BMW G 310 GS 2018 vs. Honda CRF300 Rally 2021

BMW G 310 GS 2018

BMW G 310 GS 2018

Honda CRF300 Rally 2021

Honda CRF300 Rally 2021

Loading...

Prehľad - BMW G 310 GS 2018 vs Honda CRF300 Rally 2021

BMW G 310 GS modelového roku 2018 a Honda CRF300 Rally modelového roku 2021 sú oba enduro motocykle, ktoré majú svoje vlastné výhody a nevýhody.

BMW G 310 GS 2018 je známe svojou pohodlnou jazdnou pozíciou, čo je veľkou výhodou pre dlhé jazdy. Taktiež má nízku hmotnosť, čo z neho robí ľahký a ovládateľný motocykel. Kvalitné spracovanie je ďalšou silnou stránkou tohto modelu. Jeho reakcia na plyn je vhodná pre začiatočníkov a dá sa jazdiť aj v ľahkom teréne.

Na druhej strane, BMW G 310 GS 2018 má slabú stránku v nízkom výkone, najmä pri vyšších rýchlostiach. To môže byť nevýhodou pre skúsených jazdcov, ktorí preferujú väčšiu rýchlosť. Ďalšou nevýhodou je vysoká cena tohto modelu.

BMW G 310 GS 2018

BMW G 310 GS 2018

Honda CRF300 Rally 2021 je známa svojimi skutočnými terénnymi schopnosťami. Má veľký zdvih odpruženia a vysokú svetlú výšku, čo z neho robí ideálny motocykel pre jazdu v náročnom teréne. Taktiež má nízku hmotnosť, čo z neho robí veľmi obratný motocykel.

Na druhej strane, Honda CRF300 Rally 2021 má slabú stránku v nízkom výkone. Aj keď je to očakávané pre enduro motocykel, niektorí jazdci môžu preferovať väčší výkon pre lepšiu rýchlosť a akceleráciu.

Honda CRF300 Rally 2021

Honda CRF300 Rally 2021

Z hľadiska technických parametrov, BMW G 310 GS 2018 má väčšie vŕtanie a zdvih piestu motora ako Honda CRF300 Rally 2021. BMW má tiež väčší zdvihový objem motora a vyšší krútiaci moment. Oba motocykle majú rovnaký typ prevodovky a asistenčné systémy, ako je ABS.

Rozmery a hmotnosti sa medzi týmito dvoma modelmi tiež líšia. Honda CRF300 Rally 2021 má väčší priemer prednej pneumatiky a väčší objem palivovej nádrže. BMW G 310 GS 2018 má nižšiu výšku sedadla a vyššiu pohotovostnú hmotnosť.

Celkovo, BMW G 310 GS 2018 a Honda CRF300 Rally 2021 sú oba kvalitné enduro motocykle s rôznymi výhodami a nevýhodami. Záleží na preferenciách a potrebách jazdca, ktorý z týchto modelov by bol pre neho lepšou voľbou.

Technické špecifikácie BMW G 310 GS 2018 v porovnaní s Honda CRF300 Rally 2021

BMW G 310 GS 2018
Honda CRF300 Rally 2021

Motor a pohonný reťazec

VŕtanieVŕtanie80 mmVŕtanie76 mm
Zdvih piestuZdvih piestu62.1 mmZdvih piestu63 mm
Výkon motoraVýkon motora34 kVýkon motora27.3 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone9,500 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone8,500 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment28 NmKrútiaci moment26.6 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente7,500 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente6,500 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer10.6 Kompresný pomer10.7
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce1Valce1
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem313 cm3Zdvihový objem286 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
PriemerPriemer41 mmPriemer43 mm
ZdvihZdvih180 mmZdvih250 mm

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
Uchytenie tlmičovUchytenie tlmičovpriamyUchytenie tlmičovPro-Link
ZdvihZdvih180 mmZdvih240 mm
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozok

RámRámOceľRámOceľ
Typ rámuTyp rámuRúrkovýTyp rámuDvojitá kolíska
Uhol sklonuUhol sklonu63.3 stupneUhol sklonu62.5 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa98 mmZávlek kolesa109 mm

Predné brzdy

TypTypJeden diskTypJeden disk
PriemerPriemer300 mmPriemer296 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestDva piesty

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer240 mmPriemer220 mm
PiestPiestJeden piestPiestJeden piest

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABSPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky110 mmŠírka prednej pneumatiky80 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky80 %Výška prednej pneumatiky100 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky19 palcePriemer prednej pneumatiky21 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky150 mmŠírka zadnej pneumatiky120 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky70 %Výška zadnej pneumatiky80 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky18 palce
DĺžkaDĺžka2,075 mmDĺžka2,230 mm
ŠírkaŠírka880 mmŠírka820 mm
RázvorRázvor1,420 mmRázvor1,455 mm
Výška sedadlaVýška sedadla835 mmVýška sedadla885 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)169.5 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)153 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže11 lObjem palivovej nádrže12.8 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovA2Skupiny vodičských preukazovA2

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

BMW G 310 GS 2018

BMW G 310 GS 2018

BMW je skvelý, jednoduchý a velmi pohodlný základný motocykel pre dobrodružných jazdcov. Velmi dobre sa s nou jazdí do práce aj na jednodnové výlety. Výkon je však pomerne nízky. S výkonom 34 koní je velmi vhodný pre zaciatocníkov, ale rýchlo si želáte väcšiu razanciu a výkon. Najmä pri cene okolo 6 000 € je otázne, ci takúto rýchlu zmenu motocykla financne zvládnete, alebo by ste mali rovno siahnut po výkonnejšom motocykli triedy A2.

Pohodlná jazdná pozícia

nízka hmotnost

kvalitné spracovanie

reakcia na plyn vhodná pre zaciatocníkov

dá sa jazdit aj v lahkom teréne

Nízky výkon, najmä pri vyšších rýchlostiach

vysoká cena

Honda CRF300 Rally 2021

Honda CRF300 Rally 2021

Ako klasický dvojšportový motocykel, ktorý je v dnešnej dobe, žial, až príliš zriedkavý, funguje lahká Honda velmi dobre na vyjazdených cestách aj mimo nich. Oproti svojmu predchodcovi CRF250 Rally získala približne o 10 % vyšší výkon, no aj tak by jej prospelo dalších 10 až 15 koní. Vdaka tomu, že nižšie prevodové stupne majú teraz kratšie prevodové pomery, je však nárast výkonu citelný, zatial co dlhší prevodový pomer šiesteho prevodového stupna umožnuje pokojnejšiu jazdu pri vyšších rýchlostiach.

Skutocné terénne schopnosti

velký zdvih odpruženia a svetlá výška

nízka hmotnost

obratnost

Nízky výkon

Porovnanie cien Priemerná trhová cena BMW G 310 GS vs Honda CRF300 Rally

Medzi modelom BMW G 310 GS 2018 a modelom Honda CRF300 Rally 2021 je niekoľko hlavných rozdielov. Na trhovisku 1000PS.de je k dispozícii rovnaký počet motocyklov oboch modelov, konkrétne 8. Predaj modelu Honda CRF300 Rally trvá kratšie, konkrétne 53 dni/dní, v porovnaní s 98 dňami v prípade modelu BMW G 310 GS. Od modelového roku 2017 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 16 hodnotenia/hodnotení na model BMW G 310 GS a 5 na model Honda CRF300 Rally od modelového roka 2021. Prvé hodnotenie modelu BMW G 310 GS bolo zverejnené 10.11.2016 a teraz má viac ako 84 300 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Honda CRF300 Rally zverejneného 1.12.2020 je to viac ako 101 100 zobrazenia/zobrazení.

Cena BMW G 310 GS

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Honda CRF300 Rally

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH