Ducati Multistrada 1200 S 2010 vs. Ducati SuperSport S 2017
Ducati Multistrada 1200 S 2010
Ducati SuperSport S 2017
Prehľad - Ducati Multistrada 1200 S 2010 vs Ducati SuperSport S 2017
Ducati Multistrada 1200 S modelového roku 2010 a Ducati SuperSport S modelového roku 2017 sú oba vynikajúce motocykle, ale majú niekoľko výrazných rozdielov.
Pokiaľ ide o technické špecifikácie, Multistrada 1200 S z roku 2010 je vybavená výkonným motorom s vŕtaním 106 mm a zdvihom piestu 67,9 mm. Má výkon motora 149 k a krútiaci moment 118,7 Nm. S kompresným pomerom 11,5 a dvoma valcami je tento motocykel skutočnou silou. Má tiež odpruženie Öhlins na prednom a zadnom kolesách a radiálne predné brzdy. Rozmery a hmotnosti zahŕňajú šírku prednej pneumatiky 120 mm, priemer prednej pneumatiky 17 palcov, šírku zadnej pneumatiky 190 mm, priemer zadnej pneumatiky 17 palcov, rázvor 1530 mm, výšku sedadla 850 mm a objem palivovej nádrže 20 l.
Ducati Multistrada 1200 S 2010
Na druhej strane, SuperSport S z roku 2017 má motor s menším vŕtaním 94 mm, ale zdvih piestu 67,5 mm. Jeho výkon motora je 110 k a krútiaci moment 96,7 Nm. S kompresným pomerom 12,6 a dvoma valcami je tento motocykel stále veľmi výkonný. Má tiež odpruženie Öhlins a radiálne predné brzdy s technológiou Monoblok. Rozmery a hmotnosti zahŕňajú šírku prednej pneumatiky 120 mm, priemer prednej pneumatiky 17 palcov, šírku zadnej pneumatiky 180 mm, priemer zadnej pneumatiky 17 palcov, rázvor 1478 mm, výšku sedadla 810 mm a objem palivovej nádrže 16 l.
Multistrada 1200 S z roku 2010 má niekoľko výhod. Je vybavená elektronicky nastaviteľným odpružením, kontrolou trakcie, ABS a 4 nastaviteľnými režimami. Má výkonný motor a brzdy a poskytuje zábavu pri jazde.
SuperSport S z roku 2017 má tiež mnoho výhod. Má motor Testastretta s veľkým krútiacim momentom a rýchlobrzdu s blipperom. Je vybavený odpružením Öhlins a množstvom elektroniky. Ponúka pohodlnú ergonómiu, svižné ovládanie a vzhlad Ducati. Tiež má širokú škálu aplikácií.
Ducati SuperSport S 2017
Multistrada 1200 S z roku 2010 má však jednu slabú stránku - veľmi drahé kompletné vybavenie. Naopak, SuperSport S z roku 2017 trpí výraznými vibráciami v riadidlách a je tiež pomerne drahý.
Celkovo povedané, Ducati Multistrada 1200 S z roku 2010 je vynikajúci enduro motocykel s výkonným motorom a brzdami. Na druhej strane, Ducati SuperSport S z roku 2017 je športový motocykel s výkonným motorom a veľkým krútiacim momentom. Oba motocykle majú svoje výhody a nevýhody, a je na vás, ktorý z nich vyhovuje viac.
Technické špecifikácie Ducati Multistrada 1200 S 2010 v porovnaní s Ducati SuperSport S 2017
Porovnanie výhod a nevýhod
Porovnanie výhod a nevýhod
Ducati Multistrada 1200 S 2010
Celkovo je Multistrada podla toho, ako sa na nu pozeráte, bud najpohodlnejším superbikom v Alpách, alebo najšportovejším cestovným endurom - priznajme si, že cena za to nestojí.
Ducati SuperSport S 2017
Ducati Supersport S je tou správnou volbou, ak chcete castejšie vyrazit na pretekársku trat. Plne nastavitelné odpruženie Öhlins nie je len vizuálnym hitom, ale svoju prácu vykonáva výborne. Samozrejmostou je aj quickshifter s funkciou blipper, ktorý je už nainštalovaný. Aj neskúsení jazdci na pretekárskom okruhu sa na Supersporte S budú rýchlo cítit ako doma a užijú si s ním vela zábavy.
Porovnanie cien Priemerná trhová cena Ducati Multistrada 1200 S vs Ducati SuperSport S
Medzi modelom Ducati Multistrada 1200 S 2010 a modelom Ducati SuperSport S 2017 je niekoľko hlavných rozdielov. Predaj modelu Ducati Multistrada 1200 S trvá kratšie, konkrétne 66 dni/dní, v porovnaní s 122 dňami v prípade modelu Ducati SuperSport S. Od modelového roku 2010 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 10 hodnotenia/hodnotení na model Ducati Multistrada 1200 S a 4 na model Ducati SuperSport S od modelového roka 2017. Prvé hodnotenie modelu Ducati Multistrada 1200 S bolo zverejnené 14.9.2010 a teraz má viac ako 24 700 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Ducati SuperSport S zverejneného 4.10.2016 je to viac ako 105 100 zobrazenia/zobrazení.