Beta RR 125 4T LC Enduro 2021 vs. Hyosung GV 125 S Aquila 2022

Beta RR 125 4T LC Enduro 2021

Hyosung GV 125 S Aquila 2022

Prehľad - Beta RR 125 4T LC Enduro 2021 vs Hyosung GV 125 S Aquila 2022

Beta RR 125 4T LC Enduro 2021

Hyosung GV 125 S Aquila 2022

Štýlové a praktické: Vaky na nádrž PRO od spoločnosti SW-MOTECH

Jednoduché upevnenie vďaka magnetickému uzáveru. Na bezpečnú prepravu batožiny.

Podrobnosti

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

The ultimate biodegradable care spray for cleaning helmets, knee pads, boots & all your protective gear.

Podrobnosti

Technické špecifikácie Beta RR 125 4T LC Enduro 2021 v porovnaní s Hyosung GV 125 S Aquila 2022

Beta RR 125 4T LC Enduro 2021

Hyosung GV 125 S Aquila 2022

Beta RR 125 4T LC Enduro 2021

Hyosung GV 125 S Aquila 2022

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie	Vŕtanie	52 mm	Vŕtanie	44 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	58.7 mm	Zdvih piestu	41 mm
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Typ prevodovky	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	5
Valce	Valce	1	Valce	2
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	124.66 cm3	Zdvihový objem	124.7 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Teleskopická vidlica
Zdvih	Zdvih	265 mm	Zdvih	135 mm

Zadné odpruženie

Odpruženie	Odpruženie	Výkyvné rameno	Odpruženie	Výkyvné rameno
Tlmič	Tlmič	Monoshock	Tlmič	Dual Shock
Zdvih	Zdvih	270 mm	Zdvih	67 mm

Podvozok

Rám	Rám	Oceľ	Rám	Oceľ

Predné brzdy

Typ	Typ	Jeden disk	Typ	Jeden disk
Priemer	Priemer	260 mm	Priemer	270 mm

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Priemer	Priemer	220 mm	Priemer	250 mm

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Kombinovaný brzdový systém	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Kombinovaný brzdový systém

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	90 mm	Šírka prednej pneumatiky	120 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	90 %	Výška prednej pneumatiky	80 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	21 palce	Priemer prednej pneumatiky	16 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	120 mm	Šírka zadnej pneumatiky	150 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	90 %	Výška zadnej pneumatiky	80 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	18 palce	Priemer zadnej pneumatiky	15 palce
Výška sedadla	Výška sedadla	920 mm	Výška sedadla	710 mm
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	7.5 l	Objem palivovej nádrže	12 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A1	Skupiny vodičských preukazov	A1
Dojazd	Dojazd	375 km	Dojazd	444 km
Kombinované emisie CO2	Kombinované emisie CO2	46 g/km	Kombinované emisie CO2	62 g/km
Kombinovaná spotreba paliva	Kombinovaná spotreba paliva	2 l/100 km	Kombinovaná spotreba paliva	2.7 l/100 km

Porovnanie výhod a nevýhod

Beta RR 125 4T LC Enduro 2021

Bohužiaľ, naši redaktori tento model netestovali.

Hyosung GV 125 S Aquila 2022

Ak sa vám páci vzhlad velkých motocyklov typu bobber s výkonným motorom V2, Hyosung GV125 S Aquila je zaujímavou alternatívou s objemom 125 cm3. Vzhlad je naozaj vydarený, proporcie sú správne a bonsaj V2 je skutocná V2! Motor však nijako výrazne nevybocuje z bežnej jednovalcovej konkurencie. Môže to byt spôsobené aj pomerne vysokou hmotnostou. Napriek tomu je GV125 S Aquila velmi obratný a vdaka pohodlnému posedu aj velmi lahko ovládatelný bobber. Skutocné odporúcanie pre zacínajúcich jazdcov s vodicským oprávnením A1/B111/B196.

Nádherný vzhlad bobbera

originálny motor V2

velmi pohodlné sedenie

nízka výška sedla

velmi obratný napriek vyššej hmotnosti

bezpecnostná brzda CBS

Motor je pomerne nevýrazný, na CBS si treba zvyknút