Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Loading...

Prehľad - Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Model Suzuki V-Strom 800DE 2023 a model Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 sú oba enduro motocykle, ktoré majú svoje výhody a nevýhody.

Suzuki V-Strom 800DE 2023 je vybavený výkonným radovým motorom s vŕtaním 84 mm a zdvihom piestu 70 mm. Má výkon 83 k a krútiaci moment 78 Nm. Motor je sprevádzaný elektrickým štartérom a prevodovkou na reťaz. V-Strom má tiež plne nastaviteľné odpruženie od značky Showa s 220 mm zdvihom na prednom aj zadnom odpružení. Tento model je vybavený pokročilými asistenčnými systémami, ako je ABS, jazdné režimy, ride-by-wire a kontrola trakcie. Má tiež LED svetlomety a TFT displej. V-Strom 800DE 2023 má objem palivovej nádrže 20 l a jeho výška sedadla je 855 mm.

Na druhej strane, Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 má trojvalcový motor s vŕtaním 78 mm a zdvihom piestu 61.9 mm. Má výkon 95.2 k a krútiaci moment 87 Nm. Podobne ako V-Strom, aj Tiger 900 je vybavený elektrickým štartérom a prevodovkou na reťaz. Má tiež odpruženie od značky Showa, ale s väčším zdvihom - 240 mm na prednom odpružení a 230 mm na zadnom odpružení. Tiger 900 má tiež pokročilé asistenčné systémy, ako sú jazdné režimy, ABS v zákrutách, ride-by-wire a kontrola trakcie. Okrem toho je vybavený dennými svetlami LED, LED svetlometmi, vyhrievaným sedadlom a TFT displejom. Objem palivovej nádrže je tiež 20 l a výška sedadla je 850 mm.

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023 má výhodu výkonného motora zospodu, plne nastaviteľného odpruženia a jednoduchých, inteligentných elektronických funkcií. Má tiež rýchly radiaci mechanizmus a dynamický dizajn v chladných farbách.

Na druhej strane, Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 má výhodu trojvalcového motora plného charakteru a praktického výkonu v teréne. Má tiež komfortné prvky odpruženia, rýchlobrzdu s blipperom a bohatú štandardnú výbavu vrátane vyhrievaných sedadiel pre jazdca a spolujazdca. Má tiež dobrú ergonómiu, ochranu proti vetru a poveternostným vplyvom a je vhodný na dlhé cesty.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Suzuki V-Strom 800DE 2023 má niektoré slabé stránky, ako je ostrý uhol kolena pre jazdcov s dlhými nohami, rozťahnutie opierok nôh a možnosť nastavenia čelného skla iba pomocou náradia. Je tiež ťažší ako niektorí konkurenti.

Na druhej strane, Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 má niektoré slabé stránky, ako sú menej robustné chránice rúk pre použitie v teréne, veľký počet spínačov na lavom riadidle a celkovo veľký a pomalý vzhľad.

Celkovo vzaté, oba modely majú svoje výhody a nevýhody a vhodnosť pre konkrétneho jazdca závisí od jeho preferencií a potrieb.

Technické špecifikácie Suzuki V-Strom 800DE 2023 v porovnaní s Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Suzuki V-Strom 800DE 2023
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie84 mmVŕtanie78 mm
Zdvih piestuZdvih piestu70 mmZdvih piestu61.9 mm
Výkon motoraVýkon motora83 kVýkon motora95.2 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone8,500 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone8,750 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment78 NmKrútiaci moment87 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente6,800 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente7,250 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer12.8 Kompresný pomer11.27
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce2Valce3
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem776 cm3Zdvihový objem888 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaShowa
ZdvihZdvih220 mmZdvih240 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaShowa
ZdvihZdvih220 mmZdvih230 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastaveniePredpätie, Prepruženie
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozok

