Honda NT1100 DCT 2023 vs. KTM 890 Adventure 2023

Honda NT1100 DCT 2023

KTM 890 Adventure 2023
Prehľad - Honda NT1100 DCT 2023 vs KTM 890 Adventure 2023

Honda NT1100 DCT 2023

KTM 890 Adventure 2023
Technické špecifikácie Honda NT1100 DCT 2023 v porovnaní s KTM 890 Adventure 2023
Motor a pohonný reťazec
Typ motora | Typ motora | Radový | Typ motora | Radový |
---|---|---|---|---|
Vŕtanie | Vŕtanie | 92 mm | Vŕtanie | 90.7 mm |
Zdvih piestu | Zdvih piestu | 81.5 mm | Zdvih piestu | 68.8 mm |
Výkon motora | Výkon motora | 102 k | Výkon motora | 105 k |
Otáčky za minútu pri max. výkone | Otáčky za minútu pri max. výkone | 7,500 ot./min. | Otáčky za minútu pri max. výkone | 8,000 ot./min. |
Krútiaci moment | Krútiaci moment | 104 Nm | Krútiaci moment | 100 Nm |
Otáčky za minútu pri krútiacom momente | Otáčky za minútu pri krútiacom momente | 6,250 ot./min. | Otáčky za minútu pri krútiacom momente | 6,500 ot./min. |
Kompresný pomer | Kompresný pomer | 10.1 | Kompresný pomer | 13.5 |
Palivový systém | Palivový systém | Vstrekovanie | Palivový systém | Vstrekovanie |
Štartér | Štartér | Elektrický | Štartér | Elektrický |
Typ spojky | Typ spojky | Viaceré doštičky v olejovom kúpeli | Typ spojky | Viaceré doštičky v olejovom kúpeli |
Prevodovka | Prevodovka | Reťaz | Prevodovka | Reťaz |
Typ prevodovky | Typ prevodovky | Dvojspojka | Typ prevodovky | Radenie prevodových stupňov |
Počet prevodových stupňov | Počet prevodových stupňov | 6 | Počet prevodových stupňov | 6 |
Valce | Valce | 2 | Valce | 2 |
Zdvihy piestov | Zdvihy piestov | Štvortaktný | Zdvihy piestov | Štvortaktný |
Ventily na valec | Ventily na valec | 4 | Ventily na valec | 4 |
Ventily | Ventily | OHC | Ventily | DOHC |
Chladenie | Chladenie | kvapalina | Chladenie | kvapalina |
Zdvihový objem | Zdvihový objem | 1,084 cm3 | Zdvihový objem | 889 cm3 |
Predné odpruženie
Predné odpruženie | Predné odpruženie | Obrátená teleskopická vidlica | Predné odpruženie | Obrátená teleskopická vidlica |
---|---|---|---|---|
Značka | Značka | Showa | Značka | WP |
Priemer | Priemer | 45 mm | Priemer | 48 mm |
Zdvih | Zdvih | 150 mm | Zdvih | 200 mm |
Nastavenie | Nastavenie | Predpätie | Nastavenie | Kompresia, Prepruženie |
Zadné odpruženie
Odpruženie | Odpruženie | Výkyvné rameno | Odpruženie | Výkyvné rameno |
---|---|---|---|---|
Tlmič | Tlmič | Monoshock | Tlmič | Monoshock |
Uchytenie tlmičov | Uchytenie tlmičov | Pro-Link | Uchytenie tlmičov | priamy |
Značka | Značka | Showa | Značka | WP |
Zdvih | Zdvih | 150 mm | Zdvih | 200 mm |
Nastavenie | Nastavenie | Predpätie | Nastavenie | Predpätie, Prepruženie |
Materiál | Materiál | Hliník | Materiál | Hliník |
Podvozok
Rám | Rám | Oceľ | Rám | Chróm-molybdén |
---|---|---|---|---|
Typ rámu | Typ rámu | Dvojitá kolíska | Typ rámu | Rúrkový, Nosný motor |
Uhol sklonu | Uhol sklonu | 63.5 stupne | Uhol sklonu | 64.1 stupne |
Závlek kolesa | Závlek kolesa | 108 mm | Závlek kolesa | 107.8 mm |
Predné brzdy
Typ | Typ | Dva disky | Typ | Dva disky |
---|---|---|---|---|
Priemer | Priemer | 310 mm | Priemer | 320 mm |
Piest | Piest | Štyri piesty | Piest | Štyri piesty |
Uvedenie do chodu | Uvedenie do chodu | Hydraulický | Uvedenie do chodu | Hydraulický |
Technológia | Technológia | radiálny | Technológia | radiálny |
Zadné brzdy
Typ | Typ | Kotúč | Typ | Kotúč |
---|---|---|---|---|
Priemer | Priemer | 256 mm | Priemer | 260 mm |
Piest | Piest | Jeden piest | Piest | Dva piesty |
Asistenčné systémy
Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca | Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca | ABS, Jazdné režimy, Ride-by-Wire, Tempomat, Kontrola trakcie, Anti-wheelie | Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca | ABS, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Kontrola trakcie |
---|
Rozmery a hmotnosti
Šírka prednej pneumatiky | Šírka prednej pneumatiky | 120 mm | Šírka prednej pneumatiky | 90 mm |
---|---|---|---|---|
Výška prednej pneumatiky | Výška prednej pneumatiky | 70 % | Výška prednej pneumatiky | 90 % |
Priemer prednej pneumatiky | Priemer prednej pneumatiky | 17 palce | Priemer prednej pneumatiky | 21 palce |
Šírka zadnej pneumatiky | Šírka zadnej pneumatiky | 180 mm | Šírka zadnej pneumatiky | 150 mm |
Výška zadnej pneumatiky | Výška zadnej pneumatiky | 55 % | Výška zadnej pneumatiky | 70 % |
Priemer zadnej pneumatiky | Priemer zadnej pneumatiky | 17 palce | Priemer zadnej pneumatiky | 18 palce |
Rázvor | Rázvor | 1,535 mm | Rázvor | 1,509 mm |
Výška sedadla | Výška sedadla | 820 mm | Výška sedadla | 840 mm |
Suchá hmotnosť (s ABS) | Suchá hmotnosť (s ABS) | 248 kg | Suchá hmotnosť (s ABS) | 196 kg |
Objem palivovej nádrže | Objem palivovej nádrže | 20.4 l | Objem palivovej nádrže | 20 l |
Skupiny vodičských preukazov | Skupiny vodičských preukazov | A | Skupiny vodičských preukazov | A |
Dojazd | Dojazd | 408 km | Dojazd | 444 km |
Kombinované emisie CO2 | Kombinované emisie CO2 | 116 g/km | Kombinované emisie CO2 | 110 g/km |
Kombinovaná spotreba paliva | Kombinovaná spotreba paliva | 5 l/100 km | Kombinovaná spotreba paliva | 4.5 l/100 km |
Vybavenie
Vybavenie | Vybavenie | Bluetooth, Konektivita, LED svetlomety, TFT displej | Vybavenie | Konektivita, LED svetlomety, TFT displej |
---|
Porovnanie výhod a nevýhod
Porovnanie výhod a nevýhod
Honda NT1100 DCT 2023

Honda NT1100 DCT sa prezentuje ako skutocne dobrý turistický motocykel. Jazdný komfort, prevodovka DCT a skvelá integrácia Apple Carplay sú zárukou, že si na tomto motocykli užijete cestovanie široko-daleko.
Rozsiahla štandardná výbava
naozaj dobrá ochrana proti vetru a poveternostným vplyvom
vynikajúco vyzerajúci motor
velmi dobrá a pohodlná na dlhé vzdialenosti
integrácia Apple Carplay a Android Auto
nastavenie odpruženia dobre zodpovedá charakteru motocykla.
Žiadna IMU
obmedzené možnosti nastavenia odpruženia, vdaka comu je rozsah použitia stroja o nieco menší
nastavenie celného skla si vyžaduje vela úsilia
na kombináciu reakcií motora a prevodovky DCT si treba ešte zvyknút a niekedy sa na prvý pohlad zdá byt drsná.
KTM 890 Adventure 2023

Bohužiaľ, naši redaktori tento model netestovali.