ChigeeContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AG

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023 vs. Yamaha MT-10 SP 2023

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

Loading...

Prehľad - Beta RR 125 4T LC Enduro 2023 vs Yamaha MT-10 SP 2023

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

Technické špecifikácie Beta RR 125 4T LC Enduro 2023 v porovnaní s Yamaha MT-10 SP 2023

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023
Yamaha MT-10 SP 2023
Beta RR 125 4T LC Enduro 2023
Beta RR 125 4T LC Enduro 2023
Yamaha MT-10 SP 2023
Yamaha MT-10 SP 2023

Motor a pohonný reťazec

VŕtanieVŕtanie52 mmVŕtanie79 mm
Zdvih piestuZdvih piestu58.7 mmZdvih piestu50.9 mm
Kompresný pomerKompresný pomer11.2 Kompresný pomer12
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu koliesTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce1Valce4
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem124.66 cm3Zdvihový objem998 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
PriemerPriemer41 mmPriemer43 mm
ZdvihZdvih265 mmZdvih120 mm

Zadné odpruženie

TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZdvihZdvih270 mmZdvih120 mm

Predné brzdy

TypTypJeden diskTypDva disky
PriemerPriemer260 mmPriemer320 mm

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer220 mmPriemer220 mm

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky90 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky90 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky21 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky120 mmŠírka zadnej pneumatiky190 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky90 %Výška zadnej pneumatiky55 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky18 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2,145 mmDĺžka2,100 mm
ŠírkaŠírka830 mmŠírka800 mm
VýškaVýška1,220 mmVýška1,165 mm
RázvorRázvor1,435 mmRázvor1,405 mm
Výška sedadlaVýška sedadla920 mmVýška sedadla835 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže7.5 lObjem palivovej nádrže17 l
DojazdDojazd375 kmDojazd248 km
Kombinované emisie CO2Kombinované emisie CO246 g/kmKombinované emisie CO2159 g/km
Kombinovaná spotreba palivaKombinovaná spotreba paliva2 l/100 kmKombinovaná spotreba paliva6.83 l/100 km

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Beta je motocykel s najšportovejším vzhladom vo svojej triede. Motor je testovaný už desatrocia v rôznych modeloch a možno ho zaradit do kategórie bezproblémových. Brzdy a podvozok možno kategorizovat ako štandardné pre danú triedu a odvádzajú dobrú prácu. Absencia ABS a s ním spojeného systému C-ABS tlmí pôžitok z jazdy pri jazde v teréne.

Športový vzhlad

bezproblémový motor

zarucená zábava v teréne

Brzdy a podvozok "len" štandardné pre triedu

C-ABS

obmedzený nastavitelný podvozok

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

MT-10SP je skvelo spracovaný nahý motocykel. Má presne tie správne ingrediencie na správnych miestach. Jazdí sa na nom pohodlne a v prípade potreby je naozaj rýchly. Je v podstate navrhnutý ako motocykel na vidiecke cesty, ale stále je zábavný na individuálnych okruhových dnoch.

Skutocne skvelý jazdný komfort

Skvelá rovnováha medzi športovostou, praktickostou a jazdným komfortom

Fantastická odozva motora

Citlivé a praktické odpruženie

Kvalitný rám s nádhernou kyvnou vidlicou

Úžasne uvolnená jazdná pozícia

Parádny, ale nie nepríjemný zvuk

Skutocný nahác

Na výlete po pretekárskej trati sa motocykel nakoniec cíti až príliš pohodlne - je to spôsobené neaktívnym a útulným sedením

predok vyzerá trochu hrbolato

brzdy sú dobré, ale na takýto špickový model sa stále zdajú byt poddimenzované - je tu priestor na viac

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Beta RR 125 4T LC Enduro vs Yamaha MT-10 SP

Cena Beta RR 125 4T LC Enduro

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Yamaha MT-10 SP

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Beta RR 125 LC Enduro 2021
VS.
Beta RR 125 4T 2020

Beta RR 125 LC Enduro 2021 vs
Beta RR 125 4T 2020

Beta RR 125 LC Enduro 2022
VS.
Beta RR Motard 125 4T LC 2022

Beta RR 125 LC Enduro 2022 vs
Beta RR Motard 125 4T LC 2022

Yamaha MT-10 2022
VS.
Yamaha MT-10 SP 2022

Yamaha MT-10 2022 vs
Yamaha MT-10 SP 2022

Beta RR 125 LC Enduro 2021
VS.
Aprilia RX 125 Racing 2021

Beta RR 125 LC Enduro 2021 vs
Aprilia RX 125 Racing 2021

Beta RR 125 LC Enduro 2021
VS.
Aprilia SX 125 Supermoto 2020

Beta RR 125 LC Enduro 2021 vs
Aprilia SX 125 Supermoto 2020

Rieju Marathon 125 Pro 2021
VS.
Beta RR 125 LC Enduro 2021

Rieju Marathon 125 Pro 2021 vs
Beta RR 125 LC Enduro 2021

Beta RR 125 LC Enduro 2021
VS.
Beta RR 125 LC Motard 2021

Beta RR 125 LC Enduro 2021 vs
Beta RR 125 LC Motard 2021

Yamaha MT-10 SP 2022
VS.
BMW S 1000 R 2021

Yamaha MT-10 SP 2022 vs
BMW S 1000 R 2021

KTM 125 Duke 2020
VS.
Beta RR 125 LC Enduro 2021

KTM 125 Duke 2020 vs
Beta RR 125 LC Enduro 2021

Beta RR 125 LC Enduro 2021
VS.
Beta RR 125 2T Racing 2019

Beta RR 125 LC Enduro 2021 vs
Beta RR 125 2T Racing 2019

Rieju MRT 125 AC 2021
VS.
Beta RR 125 LC Enduro 2021

Rieju MRT 125 AC 2021 vs
Beta RR 125 LC Enduro 2021

Triumph Speed Triple RS 2018
VS.
Yamaha MT-10 SP 2018

Triumph Speed Triple RS 2018 vs
Yamaha MT-10 SP 2018

Beta RR 125 LC Enduro 2021
VS.
Fantic 125E Competition 2020

Beta RR 125 LC Enduro 2021 vs
Fantic 125E Competition 2020

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH