KTM 890 Duke GP 2023 vs. Kawasaki Z900 2019

Model KTM 890 Duke GP 2023 a model Kawasaki Z900 2019 sú oba športové naháče, ktoré sa líšia v niektorých technických špecifikáciách a vlastnostiach.

Motor a pohonný reťazec oboch modelov sú radové motory s vstrekovaním paliva a chladením kvapalinou. KTM 890 Duke GP 2023 má 2 valce a zdvihový objem 889 cm3, zatiaľ čo Kawasaki Z900 2019 má 4 valce a zdvihový objem 948 cm3. Výkon motora KTM je 115 k, zatiaľ čo Kawasaki má o niečo vyšší výkon 125,4 k. Krútiaci moment KTM je 92 Nm, zatiaľ čo Kawasaki má vyšší krútiaci moment 98,6 Nm.

V oblasti odpruženia majú oba modely predné odpruženie v podobe obrátenej teleskopickej vidlice s možnosťou nastavenia predpätia. Zadné odpruženie je u oboch modelov výkyvné rameno s monoshock tlmičom a možnosťou nastavenia predpätia a prepruženia. Materiál zadného odpruženia je u oboch hliník.

KTM 890 Duke GP 2023

Podvozok KTM 890 Duke GP 2023 má rám z chróm-molybdénu, zatiaľ čo Kawasaki Z900 2019 má oceľový rám s dvojitou kolískou. Oba modely majú predné brzdy s dvoma diskami s priemerom 300 mm a štyrmi piestami. Technológia brzdových systémov je u KTM radiálna, zatiaľ čo Kawasaki má plátkovú technológiu.

V oblasti asistenčných systémov má KTM 890 Duke GP 2023 pokročilé asistenčné systémy pre jazdca, ako je ABS, jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire a kontrola trakcie. Kawasaki Z900 2019 má len ABS.

Rozmery a hmotnosti oboch modelov sú pomerne podobné. Šírka prednej a zadnej pneumatiky je rovnaká (120 mm a 180 mm) a priemer pneumatík je 17 palcov. Rázvor KTM je 1476 mm a výška sedadla je 820 mm. Rázvor Kawasaki je 1450 mm a výška sedadla je 795 mm.

Kawasaki Z900 2019

Silné stránky modelu KTM 890 Duke GP 2023 zahŕňajú výkonný motor, pohodlnú ergonómiu, komplexný balík elektroniky, živé ovládanie a kombináciu zábavy z jazdy a vhodnosti na každodenné používanie. Naopak, slabé stránky zahŕňajú veľmi pevné sedadlo a quickshifter za príplatok.

Silné stránky modelu Kawasaki Z900 2019 zahŕňajú lahké a prirodzené ovládanie s vysokou stabilitou, tichý motor s plným výkonom od stredných otáčok, vysokú transparentnosť podvozku, skvelú spätnú väzbu a polohu sedenia s dobrým pocitom. Priaznivá cena je tiež jednou zo silných stránok tohto modelu. Slabé stránky zahŕňajú príliš nízko umiestnený TFT displej, tažkopádne ovládanie menu a spätné zrkadlá poskytujúce skromný výhľad.

V závere možno povedať, že oba modely majú svoje výhody a nevýhody, a rozhodnutie medzi nimi závisí od preferencií a potrieb jazdca.