Indian FTR Sport 2023 vs. Kawasaki Vulcan S 2023

Indian FTR Sport 2023

Kawasaki Vulcan S 2023

Prehľad - Indian FTR Sport 2023 vs Kawasaki Vulcan S 2023

Indian FTR Sport 2023

Kawasaki Vulcan S 2023

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

The ultimate biodegradable care spray for cleaning helmets, knee pads, boots & all your protective gear.

Podrobnosti

Štýlové a praktické: Vaky na nádrž PRO od spoločnosti SW-MOTECH

Jednoduché upevnenie vďaka magnetickému uzáveru. Na bezpečnú prepravu batožiny.

Podrobnosti

Technické špecifikácie Indian FTR Sport 2023 v porovnaní s Kawasaki Vulcan S 2023

Indian FTR Sport 2023

Kawasaki Vulcan S 2023

Indian FTR Sport 2023

Kawasaki Vulcan S 2023

Motor a pohonný reťazec

Typ motora	Typ motora	V	Typ motora	Radový
Vŕtanie	Vŕtanie	102 mm	Vŕtanie	83 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	73.6 mm	Zdvih piestu	60 mm
Výkon motora	Výkon motora	123 k	Výkon motora	61 k
Krútiaci moment	Krútiaci moment	118 Nm	Krútiaci moment	62.4 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	6,000 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	6,600 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	12.5	Kompresný pomer	10.8
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli
Valce	Valce	2	Valce	2
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	1,203 cm3	Zdvihový objem	649 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Teleskopická vidlica
Zdvih	Zdvih	120 mm	Zdvih	130 mm

Zadné odpruženie

Zdvih	Zdvih	120 mm	Zdvih	80 mm

Podvozok

Závlek kolesa	Závlek kolesa	99.9 mm	Závlek kolesa	120 mm

Predné brzdy

Typ	Typ	Dva disky	Typ	Jeden disk
Priemer	Priemer	320 mm	Priemer	300 mm
Piest	Piest	Štyri piesty	Piest	Dva piesty

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Priemer	Priemer	260 mm	Priemer	250 mm
Piest	Piest	Dva piesty	Piest	Jeden piest

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Tempomat, Kontrola trakcie, Anti-wheelie	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	120 mm	Šírka prednej pneumatiky	120 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	18 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	180 mm	Šírka zadnej pneumatiky	160 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	55 %	Výška zadnej pneumatiky	60 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Dĺžka	Dĺžka	2,223 mm	Dĺžka	2,310 mm
Šírka	Šírka	830 mm	Šírka	880 mm
Výška	Výška	1,295 mm	Výška	1,100 mm
Rázvor	Rázvor	1,525 mm	Rázvor	1,575 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	780 mm	Výška sedadla	705 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	237 kg	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	229 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	13 l	Objem palivovej nádrže	14 l

Porovnanie výhod a nevýhod

Indian FTR Sport 2023

Indian FTR Sport nepúta pozornost ani svojím športovým charakterom, ani motorom, ani samotným vzhladom flat trackera. Je to skôr jedinecný celkový balík, ktorý ho robí výnimocným. Výkonnú americkú V2 v elegantnom neo-retro flattrackovom dizajne a ergonómii nahého motocykla nikde inde nenájdete. Ak ste teda fanúšikom tejto špeciálnej kombinácie, takmer musíte siahnut po modeli FTR a nebudete lutovat. Všetky slabiny idú ruka v ruke so špeciálnymi vlastnostami. Pribudnút mohol len quickshifter a trochu väcší objem nádrže.

Americký motor V2 s dostatocným výkonom už od nízkych otácok

jedinecný celkový balík

komplexný balík elektroniky

cistý vzhlad

intuitívne ovládanie dotykového displeja TFT

príjemná ergonómia nahého motocykla

Chýba rýchlobežka

malý objem nádrže

dlhý cas nabíjania elektroniky pri štartovaní motocykla

Kawasaki Vulcan S 2023

Bez ohladu na to, do ktorej platformy Kawasaki vloží dvojvalec s objemom 650 cm3 - výsledkom je vždy motocykel s leiwandesom! Aj ked je motor na cruiser nezvycajne živý, v spojení so športovým nastavením pruženia je výsledkom cruiser, ktorý sa skutocne kvalifikuje ako športový cruiser. Jediné, co ho brzdí, je obmedzená svetlá výška v uhle náklonu, ale to neodradí milovníkov výdatného šliapania. S takýmto dobrým motocyklom dúfame, že Kawasaki bude nasledovat tento príklad - napokon, Vulcan S je tu s nami takmer bez zmeny od roku 2015.

výkonný motor

nastavenie odpruženia so športovou DNA Kawasaki

originálna cruiserová poloha sedenia

lahko citatelný displej

potenciál ladenia

Trochu zastaraný vzhlad

mierna ochrana proti vetru