BMW R 1250 GS Adventure 2023 vs. Suzuki V-Strom 1000 2018

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1000 2018

Loading...

Prehľad - BMW R 1250 GS Adventure 2023 vs Suzuki V-Strom 1000 2018

BMW R 1250 GS Adventure modelového roku 2023 je vybavený boxerovým motorom s vŕtaním 102,5 mm a zdvihom piestu 76 mm. Motor poskytuje výkon 136 k a krútiaci moment 143 Nm. Štartér je elektrický a prevodovka je kardanová. Motocykel má 2 valce a zdvihový objem 1254 cm3.

Predné odpruženie je typu Telelever s priemerom 37 mm a zdvihom 210 mm. Nastavenie predného odpruženia je možné pomocou predpätia. Zadné odpruženie je jednoduché výkyvné rameno s tlmičom Monoshock a zdvihom 220 mm. Nastavenie zadného odpruženia je možné pomocou predpätia a prepruženia.

Podvozok je vyrobený z ocele a má nosný motor. Uhol sklonu je 65,1 stupňa a závlek kolesa je 95,4 mm. Predné brzdy sú typu dva disky. Motocykel je vybavený pokročilými asistenčnými systémami, ako je ABS, protišmyková regulácia, asistent rozjazdu do kopca, elektronicky nastaviteľné odpruženie, jazdné režimy, ABS v zákrutách a Ride-by-Wire.

Rozmery a hmotnosti motocykla sú nasledovné: priemer prednej pneumatiky 19 palcov, šírka zadnej pneumatiky 170 mm, priemer zadnej pneumatiky 17 palcov, rázvor 1504 mm, výška sedadla 890 mm, pohotovostná hmotnosť (s ABS) 268 kg a objem palivovej nádrže 30 l.

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

Naopak, model Suzuki V-Strom 1000 modelového roku 2018 je vybavený V-motorom s vŕtaním 100 mm a zdvihom piestu 66 mm. Motor poskytuje výkon 101 k a krútiaci moment 101 Nm. Štartér je elektrický a prevodovka je reťazová. Motocykel má 2 valce a zdvihový objem 1037 cm3.

Predné odpruženie je obrátená teleskopická vidlica s priemerom 43 mm a zdvihom 160 mm. Nastavenie predného odpruženia je možné pomocou kompresie, predpätia a prepruženia. Zadné odpruženie je výkyvné rameno s tlmičom Monoshock a zdvihom 160 mm. Nastavenie zadného odpruženia je možné pomocou predpätia a prepruženia.

Podvozok je vyrobený z hliníka a má dvojitú rúrku. Uhol sklonu je 64,5 stupňa a závlek kolesa je 109 mm. Predné brzdy sú typu dva disky. Motocykel je vybavený kontrolou trakcie.

Rozmery a hmotnosti motocykla sú nasledovné: priemer prednej pneumatiky 19 palcov, šírka zadnej pneumatiky 150 mm, priemer zadnej pneumatiky 17 palcov, rázvor 1555 mm, výška sedadla 850 mm, pohotovostná hmotnosť (s ABS) 232 kg a objem palivovej nádrže 20 l.

BMW R 1250 GS Adventure 2023 má niekoľko silných stránok. Jeho motor s vysokým krútiacim momentom umožňuje rýchle zrýchlenie už pri nízkych otáčkach. Nízko položené tažisko zaručuje ľahkú ovládateľnosť motocykla. Na palube sú praktické detaily, ktoré ocenia častí jazdci. Motocykel má tiež gigantický dojazd a úžasne nízku spotrebu paliva. Ochrana proti vetru a poveternostným vplyvom je tiež veľmi dobrá. Jazdný komfort je skvelý vďaka výkonnému motoru, skvelej elektronike a prehľadnému displeju. Motocykel tiež poskytuje istý pocit v sedle a je vybavený praktickými jazdnými pomôckami. Jeho ergonómia je vhodná pre vysoké osoby.

Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1000 2018

Na druhej strane, BMW R 1250 GS Adventure 2023 má niekoľko slabých stránok. Jeho veľká hmotnosť môže byť pre niektorých jazdcov nevýhodou. Radenie pri nízkych otáčkach môže byť trochu trhané. Motocykel má tiež členitý vzhľad, ktorý mu chýba elegancia. Plná výbava motocykla tiež prichádza s vysokou cenou.

Suzuki V-Strom 1000 2018 má tiež niekoľko silných stránok. Jeho motor poskytuje vysoký krútiaci moment a motocykel je vybavený dobrými brzdami s ABS, kombinovaným brzdovým systémom a kontrolou trakcie. Podvozok je stabilný a pohodlný. Motocykel tiež poskytuje dobrú ochranu proti vetru a je veľmi vhodný na cestovanie. Kompletné prístrojové vybavenie a prítomnosť 12 V zásuvky v kokpite sú ďalšie výhody. Motocykel tiež disponuje štandardnými chráničmi rúk a ochranou motora. Jeho cena je primeraná.

Jedinou slabou stránkou modelu Suzuki V-Strom 1000 2018 je citelný vztlakový moment pri brzdení v zákrutách.

Celkovo možno povedať, že BMW R 1250 GS Adventure 2023 je výkonnejší a disponuje viacerými pokročilými technológiami a jazdnými pomôckami. Má tiež väčší objem palivovej nádrže a lepšiu ochranu proti vetru. Naopak, Suzuki V-Strom 1000 2018 je cenovo dostupnejší a poskytuje primerané výkony a výbavu.

Technické špecifikácie BMW R 1250 GS Adventure 2023 v porovnaní s Suzuki V-Strom 1000 2018

BMW R 1250 GS Adventure 2023
Suzuki V-Strom 1000 2018

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraBoxerTyp motoraV
VŕtanieVŕtanie102.5 mmVŕtanie100 mm
Zdvih piestuZdvih piestu76 mmZdvih piestu66 mm
Výkon motoraVýkon motora136 kVýkon motora101 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone7,750 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone8,000 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment143 NmKrútiaci moment101 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente6,250 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente4,000 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer12.5 Kompresný pomer11.3
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyZabanenie odskakovaniu koliesTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkakardanPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce2Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalina-vzduchChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem1,254 cm3Zdvihový objem1,037 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieTeleleverPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
PriemerPriemer37 mmPriemer43 mm
ZdvihZdvih210 mmZdvih160 mm
NastavenieNastaveniePredpätieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieJednoduché výkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZdvihZdvih220 mmZdvih160 mm
NastavenieNastaveniePredpätie, PrepruženieNastaveniePredpätie, Prepruženie
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozok

RámRámOceľRámHliník
Typ rámuTyp rámuNosný motorTyp rámuDvojitá rúrka
Uhol sklonuUhol sklonu65.1 stupneUhol sklonu64.5 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa95.4 mmZávlek kolesa109 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer305 mmPriemer310 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
TechnológiaTechnológiaradiálnyTechnológiaradiálny, Monoblok

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer276 mmPriemer260 mm
PiestPiestDva piestyPiestJeden piest

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Protišmyková regulácia, Asistent rozjazdu do kopca, elektronicky nastaviteľné odpruženie, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-WirePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaKontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky110 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky80 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky19 palcePriemer prednej pneumatiky19 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky170 mmŠírka zadnej pneumatiky150 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky60 %Výška zadnej pneumatiky70 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2,270 mmDĺžka2,280 mm
ŠírkaŠírka980 mmŠírka930 mm
VýškaVýška1,460 mmVýška1,470 mm
RázvorRázvor1,504 mmRázvor1,555 mm
Výška sedadlaVýška sedadla890 mmVýška sedadla850 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)268 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)232 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže30 lObjem palivovej nádrže20 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

Velký model GS Adventure je a zostáva skvelým motocyklom do každého terénu - dokonca aj do úzkych zákrut. Nízko položené tažisko motora boxer, pozdlžne uložený klukový hriadel, vzpriamená poloha sedenia a silný, ale lahko ovládatelný krútiaci moment zospodu sú jednoducho silou, s ktorou treba pocítat. Hoci má verzia Adventure aj vyššie sedadlo s väcšou hmotnostou, co je rozhodujúcim problémom najmä pri zatácaní alebo manévrovaní, motor má vo velkom modeli GS Adventure aj z hladiska výkonu takú silu, že ho môžete naozaj nechat vypustit. Brzdový systém BMW je stabilný a má výbornú moduláciu a výbavu a elektroniku je možné výrazne vylepšit - pokial si zaškrtnete polícka v objednávkovom zozname. To samozrejme zvyšuje cenu, ale mnohým fanúšikom tucného GS Adventure to zjavne nevadí.

Motor s vysokým krútiacim momentom, ktorý výrazne zrýchluje už od nízkych otácok

nízko položené tažisko zarucuje prekvapivo lahkú ovládatelnost

praktické detaily pre castých jazdcov na palube

gigantický dojazd 600 km

úžasne nízka spotreba paliva

dobrá ochrana proti vetru a poveternostným vplyvom

skvelý jazdný komfort

výkonný motor

skvelá elektronika

prehladný displej

istý pocit v sedle

praktické jazdné pomôcky

skvelá ergonómia pre vysoké osoby

Velká hmotnost

radenie pri nízkych otáckach trochu trhané

clenitý vzhlad s malou eleganciou

vysoká cena pri plnej výbave

Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1000 2018

V com bol Suzuki V-Strom 1000 velmi dobrý už predtým, v tom je nový V-Strom 1000 tiež velmi dobrý: vyvážený motocykel, ktorý sa nevyhýba športovému štýlu jazdy s dobrými schopnostami na dlhé vzdialenosti. K tomu sa pridávajú moderné prvky ako ABS a kombinovaný brzdový systém, vdaka ktorým je jazda ešte bezpecnejšia a rýchlejšia. Kritiku berú v Suzuki vážne, zväcšilo sa celné sklo a v súlade s trendom je teraz k dispozícii aj o nieco terénnejšia verzia XT modelu V-Strom 1000 s kolesami s drôtenými lúcmi, ktoré zvyšujú nielen stabilitu, ale aj parádny vzhlad - najmä v žltom laku. Okrem všetkých týchto výhod zostáva absolútnym argumentom v prospech Suzuki V-Strom 1000 priaznivá cena.

Motor s vysokým krútiacim momentom

dobré brzdy s ABS

kombinovaný brzdový systém

trakcná kontrola

stabilný a zároven pohodlný podvozok

dobrá ochrana proti vetru

velmi vhodný na cestovanie

kompletné prístrojové vybavenie vrátane ukazovatela rýchlosti

12 V zásuvka v kokpite

štandardné chránice rúk a ochrana motora

primeraná cena

Citelný vztlakový moment pri brzdení v zákrutách

Porovnanie cien Priemerná trhová cena BMW R 1250 GS Adventure vs Suzuki V-Strom 1000

Medzi modelom BMW R 1250 GS Adventure 2023 a modelom Suzuki V-Strom 1000 2018 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu BMW R 1250 GS Adventure 2023 je približne o 114 % vyššia. V porovnaní s modelom Suzuki V-Strom 1000 2018 je na trhovisku 1000PS.de dostupných viac motocyklov modelu BMW R 1250 GS Adventure 2023, konkrétne 47 v porovnaní s 6. Predaj modelu BMW R 1250 GS Adventure trvá kratšie, konkrétne 64 dni/dní, v porovnaní s 154 dňami v prípade modelu Suzuki V-Strom 1000. Od modelového roku 2019 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 30 hodnotenia/hodnotení na model BMW R 1250 GS Adventure a 40 na model Suzuki V-Strom 1000 od modelového roka 2005. Prvé hodnotenie modelu BMW R 1250 GS Adventure bolo zverejnené 6.11.2018 a teraz má viac ako 43 300 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Suzuki V-Strom 1000 zverejneného 23.7.2002 je to viac ako 6 300 zobrazenia/zobrazení.

Cena BMW R 1250 GS Adventure

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Suzuki V-Strom 1000

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH