF-R6 2018

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Yamaha YZF-R6 2018

Yamaha YZF-R6 2018

Loading...

Technické špecifikácie Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 v porovnaní s Yamaha YZF-R6 2018

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019
Yamaha YZF-R6 2018

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraVTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie78 mmVŕtanie67 mm
Zdvih piestuZdvih piestu52.3 mmZdvih piestu42.5 mm
Výkon motoraVýkon motora201 kVýkon motora118 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone13,000 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone14,500 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment115 NmKrútiaci moment65.7 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente10,500 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente10,500 ot./min.
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu koliesTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce4Valce4
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem999.6 cm3Zdvihový objem599 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica

Zadné odpruženie

TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock

Podvozok

RámRámHliníkRámHliník

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
TechnológiaTechnológiaradiálny, MonoblokTechnológiaradiálny

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Launch-Control, Asistent radenia, Kontrola trakcie, Anti-wheeliePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, Ride-by-Wire, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky200 mmŠírka zadnej pneumatiky180 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky55 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2,040 mmDĺžka2,040 mm
ŠírkaŠírka735 mmŠírka695 mm
RázvorRázvor1,420 mmRázvor1,375 mm
Výška sedadlaVýška sedadla845 mmVýška sedadla850 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže18.5 lObjem palivovej nádrže17 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Novinku Aprilia RSV4 1100 Factory spoznáte podla zdvihového objemu - zvýšenie objemu na 1077 kubických metrov znamená, že teraz je k dispozícii obrovský výkon 217 koní a krútiaci moment 122 newtonmetrov. RSV4 sa tak stáva jedným z najvýkonnejších modelov na pretekárskej trati, ale aj sebavedomým lovcom na vidieckych cestách. Vo všetkých ostatných ohladoch, ako je podvozok, odpruženie a geometria, továrenská verzia s prvkami odpruženia Öhlins skutocne stelesnuje pretekárskeho ducha. Dokonca ani parádne bocné krídla nie sú žartom, ale pochádzajú priamo z motocykla RS-GP MotoGP. Zvyšok dizajnu je síce starý, ale rozhodne nie nudný.

výkonný motor

skvelý zvuk

brutálne brzdy

odpruženie Öhlins

kompletný balík elektroniky

automatické radenie s blipperom

športová ergonómia

parádne krídla

Malý krútiaci moment v rozsahu otácok

príliš vela informácií na farebnom displeji TFT, ktorý je príliš malý

Yamaha YZF-R6 2018

Yamaha YZF-R6 2018

Takmer sa zdá, akoby sa Yamaha YZF-R6 zrodila na pretekárskej trati. Je lahké rozpoznat, že model R6 je mladšou sestrou modelu YZF-R1. Ci už ide o dizajn, ergonómiu, brzdenie alebo elektronické pomocné prvky - pretekárske gény sú cítit všade! R6 je vynikajúci kus techniky v triede 600 cm3 a v závislosti od vašich vlastných preferencií je pravdepodobne najlepším motocyklom s objemom 600 cm3, ktorý je v súcasnosti k dispozícii - aspon na pretekársku trat. Yamaha poskytuje jazdcovi neuveritelne vysokú úroven presnosti a spätnej väzby prostredníctvom predného kolesa a podvozku a zároven je mimoriadne obratná! Motor je extrémne otácavý, ale zároven chce byt spokojný. Je škoda, že najnovšia verzia modelu R6 musela stratit cast výkonu kvôli norme Euro 4... Napriek tomu to bude pre väcšinu z nás rýchlejší motocykel na pretekársku trat. A ak je to potrebné, otvoreným výfukovým systémom (bez cestnej homologizácie) a mapovaním sa dá zo superšportového motocykla vyžmýkat ešte pár koní. Ostrý dizajn sa stretáva s ešte ostrejšími komponentmi - TOP!

TOP odpruženie - pevné a športové

Mimoriadne výkonné brzdy z modelu YZF-R1

Neuveritelne ostrý dizajn

Moderný systém osvetlenia - LED posiela pozdravy

Sofistikovaný balík elektroniky na palube

Lahko citatelné a prehladné rozhranie displeja

Velmi otáckový motor - skutocný "organový orchester"...

...motor by mohol mat trochu viac "úderu" od stredu rozsahu otácok

výrazný cenový rozdiel oproti Kawasaki - ale oprávnený!

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Aprilia RSV4 1100 Factory vs Yamaha YZF-R6

Cena Aprilia RSV4 1100 Factory

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Yamaha YZF-R6

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH