Ducati Monster SP 2023 vs. Triumph Street Triple 765 R 2021

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

Loading...

Prehľad - Ducati Monster SP 2023 vs Triumph Street Triple 765 R 2021

Model Ducati Monster SP 2023 a model Triumph Street Triple 765 R 2021 sú oba špičkové naháče, ktoré majú veľa podobností, ale aj niekoľko rozdielov.

Čo sa týka motorového a pohonného reťazca, Ducati Monster SP 2023 je vybavený výkonným 2-valečovým motorem s výkonom 111 k a krútiacim momentom 93 Nm. Naopak, Triumph Street Triple 765 R 2021 má radový 3-valečový motor s výkonom 118 k a krútiacim momentom 77 Nm. Oba motory majú vstrekovanie paliva a chladenie kvapalinou.

V oblasti odpruženia majú oba modely obrátenú teleskopickú vidlicu vpredu. Ducati Monster SP 2023 má vidlicu od Öhlins s možnosťou nastavenia kompresie, predpätia a prepruženia. Triumph Street Triple 765 R 2021 má vidlicu od Showa s rovnakými nastaviteľnými parametrami. Zadné odpruženie je u oboch modelov výkyvné rameno s tlmičom typu Monoshock od Öhlins (Ducati) a Showa (Triumph).

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Podvozok je u oboch modelov vyrobený z hliníka. Ducati Monster SP 2023 má nosný motorový rám, zatiaľ čo Triumph Street Triple 765 R 2021 má dvojitú rúrku. Oba modely majú predné brzdy s dvojitými diskami a priemerom 320 mm. Brzdy sú vybavené štyrmi piestami a technológiou radiálneho monobloku od Bremba.

V oblasti asistenčných systémov majú oba modely pokročilé funkcie. Ducati Monster SP 2023 má jazdné režimy, ABS v zákrutách, Launch-Control, Ride-by-Wire, asistenta radenia, kontrolu trakcie a anti-wheelie. Triumph Street Triple 765 R 2021 má ABS, jazdné režimy, Ride-by-Wire a kontrolu trakcie.

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

Rozmery a hmotnosti sa medzi oboma modelmi líšia. Ducati Monster SP 2023 má šírku prednej pneumatiky 120 mm a zadnej pneumatiky 180 mm, priemer prednej a zadnej pneumatiky je 17 palcov. Rázvor je 1472 mm, výška sedadla je 810 mm a suchá hmotnosť je 166 kg. Objem palivovej nádrže je 14 l. Na druhej strane, Triumph Street Triple 765 R 2021 má rovnakú šírku pneumatík, priemer pneumatík a rázvor, ale výška sedadla je 825 mm. Suchá hmotnosť je 168 kg a objem palivovej nádrže je 17,4 l.

Ducati Monster SP 2023 má niekoľko silných stránok, ako je živý motor s vysokým krútiacim momentom, jemne reagujúce odpruženie Öhlins, výkonné brzdy Brembo Stylema, príjemný zvuk výfuku Termignoni, športová ergonómia a dobrý rýchly radiaci mechanizmus. Na druhej strane, Triumph Street Triple 765 R 2021 sa vyznačuje širokým rozsahom využiteľných rýchlostí, aktívnym sedením, vysokou stabilitou, skvelou prevodovkou vrátane asistenta radenia a prvotriednym podvozkom.

Avšak Ducati Monster SP 2023 má aj niekoľko slabých stránok, ako je trhanie pri nízkych otáčkach, veľmi vysoká cena a tuhá spojka. Triumph Street Triple 765 R 2021 trpí skorou kontrolou trakcie, sedadlom s malou prilnavosťou a zastaraným displejom.

Technické špecifikácie Ducati Monster SP 2023 v porovnaní s Triumph Street Triple 765 R 2021

Ducati Monster SP 2023
Triumph Street Triple 765 R 2021

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraVTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie94 mmVŕtanie78 mm
Zdvih piestuZdvih piestu67.5 mmZdvih piestu53.4 mm
Výkon motoraVýkon motora111 kVýkon motora118 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone9,250 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone12,000 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment93 NmKrútiaci moment77 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente6,500 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente9,400 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer13.3 Kompresný pomer12.65
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu koliesTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu kolies
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce2Valce3
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDesmodromickýVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem937 cm3Zdvihový objem765 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
TechnológiaTechnológiaPovrchová úprava TiNTechnológiaVeľký piest
ZnačkaZnačkaÖhlinsZnačkaShowa
PriemerPriemer43 mmPriemer41 mm
ZdvihZdvih140 mmZdvih115 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
Uchytenie tlmičovUchytenie tlmičovŤahadloUchytenie tlmičovŤahadlo
ZnačkaZnačkaÖhlinsZnačkaShowa
ZdvihZdvih150 mmZdvih134 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozok

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuNosný motorTyp rámuDvojitá rúrka
Uhol sklonuUhol sklonu67 stupneUhol sklonu66.5 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa87 mmZávlek kolesa98.3 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer320 mmPriemer310 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
Uchytenie tlmičovUchytenie tlmičovPoloplávajúci strmeňUchytenie tlmičovPlávajúci strmeň
Uvedenie do choduUvedenie do choduHydraulickýUvedenie do choduHydraulický
TechnológiaTechnológiaradiálny, MonoblokTechnológiaradiálny, Monoblok
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer245 mmPriemer220 mm
PiestPiestDva piestyPiestJeden piest
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaJazdné režimy, ABS v zákrutách, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent radenia, Kontrola trakcie, Anti-wheeliePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, Ride-by-Wire, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky180 mmŠírka zadnej pneumatiky180 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky55 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
RázvorRázvor1,472 mmRázvor1,405 mm
Výška sedadlaVýška sedadla810 mmVýška sedadla825 mm
Suchá hmotnosť (s ABS)Suchá hmotnosť (s ABS)166 kgSuchá hmotnosť (s ABS)168 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže14 lObjem palivovej nádrže17.4 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Verzia SP je jednoznacne drahšia, ale aj jednoznacne lepšia Ducati Monster. Všetko do seba jednoducho dokonale zapadá, pretože je to typicky športové Ducati. Plne nastavitelné odpruženie Öhlins (vrátane vidlice vo švédskej zlatej farbe!) dokonale plní svoj úcel, brzdový systém Brembo Stylema je výkonný, ale nie nepríjemný, a pozícia sedenia je športová, ale stále pohodlná s miernym väcším náklonom dopredu. Dokonca aj motor velmi dobre zapadá do koncepcie velmi športového naháca strednej triedy - chce byt vytácaný a najviac výkonu podáva na hornej hranici. Ak by ste hladali na Monster SP nejakú chybu, tak je to s najväcšou pravdepodobnostou trhanie motora V2 v nízkych otáckach, ale pravých fanúšikov motora V2 90° to trápit nebude. Problémom nie je ani cena, kedže za výkon verzie SP si Taliani nechávajú poriadne zaplatit.

živý motor s vysokým krútiacim momentom

jemne reagujúce odpruženie Öhlins

velmi dobre ovládatelné, výkonné brzdy Brembo Stylema

príjemný zvuk výfuku Termignoni

športová ergonómia

dobrý rýchly radiaci mechanizmus

Trhanie pri nízkych otáckach

velmi vysoká cena

tuhá spojka

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

Street Triple R je ideálne vybavený na príležitostné jazdy na okruhu a poskytuje dobrý výkon. Tu sa živý trojvalcový motor skutocne uplatní. Agilný Triumph je však skvelou zábavou aj na vidieckej ceste, pokial ho udržíte v pekných otáckach. Celkovo ide o jasného vítaza v pomere cena/výkon v rade Street Triple.

Široký rozsah využitelných rýchlostí

aktívne sedenie

vysoká stabilita

skvelá prevodovka vrátane asistenta radenia

prvotriedny podvozok

Skorá kontrola trakcie

sedadlo s malou prilnavostou

zastaraný displej

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Ducati Monster SP vs Triumph Street Triple 765 R

Medzi modelom Ducati Monster SP 2023 a modelom Triumph Street Triple 765 R 2021 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu Ducati Monster SP 2023 je približne o 40 % vyššia. V porovnaní s modelom Triumph Street Triple 765 R 2021 je na trhovisku 1000PS.de dostupných viac motocyklov modelu Ducati Monster SP 2023, konkrétne 18 v porovnaní s 5. Predaj modelu Ducati Monster SP trvá kratšie, konkrétne 110 dni/dní, v porovnaní s 139 dňami v prípade modelu Triumph Street Triple 765 R. Od modelového roku 2023 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 8 hodnotenia/hodnotení na model Ducati Monster SP a 15 na model Triumph Street Triple 765 R od modelového roka 2017. Prvé hodnotenie modelu Ducati Monster SP bolo zverejnené 15.9.2022 a teraz má viac ako 44 700 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Triumph Street Triple 765 R zverejneného 10.1.2017 je to viac ako 58 400 zobrazenia/zobrazení.

Cena Ducati Monster SP

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Triumph Street Triple 765 R

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG