Ducati Monster SP 2023 vs. Kawasaki Z900 2021

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Loading...

Prehľad - Ducati Monster SP 2023 vs Kawasaki Z900 2021

Model Ducati Monster SP 2023 a model Kawasaki Z900 2021 sú oba špičkové naháče, ktoré ponúkajú vynikajúce jazdné vlastnosti a moderné technológie.

Ducati Monster SP 2023 je poháňaný živým motorem s výkonom 111 k a krútiacim momentom 93 Nm. Jeho palivový systém je založený na vstrekovaní a má 2 valce. Chladenie motora je zabezpečené kvapalinou. S objemom zdvihov 937 cm3 ponúka dostatočný výkon pre dynamickú jazdu. Predné odpruženie je vybavené obrátenou teleskopickou vidlicou s možnosťou nastavenia kompresie, predpätia a prepruženia. Zadné odpruženie je založené na výkyvnom ramene a je tiež nastaviteľné. Podvozok je vyrobený z hliníka a rám je nosný. Predné brzdy sú typu dva disky s priemerom 320 mm a štyrmi piestami. Model je tiež vybavený pokročilými asistenčnými systémami vrátane jazdných režimov, ABS v zákrutách, Launch-Control, Ride-by-Wire, asistenta radenia, kontroly trakcie a anti-wheelie. Rozmery a hmotnosti zahŕňajú šírku prednej pneumatiky 120 mm, priemer prednej pneumatiky 17 palcov, šírku zadnej pneumatiky 180 mm, priemer zadnej pneumatiky 17 palcov, rázvor 1472 mm, výšku sedadla 810 mm a pohotovostnú hmotnosť 186 kg. Vybavenie zahŕňa denné svetlá LED, LED svetlomety a TFT displej.

Na druhej strane, Kawasaki Z900 2021 je poháňaný radovým štvorvalcom s výkonom 125,4 k a krútiacim momentom 98,6 Nm. Jeho palivový systém je tiež založený na vstrekovaní a má 4 valce. Chladenie motora je tiež zabezpečené kvapalinou. S objemom zdvihov 948 cm3 ponúka dostatočný výkon pre dynamickú jazdu. Predné odpruženie je vybavené obrátenou teleskopickou vidlicou s možnosťou nastavenia predpätia a prepruženia. Zadné odpruženie je tiež založené na výkyvnom ramene a je nastaviteľné. Podvozok je vyrobený z ocele a rám je dvojitá kolíska. Predné brzdy sú typu dva disky s priemerom 300 mm a štyrmi piestami. Model je tiež vybavený pokročilými asistenčnými systémami vrátane ABS, jazdných režimov, Ride-by-Wire a kontroly trakcie. Rozmery a hmotnosti zahŕňajú šírku prednej pneumatiky 120 mm, priemer prednej pneumatiky 17 palcov, šírku zadnej pneumatiky 180 mm, priemer zadnej pneumatiky 17 palcov, rázvor 1450 mm, výšku sedadla 795 mm a pohotovostnú hmotnosť 210 kg. Vybavenie zahŕňa denné svetlá LED, LED svetlomety a TFT displej.

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023 má niektoré výhody, ako je živý motor s vysokým krútiacim momentom, jemne reagujúce odpruženie Öhlins, výkonné brzdy Brembo Stylema, príjemný zvuk výfuku Termignoni, športová ergonómia a dobrý rýchly radiaci mechanizmus.

Naopak, Kawasaki Z900 2021 má svoje výhody v podobe výkonného štvorvalca, intuitívneho ovládania, dobrej výbavy, agresívneho vzhľadu a pomeru ceny a výkonu.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Avšak Ducati Monster SP 2023 má aj niektoré slabé stránky, ako je trhanie pri nízkych otáčkach, veľmi vysoká cena a tuhá spojka.

Kawasaki Z900 2021 má tiež niektoré slabé stránky, ako je chýbajúca možnosť rýchleho radenia a konkurencia s elektronicky riadenou 6-osovou IMU.

Celkovo vzaté, oba modely sú vynikajúce vo svojej triede a ponúkajú rôzne výhody a slabé stránky, ktoré by mali byť zvážené pri výbere.

Technické špecifikácie Ducati Monster SP 2023 v porovnaní s Kawasaki Z900 2021

Ducati Monster SP 2023
Kawasaki Z900 2021

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraVTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie94 mmVŕtanie73.4 mm
Zdvih piestuZdvih piestu67.5 mmZdvih piestu56 mm
Výkon motoraVýkon motora111 kVýkon motora125.4 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone9,250 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone9,500 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment93 NmKrútiaci moment98.6 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente6,500 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente7,700 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer13.3 Kompresný pomer11.8
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
Priemer škrtiacej klapkyPriemer škrtiacej klapky53 mmPriemer škrtiacej klapky36 mm
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu koliesTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce2Valce4
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDesmodromickýVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem937 cm3Zdvihový objem948 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
PriemerPriemer43 mmPriemer41 mm
ZdvihZdvih140 mmZdvih120 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastaveniePredpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
Uchytenie tlmičovUchytenie tlmičovŤahadloUchytenie tlmičovŤahadlo
ZdvihZdvih150 mmZdvih140 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastaveniePredpätie, Prepruženie
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozok

RámRámHliníkRámOceľ
Typ rámuTyp rámuNosný motorTyp rámuDvojitá kolíska
Uhol sklonuUhol sklonu67 stupneUhol sklonu65 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa87 mmZávlek kolesa105 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer320 mmPriemer300 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
Uchytenie tlmičovUchytenie tlmičovPoloplávajúci strmeňUchytenie tlmičovPevný strmeň
Uvedenie do choduUvedenie do choduHydraulickýUvedenie do choduHydraulický
TechnológiaTechnológiaradiálny, MonoblokTechnológiaPlátok

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer245 mmPriemer250 mm
PiestPiestDva piestyPiestJeden piest

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaJazdné režimy, ABS v zákrutách, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent radenia, Kontrola trakcie, Anti-wheeliePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, Ride-by-Wire, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky180 mmŠírka zadnej pneumatiky180 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky55 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
RázvorRázvor1,472 mmRázvor1,450 mm
Výška sedadlaVýška sedadla810 mmVýška sedadla795 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)186 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)210 kg
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Vybavenie

VybavenieVybavenieDenné svetlá LED, LED svetlomety, TFT displejVybavenieDenné svetlá LED, LED svetlomety, TFT displej

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Verzia SP je jednoznacne drahšia, ale aj jednoznacne lepšia Ducati Monster. Všetko do seba jednoducho dokonale zapadá, pretože je to typicky športové Ducati. Plne nastavitelné odpruženie Öhlins (vrátane vidlice vo švédskej zlatej farbe!) dokonale plní svoj úcel, brzdový systém Brembo Stylema je výkonný, ale nie nepríjemný, a pozícia sedenia je športová, ale stále pohodlná s miernym väcším náklonom dopredu. Dokonca aj motor velmi dobre zapadá do koncepcie velmi športového naháca strednej triedy - chce byt vytácaný a najviac výkonu podáva na hornej hranici. Ak by ste hladali na Monster SP nejakú chybu, tak je to s najväcšou pravdepodobnostou trhanie motora V2 v nízkych otáckach, ale pravých fanúšikov motora V2 90° to trápit nebude. Problémom nie je ani cena, kedže za výkon verzie SP si Taliani nechávajú poriadne zaplatit.

živý motor s vysokým krútiacim momentom

jemne reagujúce odpruženie Öhlins

velmi dobre ovládatelné, výkonné brzdy Brembo Stylema

príjemný zvuk výfuku Termignoni

športová ergonómia

dobrý rýchly radiaci mechanizmus

Trhanie pri nízkych otáckach

velmi vysoká cena

tuhá spojka

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Z hladiska pomeru ceny a kvality je Kawasaki Z900 v súcasnosti tažko prekonatelná. Vdaka dokonale vyladenému motoru, kvalitným komponentom odpruženia a pridanej elektronike na rok 2020 ponúka tento nahác všetko, co budú športoví jazdci hladat. Skutocne nie je co kritizovat, až na absenciu možnosti quickshifteru.

výkonný štvorvalec

intuitívne ovládanie

dobrá výbava

agresívny vzhlad

pomer ceny a výkonu

Chýbajúca možnost rýchleho radenia

konkurencia so 6-osovou IMU elektronicky vpred

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Ducati Monster SP vs Kawasaki Z900

Medzi modelom Ducati Monster SP 2023 a modelom Kawasaki Z900 2021 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu Ducati Monster SP 2023 je približne o 59 % vyššia. V porovnaní s modelom Kawasaki Z900 2021 je na stránke 1000PS.de dostupných menej motocyklov modelu Ducati Monster SP 2023, konkrétne 18 v porovnaní s 33. Predaj modelu Kawasaki Z900 trvá kratšie, konkrétne 107 dni/dní, v porovnaní s 110 dňami v prípade modelu Ducati Monster SP. Od modelového roku 2023 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 8 hodnotenia/hodnotení na model Ducati Monster SP a 46 na model Kawasaki Z900 od modelového roka 2017. Prvé hodnotenie modelu Ducati Monster SP bolo zverejnené 15.9.2022 a teraz má viac ako 44 700 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Kawasaki Z900 zverejneného 11.11.2016 je to viac ako 93 200 zobrazenia/zobrazení.

Cena Ducati Monster SP

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Kawasaki Z900

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH