Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020 vs. Kawasaki Vulcan S 2015
Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020
Kawasaki Vulcan S 2015
Prehľad - Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020 vs Kawasaki Vulcan S 2015
Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020
Kawasaki Vulcan S 2015
Technické špecifikácie Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020 v porovnaní s Kawasaki Vulcan S 2015
Porovnanie výhod a nevýhod
Porovnanie výhod a nevýhod
Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020
Ak si v slovníku vyhladáte slovo bobber, pravdepodobne vám vyskocí obrázok Harley-Davidson 48. V našom porovnaní je to pravdepodobne najautentickejší motocykel zo štyroch testovaných motocyklov vdaka dlhej histórii Sportstera a šikovnému marketingu. A ako jediný nemá v názve slovo "bobber" - pretože ho nepotrebuje. Nic na nom nebolo zjemnené, aby boli zákazníci, ktorí si potrpia na pohodlie, spokojní. Motocykel pri státí vibruje a prevodovka vydáva pri každom preradení hlasné "cvaknutie". Harley-Davidson 48 je surový, nekompromisný a jednoducho stará škola - a cool. Nemyslitelné pre iných výrobcov, normálne pre Harley-Davidson - vdaka šikovnému marketingu! Napriek tomu štyridsatosmicka jazdí ako relatívne moderný motocykel. V2 má silný prítlak, ktorý brzdy bez problémov zvládajú. Aj ked je podvozok navrhnutý pre komfort, prekvapilo nás, ako športovo sa dá so Sportsterom manévrovat v klukatom teréne.
Kawasaki Vulcan S 2015
Vulcan S oživuje scénu "malých" cruiserov strednej triedy - a to nielen vdaka svojmu jedinecnému dizajnu, ale aj vdaka jednoduchému ovládaniu, ktoré je urcené pre zaciatocníkov. Nízka výška sedla a úzke sedlo pomáhajú jazdcovi bezpecne stát na zemi, zatial co nízke tažisko tiež zabezpecuje lahké a bezpecné ovládanie. Motor tiež dobre ladí s nekomplikovaným vzhladom, dá sa slušne vytocit už od 2 000 otácok za minútu a zastaví sa až pri približne 10 000 otáckach za minútu - nieco, co v cruiseri ešte nebolo. Systém "Ergo-Fit", ktorý mení výšku sedadla, vzdialenost jazdca od riadidiel a opierky nôh, je síce za príplatok, ale zároven umožnuje majitelovi Vulcanu S velkorysé možnosti prispôsobenia.