RámRámOceľRámOceľ
Uhol sklonuUhol sklonu62 stupneUhol sklonu65.6 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa114 mmZávlek kolesa145.8 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer310 mmPriemer320 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, Ride-by-Wire, Asistent radenia so signalizáciou, Kontrola trakciePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaJazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky90 mmŠírka prednej pneumatiky90 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky90 %Výška prednej pneumatiky90 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky21 palcePriemer prednej pneumatiky21 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky150 mmŠírka zadnej pneumatiky150 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky70 %Výška zadnej pneumatiky70 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
ŠírkaŠírka975 mmŠírka935 mm
VýškaVýška1,310 mmVýška1,452 mm
RázvorRázvor1,570 mmRázvor1,551 mm
Výška sedadlaVýška sedadla855 mmVýška sedadla850 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže20 lObjem palivovej nádrže20 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovA2, ASkupiny vodičských preukazovA

Vybavenie

VybavenieVybavenieLED svetlomety, TFT displej, nastaviteľný veterný štítokVybavenieDenné svetlá LED, LED svetlomety, Vyhrievané sedadlo, TFT displej

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Je úžasné, ako velmi sa vám dokáže dostat do srdca neagresívny, praktický motocykel s všestranným využitím, akým je Suzuki V-Strom 800DE. Je to pravdepodobne vdaka premyslenej konštrukcii s ovládatelnými elektronickými funkciami, ktoré sa dajú dokonale prispôsobit osobným požiadavkám. Vdaka vynikajúcemu systému ride-by-wire je motor v nižších otáckach výkonnejší, než by naznacovala kubatúra, a všetko zvláda na ceste aj v teréne. Vdaka 220 milimetrovému zdvihu pruženia vpredu aj vzadu je podvozok naozaj dobre upravený pre jazdu v teréne, ale jednoznacne ponúka výhodu aj pre cestných jazdcov na nekvalitných cestách. Ergonómia je zatial dobrá, len vysokí jazdci by mali zvážit vyššie volitelné sedadlo kvôli trochu ostrému uhlu kolenných klbov.

Výkonný motor zospodu

plne nastavitelné odpruženie

jednoduché, inteligentné elektronické funkcie

rýchly radiaci mechanizmus hore/dole ako štandard

dynamický dizajn v chladných farbách

ostrý uhol kolena pre jazdcov s dlhými nohami

opierky nôh sa skoro roztiahnu

celné sklo sa dá nastavit len pomocou náradia

tažšie ako mnohí konkurenti

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

V sedle Tigra sa rýchlo šíri spokojnost. Stroj ponúka nesmierne široké možnosti využitia a na túto triedu je nadmieru dobre vybavený. Skutocne dobré cestovatelské enduro! Dlhý zdvih odpruženia je však trochu na škodu pri športovej jazde. Nakoniec je to však jediný kompromis tohto inak všestranne vydareného stroja.

Trojvalcový motor plný charakteru

praktický výkon v teréne

komfortné prvky odpruženia

rýchlobrzda s blipperom v štandardnej výbave

bohatá štandardná výbava, dokonca vyhrievané sedadlá pre jazdca a spolujazdca

dobrá ergonómia

dobrá ochrana proti vetru a poveternostným vplyvom

vhodné na dlhé cesty

Chránice rúk nie sú príliš robustné na použitie v teréne

záplava spínacov na lavom riadidle

celkovo velký a pomalý vzhlad

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Suzuki V-Strom 800DE vs Triumph Tiger 900 Rally Pro

Medzi modelom Suzuki V-Strom 800DE 2023 a modelom Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 je približne o 42 % vyššia. V porovnaní s modelom Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 je na trhovisku 1000PS.de dostupných viac motocyklov modelu Suzuki V-Strom 800DE 2023, konkrétne 132 v porovnaní s 12. Predaj modelu Suzuki V-Strom 800DE trvá kratšie, konkrétne 59 dni/dní, v porovnaní s 131 dňami v prípade modelu Triumph Tiger 900 Rally Pro. Od modelového roku 2023 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 16 hodnotenia/hodnotení na model Suzuki V-Strom 800DE a 22 na model Triumph Tiger 900 Rally Pro od modelového roka 2020. Prvé hodnotenie modelu Suzuki V-Strom 800DE bolo zverejnené 8.11.2022 a teraz má viac ako 42 600 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Triumph Tiger 900 Rally Pro zverejneného 3.12.2019 je to viac ako 65 300 zobrazenia/zobrazení.

Cena Suzuki V-Strom 800DE

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Triumph Tiger 900 Rally Pro

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG