KTM Freeride E-XC 2014 vs. KTM 350 EXC-F 2014

KTM Freeride E-XC 2014

KTM Freeride E-XC 2014

KTM 350 EXC-F 2014

KTM 350 EXC-F 2014

Loading...

Prehľad - KTM Freeride E-XC 2014 vs KTM 350 EXC-F 2014

KTM Freeride E-XC 2014

KTM Freeride E-XC 2014

KTM 350 EXC-F 2014

KTM 350 EXC-F 2014

Technické špecifikácie KTM Freeride E-XC 2014 v porovnaní s KTM 350 EXC-F 2014

KTM Freeride E-XC 2014
KTM 350 EXC-F 2014

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
ZnačkaZnačkaWPZnačkaWP

Zadné odpruženie

ZnačkaZnačkaWPZnačkaWP

Podvozok

RámRámHliníkRámOceľ
Typ rámuTyp rámuObvodTyp rámuCentrálna rúra

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky80 mmŠírka prednej pneumatiky90 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky100 %Výška prednej pneumatiky90 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky21 palcePriemer prednej pneumatiky21 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky110 mmŠírka zadnej pneumatiky140 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky90 %Výška zadnej pneumatiky80 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky18 palcePriemer zadnej pneumatiky18 palce
RázvorRázvor1,418 mmRázvor1,482 mm
Výška sedadlaVýška sedadla910 mmVýška sedadla970 mm
Suchá hmotnosťSuchá hmotnosť97 kgSuchá hmotnosť107.2 kg

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

KTM Freeride E-XC 2014

KTM Freeride E-XC 2014

Spolocnost KTM sa púšta do podnikania - po prvýkrát uvádza na trh elektrický motocykel so sídlom v Mattighofene, ktorý je velmi zábavný a prekvapivo nekomplikovaný. Vdaka trom rôznym úrovniam výkonu si na svoje prídu všetci od zaciatocníkov až po profesionálov. Je úžasné, ako hladko sa dá na Freeride E jazdit v nárocných pasážach, pricom vysoký krútiaci moment typický pre elektromotory je okamžite k dispozícii, ked "otvoríte výkon". Aj dojazd je už celkom slušný, batéria vydrží 45 minút - dost na dlhšie enduro okruhy. Samozrejme, priekopnícka úloha stojí viac penazí; za viac ako 11 000 eur nie je Freeride E lacná zábava. Mali by ste si tiež vyclenit rozpocet na druhú batériu - inak vám po 45 minútach dôjde energia, jednoducho doplnenie paliva za dve minúty neprichádza do úvahy. Geniálne na Freeride E však je, že dokáže zdolat akúkolvek horskú cyklotrasu a z hladiska koncepcie pravdepodobne aj mestskú oblast - cakáme "s nadšením".

Nízka hlucnost

takmer žiadna údržba motora

vysokokvalitné komponenty

jednoduchá manipulácia

tri úrovne výkonu - vhodné pre zaciatocníkov aj profesionálov

vysoká cena

nabíjanie batérie trvá ovela dlhšie ako tankovanie benzínu

chýbajúca spojka stažuje zdvíhanie predného kolesa

KTM 350 EXC-F 2014

KTM 350 EXC-F 2014

350 je jednoducho nový zlatý stred. V nárocnom teréne na úsekoch do kopca je dostatocne výkonná, takže nedostatok jazdných schopností môžete kompenzovat držaním plynu. Nie však príliš silný, aby vás pri prílišnom nasadení odhodil ako sova na rodeo. Z kopca je dostatocne lahký, aby ste ani na kamenistých pasážach nezanechali stopy po šmyku v enduro spodnom prádle.

Elegantnejší vzhlad

tenšie steny

nový, praktický benzínový filter

Mierne zvýšená hmotnost.

Porovnanie cien Priemerná trhová cena KTM Freeride E-XC vs KTM 350 EXC-F

Cena KTM Freeride E-XC

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena KTM 350 EXC-F

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH