Triumph Street Twin 2016 vs. Yamaha XSR700 2017

Triumph Street Twin 2016

Triumph Street Twin 2016

Yamaha XSR700 2017

Yamaha XSR700 2017

Loading...

Prehľad - Triumph Street Twin 2016 vs Yamaha XSR700 2017

Triumph Street Twin 2016 a Yamaha XSR700 2017 sú oba modely naháčov, ktoré majú svoje vlastné výhody a nevýhody.

Triumph Street Twin 2016 je vybavený radovým motorom s 270° kľukovým hriadeľom, ktorý poskytuje výkon 55 k a krútiaci moment 80 Nm. Tento motor je dobre naladený a má nízku spotrebu paliva. Street Twin má tiež autentický dizajn a kvalitné spracovanie.

Triumph Street Twin 2016

Triumph Street Twin 2016

Na druhej strane, Yamaha XSR700 2017 má nádherný radový motor s výkonom 75 k a krútiacim momentom 68 Nm. Tento motor je tiež spoľahlivý a poskytuje skvelý výkon. XSR700 má tiež solídne spracovanie a parádny retro vzhľad. Ponúka tiež širokú škálu originálneho príslušenstva.

Obe motorky majú podobné technické parametre, ako napríklad dva valce, kvapalinové chladenie a vstrekovanie paliva. Majú tiež podobné odpruženie, pričom Street Twin má teleskopickú vidlicu a výkyvné rameno so dvomi tlmičmi, zatiaľ čo XSR700 má teleskopickú vidlicu a výkyvné rameno s monoshockom. Oba modely majú tiež rovnaký oceľový rám a pokročilé asistenčné systémy pre jazdca, ako je ABS.

Rozmery a hmotnosti oboch motorkov sa tiež líšia. Street Twin má šírku prednej pneumatiky 100 mm a zadnej pneumatiky 150 mm, priemer prednej pneumatiky 18 palcov a zadnej pneumatiky 17 palcov. Má tiež rázvor 1415 mm, výšku sedadla 750 mm a objem palivovej nádrže 12 l. Na druhej strane, XSR700 má šírku prednej pneumatiky 120 mm a zadnej pneumatiky 180 mm, priemer prednej pneumatiky 17 palcov a zadnej pneumatiky 17 palcov. Má tiež rázvor 1405 mm, výšku sedadla 815 mm a objem palivovej nádrže 14 l.

Yamaha XSR700 2017

Yamaha XSR700 2017

Street Twin má niektoré slabé stránky, ako je trochu triezvy základný tvar bez príslušenstva a odpruženie a brzdy, ktoré dosahujú svoje limity pri športovom použití. Na druhej strane, XSR700 má slabé stránky, ako je citatelnosť displeja, koncepčne slabá ochrana proti vetru pri rýchlej jazde a nedostatočná konzistentnosť niektorých dizajnových detailov.

V záverečnom hodnotení, oba modely sú skvelou voľbou pre jazdcov, ktorí hľadajú výkonný a spoľahlivý naháč. Street Twin ponúka výborne naladený motor a autentický dizajn, zatiaľ čo XSR700 má nádherný motor a solídne spracovanie. Obe motorky sú zábavné a ponúkajú skvelý jazdný zážitok.

Technické špecifikácie Triumph Street Twin 2016 v porovnaní s Yamaha XSR700 2017

Triumph Street Twin 2016
Yamaha XSR700 2017

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadový s 270° kľukovým hriadeľomTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie84.6 mmVŕtanie80 mm
Zdvih piestuZdvih piestu80 mmZdvih piestu68.6 mm
Výkon motoraVýkon motora55 kVýkon motora75 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone5,900 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone9,000 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment80 NmKrútiaci moment68 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente3,230 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente6,500 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer10.55 Kompresný pomer11.5
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov5Počet prevodových stupňov6
ValceValce2Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem900 cm3Zdvihový objem689 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieTeleskopická vidlicaPredné odpruženieTeleskopická vidlica
ZdvihZdvih120 mmZdvih130 mm

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičDual ShockTlmičMonoshock
ZdvihZdvih120 mmZdvih130 mm

Podvozok

RámRámOceľRámOceľ
Uhol sklonuUhol sklonu65 stupneUhol sklonu65.5 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa102.4 mmZávlek kolesa90 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer310 mmPriemer282 mm
PiestPiestDva piestyPiestŠtyri piesty

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer255 mmPriemer245 mm

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABSPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky100 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky90 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky18 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky150 mmŠírka zadnej pneumatiky180 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky70 %Výška zadnej pneumatiky55 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
ŠírkaŠírka785 mmŠírka820 mm
VýškaVýška1,114 mmVýška1,130 mm
RázvorRázvor1,415 mmRázvor1,405 mm
Výška sedadlaVýška sedadla750 mmVýška sedadla815 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže12 lObjem palivovej nádrže14 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Triumph Street Twin 2016

Triumph Street Twin 2016

Triumph Street Twin je motocykel pre potešenie par excellence, ktorého motor s výkonom 55 k pôsobivo dokazuje, co je skutocne dôležité, a to krútiaci moment. A to presne tam, kde ho potrebujete, v strede rozsahu otácok. 80 Nm tlací 217 kg vážiacu motorku dopredu s príjemným tlakom a nikdy jazdca neláka k nadmernému zataženiu motora, t. j. k jeho vytácaniu. Triumph zostal autentický, pokial ide o dizajn, a ponúka nespocetné možnosti prispôsobenia s viac ako 450 doplnkami a tromi "Inspiration Pack". Lekcia modernej klasiky.

Výborne vyladený motor

vysoký krútiaci moment

nízka spotreba paliva

autentický dizajn

kvalitné a cisté spracovanie

Základný tvar (bez príslušenstva) trochu triezvy

odpruženie a brzdy dosahujú svoje limity pri športovom použití

Yamaha XSR700 2017

Yamaha XSR700 2017

Pre mna je XSR ideálny bicykel na každodenné používanie. Je to vizuálna pastva pre oci, má neuveritelný výkon, ale stále je lahký a obratný. Jazdecká pozícia umožnuje dlhšie jazdy, pretože batožina sa dá bez problémov nosit na chrbte. XSR nevie presne, cím chce byt. Ale ja v skutocnosti považujem výsledný mix za celkom vzrušujúci. Ak teda nechcete (alebo nemôžete) mat v garáži rôzne bicykle, XSR je velmi dobrá volba. Velmi dobre podaný. Má všetko, co by ste od motorky ocakávali. V hoteli by ste to nazvali ponukou all-inclusive. Je dokonalá na každodennú jazdu do kancelárie, na víkendové výlety a menšie túry na juh. Na motorke sa velmi dobre jazdí aj s pilotom. Ako by ste od Yamahy ocakávali, motocykel pôsobí velmi solídnym dojmom. Všetko tu jednoducho funguje. Výfuk je príjemne tichý, ale nad 5 000 otácok za minútu vydáva velmi prítažlivý a hrdelný zvuk. Zadná cast je otázkou vkusu. Osobne by som zadnú cast prerobil a odstránil plastové prvky. Aj sériové zrkadlá mi pripadajú trochu velké. Retro vzhlad tu nebol úplne zrealizovaný. Avšak vdaka mnohým Vdaka mnohým doplnkom. Prístrojový panel je vcelku dobre citatelný. Vela informácií je však priestoru. Dizajn a funkcnost sú tu trochu v rozpore. Zhrnuté do jednej vety: Perfektný motocykel na každú výzvu.

Nádherný motor

solídne spracovanie

parádny retro vzhlad

široká ponuka originálneho príslušenstva

skvelé automatické radenie

športové, pevné odpruženie

jednoduchá jazda

zábava pre malých aj velkých

Citatelnost displeja

držiak evidencného císla je vecou vkusu

nedostatocná konzistentnost niektorých dizajnových detailov

koncepcne slabá ochrana proti vetru pri rýchlej jazde

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Triumph Street Twin vs Yamaha XSR700

Medzi modelom Triumph Street Twin 2016 a modelom Yamaha XSR700 2017 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu Triumph Street Twin 2016 je približne o 16 % vyššia. Model Triumph Street Twin 2016 má stratu 330 EUR za jeden rok a 550 EUR za dva roky vlastníctva. Toto je kompenzované stratou 140 EUR a 980 EUR v prípade modelu Yamaha XSR700 2017. V porovnaní s modelom Yamaha XSR700 2017 je na stránke 1000PS.de dostupných menej motocyklov modelu Triumph Street Twin 2016, konkrétne 6 v porovnaní s 7. Predaj modelu Triumph Street Twin trvá kratšie, konkrétne 61 dni/dní, v porovnaní s 91 dňami v prípade modelu Yamaha XSR700. Od modelového roku 2016 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 11 hodnotenia/hodnotení na model Triumph Street Twin a 26 na model Yamaha XSR700 od modelového roka 2015. Prvé hodnotenie modelu Triumph Street Twin bolo zverejnené 11.12.2015 a teraz má viac ako 45 200 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Yamaha XSR700 zverejneného 22.7.2015 je to viac ako 13 700 zobrazenia/zobrazení.

Cena Triumph Street Twin

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Yamaha XSR700

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG