Ducati DesertX 2023 vs. Ducati Monster 2021

Model Ducati DesertX 2023 a model Ducati Monster 2021 sú oba výnimočné motocykle od značky Ducati, ale majú niekoľko rozdielov.

Ducati DesertX 2023 je enduro motocykel, ktorý je navrhnutý pre jazdu v teréne. Má výkonný V2 motor s vŕtaním 94 mm a zdvihom piestu 67,5 mm. Poskytuje výkon 110 k a krútiaci moment 92 Nm. DesertX má tiež vstrekovanie paliva a elektrický štartér.

Na rozdiel od toho je Ducati Monster 2021 naháč, ktorý je určený pre jazdu na cestách. Má rovnaký V2 motor s vŕtaním 94 mm a zdvihom piestu 67,5 mm. Poskytuje výkon 111 k a krútiaci moment 93 Nm. Monster tiež má vstrekovanie paliva a elektrický štartér.

Oba motocykle majú rovnaké technické špecifikácie, pokiaľ ide o motor a pohonný reťazec. Majú rovnaký zdvihový objem 937 cm3 a valce. Majú tiež rovnaký typ motora, chladenie kvapalinou a reťazovú prevodovku.

V oblasti odpruženia majú oba motocykle niektoré rozdiely. DesertX má predné odpruženie s obrátenou teleskopickou vidlicou od značky Kayaba s priemerom 46 mm a zdvihom 230 mm. Zadné odpruženie je výkyvné rameno s tlmičom Monoshock a zdvihom 220 mm. Odpruženie zadného kolesa je plne nastaviteľné pre kompresiu, predpätie a prepruženie. Rám je vyrobený z ocele.

Ducati DesertX 2023

Naopak, Monster má predné odpruženie s obrátenou teleskopickou vidlicou od značky Marzocchi s priemerom 43 mm a zdvihom 130 mm. Zadné odpruženie je tiež výkyvné rameno s tlmičom Monoshock a zdvihom 140 mm. Nastavenie zadného odpruženia je možné iba pre predpätie. Rám je vyrobený z hliníka a má typ rámu nosného motora.

V oblasti brzd majú oba motocykle rovnaké predné brzdy s dvoma diskami s priemerom 320 mm a štyrmi piestami. Brzdy sú vybavené technológiou radiálneho monobloku od značky Brembo.

Pokiaľ ide o asistenčné systémy, oba motocykle majú pokročilé asistenčné systémy pre jazdca. Patrí sem jazdné režimy, ABS v zákrutách, ride-by-wire, asistent radenia, kontrola trakcie a anti-wheelie. Monster má navyše aj funkciu Launch-Control.

Rozmery a hmotnosti sa medzi týmito dvoma motocyklami trochu líšia. DesertX má šírku prednej pneumatiky 90 mm a priemer 21 palcov. Zadná pneumatika má šírku 150 mm a priemer 18 palcov. Má tiež väčší rázvor 1608 mm a vyššie sedadlo 875 mm. Suchá hmotnosť s ABS je 202 kg a pohotovostná hmotnosť s ABS je 223 kg. Objem palivovej nádrže je 21 l.

Naopak, Monster má širšiu prednú pneumatiku s šírkou 120 mm a priemerom 17 palcov. Zadná pneumatika má šírku 180 mm a priemer 17 palcov. Má menší rázvor 1474 mm a nižšie sedadlo 820 mm. Suchá hmotnosť s ABS je 166 kg a pohotovostná hmotnosť s ABS je 188 kg. Objem palivovej nádrže je 14 l.

Vybavenie oboch motocyklov je podobné. Oba majú denné svetlá LED, LED svetlomety a TFT displej. DesertX má navyše konektivitu a vyhrievané rukoväte.

Ducati Monster 2021

Silné stránky DesertX zahŕňajú skvelý podvozok s plne nastavitelným odpružením, sofistikované jazdné režimy, výkonný motor, výkonné brzdy, premyslené riešenia detailov a rozsiahlu štandardnú výbavu.

Silné stránky Monster zahŕňajú výkonný motor V2, dostatok výkonu už od nízkych otáčok, komplexný balík elektroniky, rýchlobrzdu v štandardnej výbave, neutrálne ovládanie a skvelú kombináciu zábavy z jazdy a praktickosti.

DesertX má niekoľko slabých stránok, ako je plynulý chod motora v nižšom rozsahu otáčok, odozva odpruženia, veľmi vysoká a nenastaviteľná výška sedadla a nedostatok priestoru a držadiel pre spolujazdca.

Monster má jednu slabú stránku v podobe mierne tvrdšieho odpruženia v tejto cenovej triede.

V závere možno povedať, že oba motocykle majú svoje jedinečné vlastnosti a sú vhodné pre rôzne typy jazdcov. DesertX je ideálny pre tých, ktorí sa chcú vydať do terénu, zatiaľ čo Monster je skvelou voľbou pre tých, ktorí preferujú jazdu na cestách.